● 性能測試：昂科威加速成績更好，且優(yōu)勢明顯。

◆ 加速時間：0-100km/h加速時間昂科威占有較大優(yōu)勢。

　　盡管昂科威排量較小，但憑借渦輪增壓器的“裝備加成”，其實測加速成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于對手，最終0-100km/h加速時間僅為9.51秒，其他不少裝備1.5T發(fā)動機的SUV也能實現(xiàn)10秒以內(nèi)的加速成績，昂科威的表現(xiàn)不算特別驚艷。配備2.0L發(fā)動機的自由光0-100km/h加速時間為11.67秒，這在2.0L SUV行列中也算是主流水平。

◆ 剎車距離：昂科威依然占優(yōu)。

　　全力制動時，昂科威連續(xù)多次剎車距離基本能夠維持在40米以內(nèi)的水平，相比之下自由光的成績則要稍遜一些。兩車全力制動時車身姿態(tài)都保持得不錯，前懸架壓縮量處于合理范圍內(nèi)，車尾也沒有明顯抬離地面的趨勢。

● 油耗對比測試：相同路況下油耗表現(xiàn)差異不大。

　　油耗測試環(huán)節(jié)，兩臺車在同樣的路況下均行駛了約147公里，平均時速31.3km/h。經(jīng)過計算，昂科威和自由光實測百公里綜合油耗分別為9.35升/100km和9.67升/100km，由此可見昂科威的油耗更低些，不過實際上兩者差異并不大，按照目前92號汽油6.45元/升計算，每行駛100公里的燃油成本差距也不過2塊錢。

● 配置對比：同價位車型中自由光配置更豐富。

　　最后我們來看看兩款車在價格和配置上究竟有何差異吧。首先以兩者的最低配車型，即昂科威兩驅(qū)技術(shù)型和自由光領(lǐng)先版說起，兩車指導(dǎo)價只相差100元，在車內(nèi)配置上，自由光比昂科威多了不少東西，諸如全景天窗、中控大屏以及自動空調(diào)等都是非常實用和重要的配置，在入門級車型的競爭上，昂科威在配置上落后對手一大截。

　　然后我們再來看看昂科威20T兩驅(qū)頂配、自由光2.0L頂配以及和它同價位的昂科威領(lǐng)先型在配置上的表現(xiàn)，從配置差異上我們可以看到自由光優(yōu)越版比昂科威領(lǐng)先型配置更豐富，尤其是帶加熱的電動調(diào)節(jié)座椅、包含導(dǎo)航的觸屏系統(tǒng)更容易討消費者的喜歡，而昂科威領(lǐng)先型只比對手多了自動大燈、隔熱玻璃和后視鏡電動折疊幾個功能，相比之下自由光的性價比更高。而如果您喜歡昂科威，但同時又希望在配置上能夠和自由光一樣豐富甚至更高的話，那消費者就必須花費更多的預(yù)算選擇昂科威配置更高的精英型和豪華型了。

● 文章總結(jié)：

　　綜上所述，昂科威在空間表現(xiàn)、動力性能、減振系統(tǒng)舒適性以及座艙豪華氛圍上都比自由光更有優(yōu)勢，這些都是消費者看車的第一眼就能覺察出的差異。還有一點需要注意的是，昂科威20T車型可享受一定幅度的購置稅優(yōu)惠（稅額為7.5%，而自由光的2.0L車型稅率為10%），假設(shè)按裸車價20.99萬元計算，昂科威在購置稅一項又比自由光便宜了約5000元，這使得昂科威在此次競爭中又獲得了一定的政策支持。如果您需要的是一臺空間寬敞、乘坐舒適、品牌形象都不差的SUV車型，盡管昂科威比同配置的自由光要貴一些，但我們依然推薦它。

　　自由光2.0L的特點是動力表現(xiàn)相當(dāng)平順，相同價位情況下其配置也很有優(yōu)勢，尤其是入門級車型更是如此。不足之處的是2.0L發(fā)動機動力表現(xiàn)并不激進�？紤]到自由光更時尚、前衛(wèi)的外形，如果您的購車預(yù)算低于22萬元，想要一款有個性而且配置水平還不錯的SUV，自由光2.0L倒也是個不錯的選擇。（文/圖 汽車之家 朱力神；攝/周翱 盛元珺）

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