田忌賽馬搶先測試大眾途昂380TSI

侯云峰

2017年03月14日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　內飾造型就更沒得聊了，大眾的車總是千篇一律，優(yōu)點是造型很規(guī)矩，各個功能區(qū)都在它應該出現(xiàn)的位置，用著順手；缺點是沒有新意，似乎總是與豪華、設計這些詞沒有什么關系。之前我們已經對途昂進行了非常詳細的體驗，感興趣的朋友可以點擊這里，這篇就不再贅述了，咱們看看大家比較關心的空間問題。

　　為了驗證途昂的空間表現(xiàn)，我們這次特意找來了身高190cm體重200斤的體驗者，相信各位從圖上也看出來了，途昂三排的空間表現(xiàn)都能令人滿意，換言之，一二三排都能坐一個190cm的朋友，所以對空間有顧慮的朋友可以放心了，途昂并不是“偽七座”。

　　最讓我滿意的地方在于即使是7座狀態(tài)下，途昂的后備廂仍有相當可觀的裝載能力，甚至可以和一些MPV車型媲美。我們實測漢蘭達7座狀態(tài)下的后備廂進深為430mm，銳界是330mm，途昂呢？600mm，差距相當明顯。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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途昂 2017款 380TSI 四驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.30秒	40.29米	8.90升
測試文章：怎一個大字了得途昂/探險者對比測試
評測編輯-：	途昂的外形看著就很敦實夠搶眼，七座大空間也能滿足多人出行的需求。方向盤、油門踏板很輕柔，懸架也偏軟，能夠提供不錯的駕乘舒適性。底盤缺了點兒質感，開起來不夠厚重沉穩(wěn)，跟它的定位及形象有點兒不太搭調。隔音做得挺出色，風噪路噪都能得到有效隔絕。2.0T高功率發(fā)動機開起來初段動力感受比較一般，但中后段很有力道，家用完全足夠。
評測編輯-張子儀：	途昂380TSI是一款親和力很強的車，油門響應不快，但后段加速比較猛，再加上變速箱降擋比較迅速，所以并沒有拖泥帶水的感覺。最重要的是，這臺車開起來并不笨重，轉向輕盈、視野也很好，快速并線或者緊急制動時，懸架都能提供不錯的支撐力度。即使你是第一次開它，也不會緊張。
評測編輯-王澤石：	作為一款中大型SUV，途昂已經具備了外形虎、配置高、空間大這些基本元素，開始來也是十分熟悉的“大眾感”。這種感覺很難評判好壞，從成績來說，它做的絕對出色，但論駕駛感受，我認為它太輕了，缺少中大型SUV應有的厚重感，這是完全的主觀喜好，2分就扣在這里。

途昂 2017款 330TSI 兩驅旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.26秒	38.14米	9.00升
測試文章：性價比突出測試上汽大眾途昂 330TSI
評測編輯-：	途昂的綜合實力挺不錯的，各項測試成績都比較出色，還有著極佳的實用性和乘坐空間。的確，它沒有什么駕駛樂趣，品質感也還有提升的空間，但這些畢竟不是它的潛在消費者最在意的部分。
評測編輯-苑璐：	三十多萬的價格買到途昂確實挺值，車身夠大，看著有氣勢；空間夠寬敞，實用性不用擔心；開起來是輕松舒適的風格，適合城市里通勤。只是現(xiàn)在經銷商普遍還有加價的情況，車本身不錯，接受不了加價的消費者，可以等一等。
評測編輯-張子儀：	雖然只是2.0T低功率版，但這臺途昂330TSI跑起來還是挺輕松的。油門響應并不快，轉向也很輕，所有的調校都是舒適好開的風格。這么一臺有面子、空間大、又舒服的車，國人怎能不喜歡呢？

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