你們來電么？ 測試奧迪Q7 45 e-tron
所有測試成績
當天的氣溫比較高，達到了36℃，這臺Q7 45 e-tron的加速表現(xiàn)也沒有達到官方宣稱的5.9秒，成績介于3.0T以及2.0T版本之間，起步初段具有一定的推背感，60km/h之后力度有所減弱，體重帶來的劣勢太大。
剎車成績真是逆天，只能用佩服來形容，這么大體重，剎車距離居然只有36.41米，并且10次過后依然沒有熱衰減，全部穩(wěn)定在36米區(qū)間，跟普通版3.0T以及2.0T的Q7處于同一個水平，Brembo的6活塞制動卡鉗確實名不虛傳，另外選裝的285mm輪胎也發(fā)揮了不少功勞。（剎車成績僅代表選裝輪胎之后的表現(xiàn)，原裝出廠的規(guī)格只有255/55 R19。）
60km/h、80km/h均以純電行駛測得，加上Q7的隔音一向很出色，數(shù)值很低，120km/h的時候由于電量不夠充足，所以提速時發(fā)動機介入，但車內(nèi)的環(huán)境依然足夠靜謐，前后排輕聲交談不成問題，體現(xiàn)出豪華品牌應有的水準。
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