運(yùn)動偏科生試駕奔騰X80 1.8T 運(yùn)動型

馬亦驍

2017年06月07日 04:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 一汽奔騰X80可以說是奔騰汽車的一員老將了，已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了很長一段時間，今天我來到山水甲天下的桂林參加了2017款X80的試駕，桂林的天氣忽晴忽雨說變就變，那我們來看看新款奔騰X80變了多少吧。

●外觀回顧

　　首先我們還是先回顧一下奔騰X80的外觀和內(nèi)飾，2017款車型已經(jīng)于去年9月份就上市銷售了，相信在路面上已經(jīng)能看到一些新款車型在行駛了。

廠商指導(dǎo)價

　　運(yùn)動型和普通版車型的差別還是挺明顯的，一眼就能看出來。新款車型給我的感覺就是精神了許多，對于老款車型偏向中庸的外觀設(shè)計，新款則更強(qiáng)調(diào)年輕動感，這也迎合了現(xiàn)在購車年齡年輕化的一個大趨勢。

　　車身尺寸上，奔騰X80和同級車型相比屬于半斤八兩，實(shí)際的乘坐體驗(yàn)中，后排空間還是非常充裕的，可以說滿足大多數(shù)家庭的使用沒有任何問題。

　　對于外觀方面，我覺得新款車型的側(cè)重點(diǎn)更偏向年輕消費(fèi)者，整車雖然在大線條上和老款車型差別不大，但是在很多細(xì)節(jié)處都經(jīng)過了重新設(shè)計，變得更精致了。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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評測編輯-時睦華：	X80的綜合實(shí)力很強(qiáng)，運(yùn)動版的外觀比其它車漂亮，1.8T發(fā)動機(jī)的動力足夠了。乘坐、儲物空間上，它更是有著極大的優(yōu)勢。不過，像倒車影像攝像頭是歪的這種令人匪夷所思的缺陷，很可能讓人們直接否定它。
評測編輯-侯云峰：	X80在同級別中有著很強(qiáng)的綜合素質(zhì)，唯獨(dú)動力是短板。這次換裝渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后，動力油耗的表現(xiàn)都有提升，很成功。但就是各種小BUG一直伴隨著它，雖然對日常使用影響不大，但還是覺得鬧心，希望能早日改進(jìn)。
評測編輯-苑璐：	外觀的改變讓它更有氣場，內(nèi)飾的用料和做工在自主品牌同級別中屬于中上等水平。更換了1.8T發(fā)動機(jī)彌補(bǔ)了之前動力較弱的缺點(diǎn)，實(shí)際表現(xiàn)有所提升。

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評測編輯-梁�。�	奔騰的首款SUV產(chǎn)品，給我的初步印象還不錯，各方面表現(xiàn)都讓人很滿意，動態(tài)表現(xiàn)除了動力有些弱之外，也沒什么太多問題，它算是現(xiàn)在自主品牌SUV大軍當(dāng)中一個有實(shí)力的選手。
評測編輯-胡正暘：	實(shí)用性和舒適程度令人滿意，外觀看起來很舒服。動力實(shí)在是拿不出手，這成績已經(jīng)媲美純硬派越野車了。
評測編輯-羅浩：	奔騰X80沿用了奔騰B90的動力總成和底盤技術(shù)，總體駕駛感受作為一輛SUV來說非常令人滿意，唯一缺點(diǎn)動力表現(xiàn)略顯不足。

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