外觀時尚/駕駛輕松試駕東風(fēng)啟辰M50V

劉東

2017年03月23日 08:22 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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■前排座椅變化是亮點

　　啟辰M50V采用的是較為常見的2+2+3的7座布局形式，試駕車輛的主駕駛位座椅支持六向手動調(diào)節(jié)功能。其最大的亮點就是前排座椅的靠背可向后放平，使得第一排和第二排座椅形成兩張較為平坦的“單人床”供車內(nèi)人員休息。

　　在一些車內(nèi)便利性方面，啟辰M50V的表現(xiàn)中規(guī)中矩，其只有前排有USB接口，對于第二、三排乘客的照顧較少。而在第三排座椅翻折方面，也只支持整體放倒，并不能進(jìn)行分隔放倒，在后備廂空間拓展性方面要稍差一些。

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文章標(biāo)簽： MPV試駕評測

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啟辰M50V 2017款 1.6L XV CVT尊享版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.54秒	42.00米	8.00升
測試文章：傾向普通家庭的選擇測試啟辰M50V 1.6L
評測編輯-王亮：	啟辰M50V還是比較貼近家用的，尤其是城鎮(zhèn)多人口的普通家庭。外形設(shè)計協(xié)調(diào)簡約，內(nèi)飾方面樸素大方，配置方面中規(guī)中矩，不過360°全景影像是其配置中的一個亮點。動力方面的表現(xiàn)足以勝任日常家庭用車需求，CVT變速箱的平順性也還不錯。但是在底盤懸架方面的表現(xiàn)有些松散，面對較大起伏路面時的晃動感較強。
評測編輯-劉東：	從目前來看啟辰M50V算是這個價位車型中比較好開的一款了。1.6L+CVT的動力組合形式很成熟，駕駛起來很輕松順滑。不錯從整體來看仍有不少的微面元素，如無天窗、第三排座整體折疊形式，偏窄的車身、頂配車型都沒有配備導(dǎo)航等。綜合來看它駕駛起來不錯，但在一些細(xì)節(jié)方面還有一些進(jìn)步的空間。
評測編輯-王鶴璇：	啟辰M50V的動力調(diào)教是偏激進(jìn)的，在中低速駕駛中能夠保證車輛足夠充沛的動力輸出，但平順性受到了一些影響，同時也不利于燃油的經(jīng)濟性。剎車、NVH表現(xiàn)良好，可以給予駕駛員足夠的信心和相對舒適的駕駛環(huán)境。

指導(dǎo)價：8.49萬

級別：緊湊型MPV

發(fā)動機：1.6L 124馬力...

變速箱：CVT無級變速

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