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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

豪華與環(huán)保的統(tǒng)一 香港試駕奔馳E 350 e

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  節(jié)能環(huán)保對(duì)于許多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都只是口號(hào),真正買(mǎi)車(chē)的時(shí)候關(guān)鍵還是看價(jià)格。然而對(duì)于買(mǎi)豪華中大型車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),品牌、豪華的乘坐感受以及符合自己的用車(chē)理念則要比價(jià)格更加重要。在香港買(mǎi)特斯拉MODEL S的人顯然不是為了省油錢(qián),要省錢(qián)應(yīng)該買(mǎi)leaf等便宜得多的電動(dòng)車(chē),買(mǎi)MODEL S則是能在品牌和環(huán)保理念等方面更加符合自身的用車(chē)需求。今天我們?cè)囻{的奔馳E 350 e插電混動(dòng)版正是面向這些對(duì)品牌和豪華感有需求,同時(shí)又注重節(jié)能環(huán)保的高端用戶(hù)。然而要做到豪華和環(huán)保兼顧并不容易,奔馳車(chē)型在豪華方面的實(shí)力毋庸置疑,而在電動(dòng)環(huán)保方面又有如何表現(xiàn)呢?一起來(lái)看看。

汽車(chē)之家

● 高昂的價(jià)格注定它是屬于高端環(huán)保人士的座駕

  開(kāi)始介紹之前我們先做個(gè)小科普,香港由于地小人多,道路狹窄,政府對(duì)車(chē)輛有嚴(yán)格的管控,會(huì)對(duì)車(chē)輛按車(chē)價(jià)進(jìn)行征稅,類(lèi)似我們的購(gòu)置稅,然而征稅比例要大得多。車(chē)輛首次登記稅對(duì)車(chē)價(jià)越高的車(chē)征收的稅費(fèi)越高,以E 350 e為例,車(chē)價(jià)為45.275萬(wàn)港幣,折合人民幣比大陸地區(qū)的E300要低不少,然而首次登記稅高達(dá)32.525萬(wàn)港幣,使得用戶(hù)的上牌價(jià)格達(dá)到77.8萬(wàn)港幣(69萬(wàn)人民幣),這個(gè)價(jià)格要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出大陸地區(qū)購(gòu)買(mǎi)奔馳E級(jí)的上牌價(jià)格。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

  如果加上保險(xiǎn)以及香港地區(qū)高的驚人的停車(chē)和用車(chē)費(fèi)用,要購(gòu)買(mǎi)一輛豪華車(chē),沒(méi)有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力是承受不起的。所以說(shuō)在香港地區(qū)能買(mǎi)得起E 350 e的用戶(hù),也是對(duì)價(jià)格不會(huì)太敏感的人士,同樣的價(jià)格可以買(mǎi)奔馳E300,選擇E 350 e除了能降低用車(chē)成本外,更重要的是對(duì)環(huán)保理念的重視。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

外觀變化較小,藍(lán)色燈光是亮點(diǎn)。

  外觀方面,新車(chē)的外觀并沒(méi)有跟普通版車(chē)型有多大的差異,主要是在一些細(xì)節(jié)部分有小小的特殊標(biāo)識(shí)。新車(chē)采用了AVANTGARDE設(shè)計(jì)套裝,跟國(guó)產(chǎn)車(chē)型運(yùn)動(dòng)版不一樣,設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔,同時(shí)更能凸顯運(yùn)動(dòng)化的氣息。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

奔馳(進(jìn)口) 奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

  外觀上跟普通版車(chē)型比較接近,保留了E級(jí)豪華大氣的造型氣質(zhì),也是符合目標(biāo)人群對(duì)品牌格調(diào)的要求。采用了運(yùn)動(dòng)化的AVANTGARDE套裝,說(shuō)明注重環(huán)保和運(yùn)動(dòng)造型并不矛盾,注重環(huán)保的人士也可以對(duì)運(yùn)動(dòng)造型和駕駛樂(lè)趣有所追求。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車(chē)最大的亮點(diǎn)就是設(shè)計(jì)了,無(wú)論哪個(gè)角度都很漂亮,每次開(kāi)它都能給你帶來(lái)極大的滿(mǎn)足感,這就是它的魅力所在。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    E級(jí)轎跑車(chē)的駕駛感受跟普通的E級(jí)非常接近,但它卻比普通的四門(mén)版E級(jí)看起來(lái)更有韻味,適合那些看重顏值的人。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    E級(jí)轎跑車(chē)開(kāi)起來(lái)遠(yuǎn)沒(méi)有看起來(lái)那么運(yùn)動(dòng),E 300 轎跑車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也沒(méi)比E 200 轎跑車(chē)強(qiáng)太多,所以我認(rèn)為買(mǎi)輛E 200 轎跑車(chē)就足夠了。

