[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  經(jīng)常聽(tīng)汽車(chē)之家電臺(tái)的朋友可能比較了解我，每當(dāng)被問(wèn)及5-8萬(wàn)選什么車(chē)的時(shí)候我首推的肯定少不了長(zhǎng)安CS15。不論長(zhǎng)得還是用的，它都挺不錯(cuò)的，在中國(guó)品牌小型SUV中絕對(duì)是頭三名的水平。不過(guò)遺憾的是它之前一直只有手動(dòng)擋，比較局限一些。如今搭載長(zhǎng)安自主研發(fā)的5速濕式雙離合變速箱的自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)到了我的身邊，它是否和手動(dòng)擋車(chē)型一樣能得到好評(píng)，這臺(tái)變速箱會(huì)不會(huì)拖后腿呢？

　　在一個(gè)星期的體驗(yàn)中，我開(kāi)著它走了400多公里，高速、城市道路和山路都有所涉及，除了進(jìn)行常規(guī)測(cè)試外也著重體驗(yàn)了這臺(tái)雙離合變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的怎么樣。在為您解析它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)之前，先跟您說(shuō)下這臺(tái)車(chē)靜態(tài)我覺(jué)得好和不好的地方。

● 外觀是亮點(diǎn)之一

　　這臺(tái)車(chē)沒(méi)什么花哨的設(shè)計(jì)，也沒(méi)有用這語(yǔ)言那語(yǔ)言來(lái)“精雕細(xì)琢”它，整體就是個(gè)樸實(shí)的美。在中國(guó)品牌小型SUV陣營(yíng)里它絕對(duì)稱得上簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)流派了。一些簡(jiǎn)單的元素和線條搭配在一起，讓它給人們不錯(cuò)的第一印象，可以說(shuō)符合大多數(shù)人審美，看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)厭煩，這是我對(duì)它稱贊表?yè)P(yáng)的地方。不過(guò)輪圈的配色有點(diǎn)刻意運(yùn)動(dòng)了，讓本來(lái)就不大的16英寸輪圈顯得更小，還是普通銀色的那種好看。

　　做工和用料CS15沒(méi)什么挑剔的，和它同價(jià)位的車(chē)都差不多，而且我感覺(jué)就算用硬質(zhì)材料，也比包一個(gè)很假的皮質(zhì)感受好。設(shè)計(jì)就沒(méi)什么新意了，中規(guī)中矩的長(zhǎng)安風(fēng)格，不夠年輕活力，其實(shí)這類(lèi)年輕的車(chē)型可以設(shè)計(jì)更大膽一些。而配置上7.79萬(wàn)元的售價(jià)有了上述這些，我覺(jué)得是夠了，沒(méi)什么太多可挑剔的，與最大對(duì)手比亞迪元相比少了自動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)調(diào)節(jié)主駕座椅這兩項(xiàng)實(shí)用的，和其它競(jìng)品比不落后。

　　除了配置上實(shí)用外，空間也很實(shí)用，在同級(jí)別中絕對(duì)是第一梯隊(duì)的，而且坐姿和視野也沒(méi)什么毛病，又一個(gè)好評(píng)。之前有朋友問(wèn)我CS35和CS15怎么選，我直接推薦了CS15，從空間上來(lái)看，它甚至和CS35齊平，而且有更好的外觀和實(shí)用配置，不過(guò)CS35是時(shí)候再提升一下了。

　　這幾天開(kāi)下來(lái)唯一讓我有點(diǎn)不舒服的就是這選裝的全景天窗（不可打開(kāi)），上面的手動(dòng)遮陽(yáng)板前后分開(kāi)的，開(kāi)車(chē)時(shí)候特別曬我想把遮陽(yáng)板關(guān)山，直接去夠后面的都?jí)虿坏�，有點(diǎn)遠(yuǎn)需要踮起身子才能關(guān)上，開(kāi)車(chē)時(shí)候如果自己一個(gè)人就別自己關(guān)遮陽(yáng)板了。

● 動(dòng)力總成

　　發(fā)動(dòng)機(jī)依然是之前手動(dòng)擋的那臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有推出渦輪增壓車(chē)型，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不是很理想，對(duì)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)，沒(méi)什么太高的期望。

