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東風日產-勁客
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還不算晚 測試日產勁客1.5L CVT/MT

侯云峰
2017年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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汽車之家

● 加速測試

東風日產 勁客 2017款 1.5L CVT智領版
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　　勁客CVT車型能以將近2500rpm起步，但受制于發(fā)動機的動力儲備確實不強，以及CVT變速箱的工作特性，導致整個加速過程平淡無奇，超過80km/h之后速度的提升會更加緩慢。勁客就是那種平時開著覺得動力不錯，油門響應積極，超車提速也挺快的車，但要真是地板油拼起步就不靈了，這不是它的強項。

● 剎車測試

東風日產 勁客 2017款 1.5L CVT智領版
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　　勁客的剎車成績只能算是一般般，和競品相比也處于劣勢，主要原因有兩個，一是剎車盤直徑偏小，制動力有限；另一方面是使用的綠歌伴輪胎偏重節(jié)能，抓地力很一般。另外勁客車身前低后高的設計以及支撐性一般的懸架也導致在緊急制動重心轉移時車頭的負擔太大，前傾明顯，同時還伴有左右搖擺。

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    • 勁客 2017款 1.5L 手動高配版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      11.50秒 42.68米 6.10升
      測試文章：還不算晚 測試日產勁客1.5L CVT/MT
      評測編輯-侯云峰：

      說實話這臺手動擋車型的表現讓我有點失望，首先是離合器結合行程太短了，起步時的時候油門跟不上特別容易熄火，不適合新手以及城市擁堵路況駕駛。另外就是齒比設定不如CVT，感覺低扭沒勁，我還是建議大家買CVT車型。
      評測編輯-王濤：

      其實對于這個價位的小車，買個自動擋車型就夠了，開著省心，不用非把手動擋往駕駛樂趣上靠，踏踏實實代步足以。
      評測編輯-羅浩：

      有些事就怕比較，手動擋和CVT一比就會發(fā)現CVT其實是更好的選擇，好開、油耗也不高，干嘛為了省那一點油跟自己較勁，天天開手動擋多累啊。
    • 勁客 2017款 1.5L CVT智領版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      12.24秒 43.16米 6.80升
      測試文章：還不算晚 測試日產勁客1.5L CVT/MT
      評測編輯-侯云峰：

      勁客真的是一輛很好開的車，適合作為日常代步車，后備廂空間大、動力系統(tǒng)匹配出色、底盤調校也不像傳統(tǒng)的日系車。不過缺點也有點明顯，后排空間小、全系沒天窗，如果價格能有驚喜的話，勁客會是一個不錯的選擇。
      評測編輯-王濤：

      勁客最讓我驚訝的地方在于動力系統(tǒng)的匹配，變速箱很聰明，知道什么時間該干什么事，并且發(fā)動機的隔音也很出色，感覺不像這個價位的車。缺點在于懸架的支撐性一般，塔頂膠也有點軟，不適合激烈駕駛
      評測編輯-羅浩：

      對于日產的車，好像不用太過擔心，幾乎都是以日常駕駛作為核心，不會有跟你較勁的地方。對于這車的外觀我發(fā)現爭議好像挺大的，不過我覺得還挺好看，是個挺精致的小車。
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