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    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)都沒(méi)問(wèn)題,就是200 四驅(qū)版本的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)實(shí)在對(duì)不起這外觀,我建議真喜歡這車(chē)的話(huà)來(lái)一個(gè)200后驅(qū)的版本就好了。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這是一臺(tái)讓人看著開(kāi)著都很讓人留戀的車(chē),E Coupe也是同級(jí)別中少有的優(yōu)雅,如果它開(kāi)起來(lái)再多那么一絲靈動(dòng)的話(huà),那么這臺(tái)車(chē)將會(huì)更加可人。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    奔馳一直走的是穩(wěn)重優(yōu)雅套路,E Coupe基本都做到了,只不過(guò)國(guó)內(nèi)沒(méi)有引入400 雙渦輪增壓版本有點(diǎn)讓人遺憾;說(shuō)了這么多,最終還得落實(shí)到錢(qián)上,性?xún)r(jià)比最高的其實(shí)就是200后驅(qū)版本。

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    測(cè)試文章:優(yōu)雅的大玩具 測(cè)試體驗(yàn)奔馳E350敞篷版
    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350敞篷版的拉風(fēng)和同類(lèi)車(chē)型不太一樣,它沒(méi)有那么明顯跑車(chē)的感覺(jué),相反則是一種由內(nèi)而外散發(fā)的優(yōu)雅與沉穩(wěn),很有味道。以C級(jí) 平臺(tái)開(kāi)發(fā)的它,首先便在寶馬3系和A5敞篷版中占了便宜,因?yàn)樗小癊 Class”。另外,它出現(xiàn)也確實(shí)彌補(bǔ)了目前奔馳在細(xì)分車(chē)型中的 空缺。

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    同樣是奔馳E級(jí),但這次的E350敞篷版帶給了我們不同的感受,來(lái)自C級(jí)的底盤(pán)讓它表現(xiàn)的更加緊湊,極為平衡的操控性和底盤(pán)的穩(wěn)定性讓人感到意外,甚至不覺(jué)得這是一輛后驅(qū)車(chē)。當(dāng)然,體現(xiàn)豪華性的地方也同樣一個(gè)都不少,再加上拉風(fēng)的軟頂敞篷,說(shuō)是有錢(qián)人的玩具其實(shí)并不過(guò)分。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這是一輛集合了品質(zhì)和浪漫的車(chē),駕駛方面延續(xù)了奔馳一貫的穩(wěn)重風(fēng)格,你會(huì)驚奇的發(fā)現(xiàn)盡管這輛車(chē)屬于個(gè)性車(chē)型,但實(shí)際上卻適合18-80歲的各類(lèi)人群,這就是奔馳車(chē)的特點(diǎn),誰(shuí)都適合擁有,只要有錢(qián)。

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    測(cè)試文章:性能其次風(fēng)格最到位 測(cè)奔馳E 350 Coupe
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    這是一款風(fēng)格化的產(chǎn)品,雖然擁有出色的發(fā)動(dòng)機(jī),但是它的精髓卻是享受精致和感官。80萬(wàn)的價(jià)格買(mǎi)一個(gè)C級(jí)底盤(pán)+E級(jí)外殼,不能說(shuō)有性?xún)r(jià)比,所以,它只能定位風(fēng)格化產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    不折不扣的好車(chē),它比奧迪A5和寶馬3系Coupe更有風(fēng)格,奔馳一貫的高貴優(yōu)雅。但是動(dòng)力方面差點(diǎn)意思,雖然3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)夠用了,但不是國(guó)際上最先進(jìn)的CGI系列直機(jī)。另外它的價(jià)格明顯高于對(duì)手,總覺(jué)得不是很值。建議考慮小排量的E 260 Coupe吧。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    E350 coupe簡(jiǎn)直就是C級(jí)和E級(jí)優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合的混血兒,它很漂亮,同時(shí)也照顧到了車(chē)輛的操控性、級(jí)別的象征以及動(dòng)力性能表現(xiàn),可以說(shuō)幾乎在試駕前對(duì)產(chǎn)品的期望在E350 coupe上都得到了驗(yàn)證,我是很喜歡。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    奔馳E的品牌精髓是最大特點(diǎn),我很喜歡奔馳的品牌,但是我不喜歡奔馳的駕駛感覺(jué),依然粘手的方向盤(pán)讓我怎么都不爽。同時(shí),我對(duì)E300的性能也不滿(mǎn)意。總體來(lái)說(shuō),這是個(gè)感性大于理性的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    奔馳說(shuō)它是全球最佳行政座駕,這話(huà)不假。有梅賽德斯的金字招牌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡?guó)工藝,新一代E級(jí)的確配得上這個(gè)稱(chēng)號(hào)。但我覺(jué)得不全面,比較A6L、5系和E級(jí),你會(huì)覺(jué)得E級(jí)更有親和力,并不像對(duì)手那樣給人過(guò)于嚴(yán)肅拘謹(jǐn)?shù)母杏X(jué),奔馳說(shuō)這叫wellcome home,E級(jí)可以給人賓至如歸的溫馨感受。只可惜最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)拿到中國(guó)來(lái)。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新E級(jí)將舒適和品位的意境再次提升,我更愿意用“小S級(jí)”來(lái)形容它!不過(guò)奔馳E 300的動(dòng)力與后座實(shí)用性的還是讓我不太滿(mǎn)意。

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奔馳E級(jí)(進(jìn)口) 2017款 E 350e

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:中大型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):0T 0
變速箱:暫無(wú)信息