　　而變速箱是這次測(cè)試的重點(diǎn)，5速+濕式雙離合的方式也比較少見(jiàn)，這也是同級(jí)唯一一臺(tái)使用濕式雙離合變速箱的車(chē)型。理論上擋位少了，并用了濕式結(jié)構(gòu)會(huì)令人稍微放心一些，不過(guò)畢竟是自主研發(fā)的產(chǎn)品，駕駛之初多少還有點(diǎn)擔(dān)心，不知這樣偏向保守的選擇能否滿足日常行車(chē)的需要。

● 變速箱“居然”很平順

　　本著一顆懷疑不信任的心態(tài)，這400多公里的路程中我以體驗(yàn)低速蠕動(dòng)為主，想通過(guò)反復(fù)折磨它找出它的弊端。然而令我意外的是這臺(tái)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)在一起居然很平順，不論是低速蠕動(dòng)還是突然降擋加速都不會(huì)有明顯的闖動(dòng)，這臺(tái)變速箱照顧家用方面做得不錯(cuò)。

　　平順的運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，其實(shí)是犧牲了一定的速度的。這臺(tái)變速箱在深踩油門(mén)時(shí)候就會(huì)感覺(jué)慢半拍，而且是先一個(gè)擋，隔一會(huì)再接著降一個(gè)擋，避免了連續(xù)不必要的闖動(dòng)，所以超車(chē)更要打出提前量來(lái)。還有就是低速蠕動(dòng)松開(kāi)油門(mén)再踩的時(shí)候，它會(huì)結(jié)合的不緊不慢，是個(gè)慢性子，但適應(yīng)適應(yīng)就好，總比闖動(dòng)強(qiáng)。

● 動(dòng)力表現(xiàn)一般

　　本來(lái)就沒(méi)報(bào)多大期待的我開(kāi)著它上路后也就不急不躁了，107馬力/145�！っ走@樣的數(shù)據(jù)確實(shí)提不起氣來(lái)，只能將將滿足日常市區(qū)行駛的需求。主要是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全程都沒(méi)什么爆發(fā)點(diǎn)，即便轉(zhuǎn)速來(lái)到5000rpm左右更多的是干吼，車(chē)向前的勁兒不太足。要是超車(chē)什么的得留出點(diǎn)提前量，開(kāi)了幾天我也習(xí)慣在路上慢慢開(kāi)，不急不躁了。不過(guò)同級(jí)用相似排量的車(chē)也都差不多一個(gè)水平，想要快點(diǎn)還得渦輪增壓車(chē)型。

　　從加速成績(jī)也能看出來(lái)，14.11秒和同級(jí)用相似動(dòng)力總成的車(chē)型差不多，5-8萬(wàn)選擇了小型SUV肯定也是奔著空間和實(shí)用去的，動(dòng)力上只能委屈點(diǎn)了。

　　另外我們這臺(tái)測(cè)試車(chē)在測(cè)試中出了點(diǎn)小狀況，持續(xù)的加速測(cè)試導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)出了變速箱故障的警報(bào)，靜置1分鐘左右故障就會(huì)消失，這應(yīng)該是變速箱的過(guò)熱保護(hù)。除了多次測(cè)試后出現(xiàn)這個(gè)故障，在起步剎車(chē)和油門(mén)同時(shí)踩著維持較高轉(zhuǎn)速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)這一故障。在極限狀態(tài)下它會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱情況，日常使用倒不用太擔(dān)心沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，但不免還是對(duì)它的可靠性打了個(gè)問(wèn)號(hào)。

，● 剎車(chē)比較滿意

　　剎車(chē)與幾個(gè)對(duì)手比起來(lái)以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，41.39米我覺(jué)得挺好了。關(guān)鍵是它的穩(wěn)定性很高，連續(xù)10次剎車(chē)測(cè)試也沒(méi)有明顯衰減現(xiàn)象，這點(diǎn)做的很好，這樣的成績(jī)比較滿意。

● 行駛質(zhì)感好評(píng)

　　它的行駛質(zhì)感我挺喜歡的，底盤(pán)很整沒(méi)有松散的情況，這樣就能給駕駛者不錯(cuò)的印象，有點(diǎn)類(lèi)似CS75的感覺(jué)，支撐彈性也不錯(cuò)。除了行程短過(guò)大的減速帶時(shí)車(chē)尾會(huì)顛，總體調(diào)校還是可以讓大多數(shù)消費(fèi)者接受，長(zhǎng)安為CS15找到了個(gè)不錯(cuò)的平衡點(diǎn)。

