● 靜態(tài)回顧
張可在之前的獨(dú)家首試CS55手動(dòng)擋視頻里說,CS55目前是長(zhǎng)安所有的SUV里顏值最高的一款。對(duì)于他的這句話我也是持相同的意見,就拿CS75和CS95來說,它倆的車身線條都太硬了,相比之下CS55則是剛中帶柔,雖然本身的輪廓也挺粗獷的,但由于使用了不少弧線,使它看起來也多了一絲的溫潤(rùn)。
CS55的前臉看著挺寬厚的,能夠給人一種踏實(shí)穩(wěn)重的心理暗示。扁平的格柵和全LED大燈采用了一體化設(shè)計(jì),開眼角的設(shè)計(jì)元素在它身上并不會(huì)顯得突兀。
CS55的車側(cè)看著很協(xié)調(diào),前傾的C柱以及隱藏的D柱讓車頂有了一種漂浮的感覺,倘若您想要懸浮效果更明顯些,可以選擇加錢選裝雙色車身。車尾走的是簡(jiǎn)潔路線,沒什么花哨的設(shè)計(jì)元素,看起來會(huì)讓人感覺很舒服。
CS55的中控臺(tái)造型跟CS75和CS95都不一樣,新車采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì),同時(shí)主/副駕駛側(cè)的造型相對(duì)稱。中控臺(tái)使用了仿碳纖維飾板、紅色縫線以及紅色飾板等元素進(jìn)行裝飾,讓車廂更有活力。CS55的用料也是挺厚道的,中控臺(tái)上層使用的是軟性材料。
CS55的方向盤支持四向調(diào)節(jié),這對(duì)于消費(fèi)者來說是件好事兒,能適應(yīng)更多不同身材的人。8英寸觸控屏給我留下了比較好的印象,操作很流暢,功能也相當(dāng)豐富。基于科大訊飛打造的語(yǔ)音交互系統(tǒng)智能化程度很高,很自然的話術(shù)都能被識(shí)別,而且它對(duì)于語(yǔ)音指令回饋的也很及時(shí)。中控臺(tái)上的按鍵及旋鈕尺寸都比較大,用著很順手,開車盲操時(shí)也不容易按錯(cuò)。頂配的CS55還配備了自動(dòng)泊車和ACC自適應(yīng)巡航功能,自適應(yīng)巡航的工作速度范圍是0-150km/h,同時(shí)還擁有排隊(duì)停走功能,在同級(jí)別中很少見。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: