[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  我的編輯博客里有不少網(wǎng)友都在問：“為什么帝豪GS長(zhǎng)測(cè)更新那么慢？”現(xiàn)在我來公布正確答案了——長(zhǎng)測(cè)的另一位車主張育馨在駕駛帝豪GS的時(shí)候，遭遇了一場(chǎng)追尾事故，在修理廠呆了兩個(gè)多星期。通常來說，事故大家都愿意避而不談，不過今天我倒還真有興趣借著這個(gè)事故和大家聊聊帝豪GS平時(shí)看不見的地方。（本文大部分圖片為手機(jī)拍攝，質(zhì)量不佳敬請(qǐng)諒解）

●被追尾還要負(fù)全責(zé)？

　　如果只看上面的照片，大部分人都認(rèn)為是后車速騰全責(zé)吧？但實(shí)際上，這次事故被交警認(rèn)定為我方全責(zé)，原因是我方車輛在還未通過路口的時(shí)候并線超車了（超完車之后發(fā)現(xiàn)前方有掉頭車輛急剎車導(dǎo)致追尾）。所以，在這里也提醒各位網(wǎng)友，盡量不要在路口超車，避免危險(xiǎn)和事故。

●這么撞一下要換整個(gè)后橋？

　　因?yàn)椴皇俏易驳能�，所以我也沒法感受當(dāng)時(shí)撞擊的力度有多么強(qiáng)烈。不過當(dāng)我拿到維修清單的時(shí)候，我也是大吃一驚——后懸架總成和減振器等等都需要更換。畢竟從現(xiàn)場(chǎng)圖片看，感覺就只需要更換后包圍。

　　從維修清單上可以看到，這次事故整個(gè)維修花費(fèi)（材料+工時(shí)費(fèi)）為6415元，全部由保險(xiǎn)承擔(dān)。清單上沒有列出具體每個(gè)零件的價(jià)格，估計(jì)后橋總成，減振器和三元催化器等會(huì)占比較大的比例。

●你們關(guān)心的防撞梁，是不是鋼的呢？

　　雖然說很多“老司機(jī)”認(rèn)為，后防撞梁就應(yīng)該是鋼的好，但是越來越多的廠家都采用這種GMT復(fù)合材料（包括我上一輛長(zhǎng)測(cè)車全新途勝用的也是GMT材料后防撞梁）。根據(jù)資料顯示，GMT材料是近幾年比較常用的工程塑料，理論上它的強(qiáng)度比較高，又能降低成本，汽車廠商也已經(jīng)大幅運(yùn)用。

●第二次簡(jiǎn)單維修稍顯“省事”

　　帝豪GS被拖到4S店之后，在里面呆了兩個(gè)多星期，不過仍然沒有完全修理完畢，原因是右后霧燈缺貨。因?yàn)橹�急用車，所以我們選擇先把車開走，等有貨再回來安裝。不過當(dāng)?shù)诙�次到達(dá)4S店安裝尾燈的時(shí)候，4S店工作人員直接讓我們停在了一個(gè)垃圾堆前面修車——店面小我能理解，不上維修工位也能理解，但是能不能照顧一下維修工人的感受，畢竟這個(gè)垃圾堆的味道還是蠻大的……

　　折騰半小時(shí)之后，終于裝好了這個(gè)后霧燈。這些細(xì)節(jié)工作，雖然對(duì)車輛和車主本身沒有什么影響，但是給人留下的印象不是那么好。其實(shí)不僅僅是吉利，所有汽車品牌都應(yīng)該重視售后服務(wù)的質(zhì)量。