● 轉(zhuǎn)向不喜歡

　　CS15開(kāi)起來(lái)我不太滿意的就是這轉(zhuǎn)向了，雖然說(shuō)這個(gè)級(jí)別不追求操控，不追求駕駛感受，好開(kāi)就行，但這方向真不算是好開(kāi)的。轉(zhuǎn)向助力的回饋很不均勻，時(shí)重時(shí)沉，轉(zhuǎn)向的角度也不太好把控，跟瑞風(fēng)S2和哈弗H1比都有一定差距，這是它不足的地方。

　　在平均時(shí)速31km/h的測(cè)試過(guò)程中，全程開(kāi)了空調(diào)，實(shí)測(cè)油耗8L/100km剛好與我們的小型SUV推薦值相同，還算不錯(cuò)。而且它的表顯油耗要高于實(shí)測(cè)油耗，挺誠(chéng)實(shí)的。

● 噪音測(cè)試

　　因?yàn)樗�只�?速變速箱，開(kāi)始我還擔(dān)心速度快轉(zhuǎn)速高的時(shí)候噪音會(huì)太明顯。實(shí)測(cè)之后還行，都低于了我們的推薦值，即便120km/h轉(zhuǎn)速3500rpm，沒(méi)有很影響車(chē)內(nèi)交談，這就夠了。

● 總結(jié)：

　　開(kāi)了這么久，說(shuō)了這么多，這臺(tái)車(chē)整體總結(jié)還算的上好開(kāi)的類(lèi)型，即便用了雙離合變速箱，也沒(méi)有影響它本身的品質(zhì)，依舊保持了手動(dòng)擋車(chē)型給人好感，像闖動(dòng)之類(lèi)的問(wèn)題沒(méi)有發(fā)生。除了轉(zhuǎn)向這個(gè)稍微硬傷點(diǎn)的地方其余都在同級(jí)主流水平。之前說(shuō)的動(dòng)力薄弱完全是根據(jù)自身感受來(lái)的，畢竟這價(jià)位這級(jí)別沒(méi)幾臺(tái)動(dòng)力強(qiáng)的車(chē)，開(kāi)著舒服才是它所追求的。有著不錯(cuò)的底盤(pán)，和一個(gè)相對(duì)可靠的變速箱，讓那些想買(mǎi)自動(dòng)擋小型SUV的消費(fèi)者又多了一個(gè)選擇。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 曹昊旻）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
廠商指導(dǎo)價(jià)	7.39萬(wàn)	6.89萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠商	長(zhǎng)安汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別	小型SUV	小型SUV
能源類(lèi)型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
上市時(shí)間	2016.08	2016.08
最大功率(kW)	78.5	78.5
最大扭矩(N·m)	145	145
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5L 107馬力 L4	1.5L 107馬力 L4
變速箱	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4100*1740*1635	4100*1740*1635
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)5座SUV	5門(mén)5座SUV
最高車(chē)速(km/h)	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	14.11	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.39	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.5	6.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	8	-
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
長(zhǎng)度(mm)	4100	4100
寬度(mm)	1740	1740
高度(mm)	1635	1635
軸距(mm)	2510	2510
前輪距(mm)	-	-
后輪距(mm)	-	-
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5
油箱容積(L)	44	44
后備廂容積(L)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1235	1235
發(fā)動(dòng)機(jī)	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JL473QF	JL473QF
排量(mL)	1480	1480
排量(L)	1.5	1.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	10.5	10.5
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	73	73
行程(mm)	88.4	88.4
最大馬力(Ps)	107	107
最大功率(kW)	78.5	78.5
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	145	145
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	3500-4500	3500-4500
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT	VVT
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V	國(guó)V
變速箱	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
擋位個(gè)數(shù)	5	5
變速箱類(lèi)型	濕式雙離合變速箱(DCT)	濕式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	5擋濕式雙離合	5擋濕式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)豪華版	長(zhǎng)安CS15 2016款 1.5L 自動(dòng)時(shí)尚版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
后輪胎規(guī)格	205/55 R16	205/55 R16
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

查看同類(lèi)文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

單車(chē)性能測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

追熱點(diǎn)

緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè)

>>新車(chē)試駕 性能測(cè)試 就在汽車(chē)之家評(píng)測(cè)中心<<