[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 目前帝豪GS（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GS）的長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)過(guò)半了，上一期小黃人給大家做了帝豪GS的城市駕駛體驗(yàn)，這一期由我來(lái)給大家做GS的長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)，聊聊GS在高速狀態(tài)下表現(xiàn)如何，并且對(duì)它自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的表現(xiàn)做個(gè)點(diǎn)評(píng)。其實(shí)我之前也開(kāi)GS跑過(guò)不少長(zhǎng)途路，但是要不就是時(shí)間太晚不方便拍攝，要么就是著急趕路時(shí)間不富裕。正好工作忙了一段時(shí)間后，有段時(shí)間沒(méi)有回家了，那就趁這個(gè)機(jī)會(huì)回次家，看看爸媽?zhuān)�順便跟大家聊聊GS的高速駕駛感受。

　　我家距離公司的路程，根據(jù)地圖顯示大概是400多公里左右，途中經(jīng)過(guò)北京的西四環(huán)和京港澳高速，高速路程大概在350多公里。出發(fā)的時(shí)候除了西四環(huán)略堵外，京港澳高速基本暢通。畢竟我出發(fā)的時(shí)間較早，北京的交通尤其是周五下班時(shí)間是特別可怕的，所以我很雞賊的找領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)個(gè)假早走了一會(huì)。 

● 高速駕駛體驗(yàn)

　　在出了北京地界后，我立刻到服務(wù)區(qū)給GS重新加滿(mǎn)了油，清空了行駛的數(shù)據(jù)，方便計(jì)算高速狀態(tài)下的油耗。此時(shí)行車(chē)電腦顯示我的綜合油耗是9.3L/100km，實(shí)際大概在9.9L/100km左右，道路狀況基本上是北京上下班時(shí)間的道路情況。

　　京港澳高速上并沒(méi)有什么太多車(chē)，我覺(jué)得GS開(kāi)起來(lái)非常的舒服。只要肯踩油門(mén)，前段的提速是非�？斓�，車(chē)速提的很快，就像上期小黃人所說(shuō)，這種提速的感覺(jué)和合資品牌1.6L緊湊型轎車(chē)的水準(zhǔn)差不多，對(duì)于市區(qū)內(nèi)80km/h以下路況為主的日常代步來(lái)說(shuō)已經(jīng)夠用了。但高速一般用的是后半段，這時(shí)提速感就不如前段明顯了，能感到發(fā)動(dòng)機(jī)在拼命嘶吼，畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)只有1.3T，這個(gè)表現(xiàn)我覺(jué)得已經(jīng)不錯(cuò)了。

　　帝豪GS的雙離合變速箱在高速不擁堵的情況下使用起來(lái)是非常的舒服的，換擋很快也很平穩(wěn)，不過(guò)在高速狀態(tài)下再超車(chē)，深踩油門(mén)后變速箱需要有個(gè)一秒鐘左右的反應(yīng)時(shí)間。所以如果是需要超車(chē)，最好是稍微提前一點(diǎn)踩油門(mén)，避免變速箱反應(yīng)不及時(shí)的尷尬情況。

　　帝豪GS的懸架調(diào)教是偏運(yùn)動(dòng)化的，在過(guò)一些顛簸路段的時(shí)候會(huì)有些顛，這點(diǎn)坐過(guò)這輛車(chē)的人都比較認(rèn)同。但是雖然顛，底盤(pán)卻很扎實(shí)，不會(huì)給你廉價(jià)的感覺(jué)。在高速情況下，通過(guò)一些路面連接的地方，非常干凈利落；在過(guò)較大起伏路面的時(shí)候，車(chē)輛也會(huì)很干脆的通過(guò)，不會(huì)有較大起伏；而且在高速過(guò)彎的時(shí)候能給你很好地支撐。我覺(jué)得作為一臺(tái)面向年輕人的車(chē)，這點(diǎn)還是很符合它的定位。

　　在整車(chē)的隔音方面，我覺(jué)得帝豪GS在10萬(wàn)元左右的價(jià)格內(nèi)還是很不錯(cuò)的。在城市駕駛的時(shí)候?qū)υ胍舻母艚^還是很明顯的，車(chē)內(nèi)比較安靜。在高速狀態(tài)下，路噪和風(fēng)噪比較明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音到不是很明顯。

　　不過(guò)這也不是絕對(duì)，當(dāng)你需要急加速超車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，這個(gè)時(shí)候體驗(yàn)就不是那么好了。