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步步為營 試駕東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5 2.0L

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● 內(nèi)飾部分

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  棕色的皮質(zhì),配上仿木紋+銀色飾板,盡管模仿痕跡很重,但整體氛圍還算舒服,實(shí)際做工、觸感也都還不錯(cuò)。方向盤不能前后調(diào)節(jié)這個(gè)問題,聽起來不是特別重要,實(shí)際上對(duì)駕駛員來說,是衡量駕駛品質(zhì)的一個(gè)重要指標(biāo)了,一個(gè)舒服的坐姿太重要了。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  多媒體系統(tǒng)的功能挺豐富,導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、倒車影像等功能一應(yīng)俱全,只是這臺(tái)試駕車上現(xiàn)在還不能連接iPhone手機(jī),據(jù)悉,廠家正在對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí),不必?fù)?dān)心。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  如今手機(jī)越做越大,人人都手不離手機(jī),一個(gè)能舒舒服服放手機(jī)的位置變得重要起來,全系景逸X5在這方面考慮還不夠周到,儲(chǔ)物格是有了,更多應(yīng)該考慮儲(chǔ)的是什么物,用起來順不順手。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

● 空間表現(xiàn)

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  全新景逸X5的儲(chǔ)物空間還算豐富,每個(gè)座位都有屬于自己的儲(chǔ)物空間,位置也都挺順手,滿足日常使用完全沒問題。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  它的乘坐空間表現(xiàn)還不錯(cuò),但失望的是,無論我是在前排還是后排,都不能找到舒服的姿勢。前面已經(jīng)說過,前排的問題是,方向盤不能前后調(diào)節(jié),這樣我就只能“正襟危坐”。后排也有一個(gè)小問題,就是靠背形態(tài)太直,弧度不夠,腰部合適了,我的肩部和頭部便沒有了支撐,想靠在頭枕上需要把頭往后仰,比不靠還累。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 手動(dòng)基本型

  全新景逸X5的后備廂空間尚可,兩側(cè)突起的儲(chǔ)物格侵占了部分空間,影響了一些橫向?qū)挾取K奈查T很重,開關(guān)也比較緊,需要用很大力氣才能打開,我一度以為是不是壞了。再有就是開啟角度偏大,造成拉手偏高,不是所有人都能輕松使用。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測 中國品牌
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  • 景逸X5 2017款 勁享系列 1.5T CVT尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    13.78 39.40 8.10
    測試文章:全新動(dòng)力加持 測試景逸X5 1.5T+CVT
    評(píng)測編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)充足,油耗為8.1L,綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動(dòng)力系統(tǒng),在動(dòng)力上的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過變速箱的平順性還是不錯(cuò)的。儀表盤較2.0L車型有所改進(jìn),乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動(dòng)、全景天窗及自動(dòng)駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.73 37.62 8.70
    測試文章:果然不負(fù)眾望 測試全新景逸X5 2.0L
    評(píng)測編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面呈現(xiàn)出年輕化和時(shí)尚化的特點(diǎn),吸引了眾多的年輕家庭消費(fèi)群體。經(jīng)過測試,不管是加速成績(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級(jí)別車型中都有著較為明顯的優(yōu)勢,這點(diǎn)還是讓我們有所驚喜的。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的內(nèi)外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評(píng)測編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比于上一代車型有了質(zhì)的提升,用料也更加的考究。整車的風(fēng)噪和胎噪表現(xiàn)在同級(jí)中處于一個(gè)不錯(cuò)的位置。其搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)力十分均勻,整體加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。剎車成績僅為37.62米,達(dá)到了優(yōu)秀的表現(xiàn),相信采用馬牌輪胎對(duì)它的剎車表現(xiàn)還是很有幫助的?傮w來看這是一輛各方面都很均衡的車。

  • 景逸X5 2013款 1.8T 手動(dòng)尊享型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.68 39.80 --
    測試文章:動(dòng)力不容小覷 測試風(fēng)行景逸X5 1.8T
    評(píng)測編輯-梁。

    景逸X5的實(shí)際性能表現(xiàn)要比我們預(yù)期的更好,特別是剎車成績表現(xiàn)很完美。另外它外形設(shè)計(jì)不難看,各方面表現(xiàn)也都比較平衡,售價(jià)也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中一款有競爭力的產(chǎn)品。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績也很不錯(cuò),雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對(duì)二三線城市乃至廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶來說,這款產(chǎn)品已經(jīng)很有吸引力。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動(dòng)力表現(xiàn),沒想到它的0-100km/h加速比官方成績快了3秒多,剎車成績也非常出色,但是做工品質(zhì)和配置方面和同級(jí)別相比沒有明顯優(yōu)勢。

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景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:暫無信息