● 豪華在于細(xì)節(jié)

　　兩車(chē)的內(nèi)飾從風(fēng)格上來(lái)看都挺簡(jiǎn)約的，甚至一眼看去都不會(huì)有特別搶眼的豪華感。用力過(guò)猛的夸張?jiān)O(shè)計(jì)反而不會(huì)太好，清爽干凈的線(xiàn)條造型給人感覺(jué)充滿(mǎn)親和力，舒服又耐看。豪華的品位在于精致的細(xì)節(jié)，這就是深度。

　　既然配置和材質(zhì)體驗(yàn)之前已經(jīng)足夠詳細(xì)了（感興趣的點(diǎn)擊這里回顧），那么就從最炫的部分開(kāi)始吧，讓我們先看看多媒體系統(tǒng)。

　　觸控還是滾輪操作并不重要，它們的系統(tǒng)操作起來(lái)都很流暢，反應(yīng)速度讓人滿(mǎn)意，這是對(duì)一輛豪華中大型車(chē)基本的好感。相對(duì)來(lái)說(shuō)，還是XFL的觸屏操作用起來(lái)會(huì)爽一些，畢竟這已經(jīng)成為絕對(duì)的主流了。

　　別看它們的定位一本正經(jīng)，但是在炫的這條路上，它們可是走得特別歡樂(lè)。特別是優(yōu)雅的捷豹，它也能很好地玩轉(zhuǎn)活力范兒，XFL那套系統(tǒng)的界面設(shè)計(jì)甚至比E級(jí)更加吸引人，活力范十足的英倫元素對(duì)于捷豹只是順手拈來(lái)。另外E級(jí)也有調(diào)皮的一面，系統(tǒng)內(nèi)置的功能甚至都可以重命名，嗯，就像你小時(shí)候把電腦游戲文件名改成“學(xué)習(xí)資料”一樣，現(xiàn)在你也可以把“油耗”改成“彈射副駕”，嚇唬你的小伙伴。

　　XFL的倒車(chē)影像畫(huà)面雖然沒(méi)有E級(jí)那么清晰，但總算顯示流暢。不過(guò)最讓人介意的是，倒車(chē)?yán)走_(dá)的提示音響起時(shí)，多媒體系統(tǒng)的音量并不會(huì)自動(dòng)調(diào)低，對(duì)于它的身份來(lái)說(shuō)，這個(gè)細(xì)節(jié)不應(yīng)該忽視。

　　XFL一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)在于它齊全的商務(wù)配置，像后排警示功能，還是挺有亮點(diǎn)的。另外它還配備了后排娛樂(lè)系統(tǒng)，兩個(gè)顯示屏看著就很上檔次，這可是在2.0T次頂配車(chē)型上面就已經(jīng)有裝備了，感覺(jué)還是挺劃算的。E級(jí)的亮點(diǎn)配置不多，而且還缺少了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，當(dāng)你從公司抱著一大堆文件來(lái)到停車(chē)場(chǎng)，我想你在翻鑰匙的時(shí)候一定感覺(jué)失望極了。

　　詳細(xì)的空間和后備廂數(shù)據(jù)（點(diǎn)擊這里查看）在之前的文章中已經(jīng)詳細(xì)對(duì)比過(guò)了，一般出行的大件行李都可以輕松放下，實(shí)用性還是可以的。不過(guò)XFL的后備廂內(nèi)部高度有點(diǎn)低，不僅僅是落后E級(jí)，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型的數(shù)據(jù)基本都要比它優(yōu)秀，只有A6L比它還差。這個(gè)高度對(duì)于實(shí)用性打了不少折扣，例如要放進(jìn)一個(gè)常規(guī)的兒童安全座椅，這時(shí)候就因?yàn)楹髠鋷�的高度變得尷尬起�?lái)。

　　即便是需要得體的中大型車(chē)，內(nèi)在也不是那么無(wú)聊，XFL和E級(jí)的設(shè)計(jì)充滿(mǎn)著小心思。不過(guò)有些細(xì)節(jié)也讓我們看到了不“得體”的粗心，這還挺影響使用體驗(yàn)的。