Day 3：終于等到你

　　終于等到一個(gè)艷陽天，感慨一聲老天爺對我不薄�。‰m然氣溫還是很低，但經(jīng)過昨晚大風(fēng)的洗禮，天空晴朗了很多。我，一名不長記性、寧感冒也不穿秋褲的非正常人類，終于可以打開敞篷，開著SLC奔到山里了！

　　除了車內(nèi)的開閉頂篷按鈕，按住鑰匙上的鎖車鍵或開車門鍵，也可以控制頂篷的開閉（選裝，2500元人民幣），非常方便。但在行駛過程中，時(shí)速必須低于5km/h，才可啟動(dòng)開閉頂篷的功能，這一系列復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)將在20秒左右的時(shí)間里完成。不過一旦裝置開始啟動(dòng)，你就可以繼續(xù)加速了，只要在45km/h左右的時(shí)速以下，頂篷將繼續(xù)完成動(dòng)作。你也許在問，有些車的頂篷在時(shí)速50km/h左右都可以開閉，你這5km/h……

　　上述你所提到的，幾乎都是軟頂頂篷的車，而SLC是硬頂敞篷車。說到敞篷開閉的時(shí)速，不得不提到全新馬自達(dá)MX-5軟頂，它的頂篷還是手動(dòng)開閉的呢，時(shí)速高的快起飛了都可以隨時(shí)打開，它行它上唄？開個(gè)玩笑，硬頂敞篷車的優(yōu)勢和劣勢并存，安全性、美觀度都有提高，而你失去的，就是心血來潮想開閉頂篷而必須減速的這幾秒。

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　　高速過彎時(shí)，車身呈現(xiàn)輕微的甩尾趨勢，車尾時(shí)而伴隨著小幅度的滑動(dòng)。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的9AT變速箱暴露出的缺點(diǎn)很少，在Eco和舒適模式下也沒有一竄一竄的不適感。其余時(shí)刻，它總能在第一時(shí)間領(lǐng)會(huì)我的意圖，并選擇合適的擋位。和SLC熟悉后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這挺好玩的，你一拳，我一腿，有些像詠春拳的過招招式，總能解開你留下的題目。

　　打開敞篷后，我愈發(fā)覺得SLC的排氣聲浪很動(dòng)聽，你最好把駕駛模式切換到Sport+模式，這時(shí)候排氣閥門才打開，你聽，那排氣聲是不是已經(jīng)開始刺激你身體中的不安分細(xì)胞了。

　　方向盤指向挺精準(zhǔn)的，在城市里開又不至于感覺那么神經(jīng)質(zhì)，回正力也有點(diǎn)粘膩。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等所有部件都在和諧的配合，很小的頓挫、可以接受的遲滯，讓SLC顯得十分輕盈。

　　不出意料，在這個(gè)寒冷的冬日，SLC的暖風(fēng)頭枕（頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)）將敞著篷開車的我拯救了出來。從頭枕下方吹出的暖風(fēng)（三擋控制，不隨空調(diào)溫度而變）與空調(diào)的風(fēng)形成了一個(gè)對流，這股暖風(fēng)在駕駛艙滾成了一團(tuán)暖流，讓你完全忘記了山里僅有零下9度。敞著篷的我經(jīng)常引得擦肩而過的人們側(cè)目，他們心里肯定在想“這大冷天，還開敞篷，瞎得瑟！”但冷不冷，只有開車的我知道。

　　時(shí)哥最喜歡喝帶汽的蘋果水，不知道是為了什么。而我喜歡橙汁，因?yàn)槟怯邢奶斓母杏X。下過雪后的北京，我開著SLC，穿梭于山間小路上，嘴邊竟然也浮現(xiàn)出了橙汁的味道。

番外篇：我知道你們一看價(jià)格就炸鍋了

　　相比較于老款SLK 350（89.8萬）的價(jià)格，SLC 300表現(xiàn)了自己的誠意，68.8萬，加上目前北京約5萬元的優(yōu)惠額度，并非在承受范圍外。但68.8萬這個(gè)數(shù)字仍不被很多人看好，原因我想你也知道，那就是SLC的新對手，保時(shí)捷718 Boxster，想當(dāng)初，59.8萬起的定價(jià)也著實(shí)讓我激動(dòng)了一把。要我說，真不是SLC貴，而是對手“太便宜”了。

　　我的一個(gè)朋友曾對我說，如果一個(gè)人買了SLC，那也許是他不知道還有一部車叫718。這話未免有些毒舌……不過我知道他說這話的時(shí)候，一定沒在冬天，敞著篷、迎著寒風(fēng)開過一部敞篷車。

　　當(dāng)我見到SLC的第一眼時(shí)，我確實(shí)希望外面的天是藍(lán)的，風(fēng)是暖的。但經(jīng)過三天的相處，我早已無所謂外界的嚴(yán)寒。你能想象得到嗎？在接近零攝氏度的冬日，我開著SLC，雙唇竟有金槍魚和橙汁的味道——那是夏日的感覺。一輛敞篷車，一年四季都能敞著篷開，那才有意義。這個(gè)冬日，SLC譜寫了一曲冰與火之歌，這火，足夠點(diǎn)燃你了嗎？（文/圖 汽車之家 畢婧圓 攝影 時(shí)睦華 姬振嘉 視頻 時(shí)睦華）

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