● 靜態(tài)部分回顧

　　全新Tiguan的外形設(shè)計(jì)也是大眾最新的家族語言，已經(jīng)在這兩年不少新車上見過，這種風(fēng)格帶來的最直觀的感受就是硬，你很難再看到圓潤(rùn)的線條，平直的棱線帶來很強(qiáng)的氣場(chǎng)，這似乎也和現(xiàn)在追求流線型設(shè)計(jì)的大環(huán)境背道而馳。當(dāng)然了，R-Line包圍的效果功不可沒，只是代價(jià)有點(diǎn)大，以后要是能給低配車型提供選裝就好了。相比現(xiàn)款Tiguan和途觀，我更喜歡這代Tiguan敦實(shí)的造型，這一點(diǎn)我必須承認(rèn)。

　　外觀變了，內(nèi)飾和配置也得跟上，不然只能是個(gè)花瓶，徒有其表。固然這次試駕的是頂配車型，不少高科技的東西都是專屬配置，并不能代表Tiguan的整體水平，但不可否認(rèn)的是，全新Tiguan不僅跟上了潮流，更是走在了對(duì)手之前。除了舒適配置，你在全新Tiguan上還能找到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、低速緊急制動(dòng)系統(tǒng)等安全配置，同級(jí)別中很難找出達(dá)到相同水平的競(jìng)品，這一點(diǎn)我必須承認(rèn)。

　　車身尺寸的增加也提升了車內(nèi)的乘坐空間，這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)軸距Tiguan的表現(xiàn)已經(jīng)可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求了，更別提未來國(guó)產(chǎn)之后軸距還要加長(zhǎng)110mm，空間表現(xiàn)只會(huì)更好，看重空間的朋友大可放心。另外后排坐墊的長(zhǎng)度終于可以拖住大腿了，希望未來國(guó)產(chǎn)之后還能保持，別像現(xiàn)款途觀似的，為了增加腿部空間而縮短坐墊長(zhǎng)度，降低舒適性，得不償失。

● 全文總結(jié)

　　文章開頭我就表明了自己的立場(chǎng)，我不喜歡現(xiàn)款途觀，設(shè)計(jì)、空間、配置、駕駛，無論從哪方面看，它都不是最好的選擇，并沒有一個(gè)讓我把它推薦給朋友的理由。但是全新Tiguan在這幾方面的改變真的是看得見摸得著的，對(duì)此，我必須承認(rèn)。

　　如果你問我全新Tiguan值不值得買，我可能還是會(huì)搖頭，畢竟售價(jià)太高了，如果非要選一款的話，31.68萬的次低配倒是可以考慮。但是，如果全新Tiguan國(guó)產(chǎn)了，空間更大、售價(jià)更低，這時(shí)候你再讓我給你推薦20多萬的SUV，本著對(duì)你負(fù)責(zé)的態(tài)度，我想我會(huì)推薦，嗯，這一點(diǎn)我必須承認(rèn)。（文/圖/攝 汽車之家 侯云峰）

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