● 性能測(cè)試：

　　加速測(cè)試：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)允許以較高轉(zhuǎn)速起步，前輪會(huì)發(fā)生打滑，入2擋后加速勢(shì)頭放緩，整個(gè)加速過(guò)程比較平穩(wěn)，最終11.32秒突破100km/h，成績(jī)?cè)谝饬现�中�?/p>

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　在全力制動(dòng)的后半段時(shí)，剎車踏板感覺(jué)支撐性一般，腳感偏軟。車身雖然從圖片上看懸架壓縮比較明顯，但尾部在整個(gè)過(guò)程中比較穩(wěn)定，最終42.78米的成績(jī)表現(xiàn)一般，屬于合格水平。

● 油耗測(cè)試：

　　我們選擇了環(huán)路，擁堵路段以及部分高速路段，最終經(jīng)過(guò)118.7公里的路程后，消耗燃油12.91L，平均速度29km/h，最終油耗為10.8L，是一個(gè)可以接收的水平。

● 編輯總結(jié)：

　　如何來(lái)評(píng)價(jià)這款車，其實(shí)是一個(gè)很不好回答的問(wèn)題。如果是以代步工具的角度來(lái)評(píng)價(jià)，它空間夠用，開(kāi)起來(lái)也比較輕松，動(dòng)力日常市區(qū)駕駛能夠滿足，價(jià)格么也不算貴，所以如果只從開(kāi)的角度來(lái)評(píng)價(jià)的話，我覺(jué)得其實(shí)還是可以考慮的一個(gè)日常代步工具。

　　當(dāng)然車也不僅僅是一個(gè)代步工具，也需要從很多維度來(lái)評(píng)價(jià)。中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展了這么多年，自主設(shè)計(jì)應(yīng)該是最重要的。初期的模仿也許不可避免，但原創(chuàng)設(shè)計(jì)同樣重要。我們很高興能夠看到很多自主品牌不斷地在努力去除一些模仿痕跡，找到自己的品牌文化和設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括眾泰在近期推出的新車型，也看到了一些屬于自己的設(shè)計(jì)元素。對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，能夠有自己的風(fēng)格是很重要的，也是能夠讓消費(fèi)者記住自己，并且保持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。（文、圖/汽車之家 祁子鑫）

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