配置較豐富/駕駛平順測(cè)試英致737 CVT

王亮

2016年09月10日 01:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

■ 乘坐空間

　　英致737的座椅布局采用2+2+3的形式，其中第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅可以進(jìn)行前后滑動(dòng)，并帶有ISOFIX 兒童安全座椅接口。皮革座椅采用米黑雙色搭配，內(nèi)部的填充物較為適中，乘坐舒適度還可以。

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗(yàn)者在車內(nèi)的前后三排位置進(jìn)行體驗(yàn)，整體的空間表現(xiàn)都還是相對(duì)不錯(cuò)的。另外，后排的地板十分平整，人們?cè)谥�、后排區(qū)域移動(dòng)的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)磕絆的情況。

■ 后備廂

　　正常狀態(tài)下，后備廂的最小進(jìn)深為330mm，可以放入一些簡(jiǎn)單的行李物品。將第三排座椅向前翻折后，后備廂的進(jìn)深延伸到680mm，可以容納下更多或者更大的物品。

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英致737 2016款 1.5L CVT豪華導(dǎo)航版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
14.57秒	45.90米	7.50升
測(cè)試文章：配置較豐富/駕駛平順測(cè)試英致737 CVT
評(píng)測(cè)編輯-柳偉：	英致737的外觀簡(jiǎn)潔大方，符合家庭使用的審美需求。內(nèi)飾配置比較豐富，其中隨轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)開啟的盲區(qū)監(jiān)測(cè)讓人印象深刻，不過(guò)由于中控屏位置較低，實(shí)用性有待提高。乘坐空間寬裕，皮革座椅的坐感也比較舒適。動(dòng)力方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的在滿載時(shí)提速略感不足，所匹配的CVT變速箱駕駛平順性值得肯定。
評(píng)測(cè)編輯-王亮：	從外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾布局來(lái)看，英致737還是較為貼近家用的一款車型，整體的表現(xiàn)協(xié)調(diào)自然。其配置也是十分豐富的，另外，像車側(cè)影像、前排座椅加熱等也是同級(jí)別少有的配置。動(dòng)力方面的表現(xiàn)能夠滿足日常的代步需求，CVT變速箱的平順性不錯(cuò)。我們測(cè)得其0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?4.57秒。不過(guò)剎車方面略顯不足，1000-0km/h的剎車距離為45.9米。
評(píng)測(cè)編輯-劉東：	英致737的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)在同級(jí)別中屬于比較時(shí)尚的一款。給我深的印象還是較高的配置，諸如：前排座椅加熱、前排側(cè)氣囊、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等功能，在同級(jí)別中是少有的。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)中規(guī)中矩，開起來(lái)也符合這個(gè)價(jià)位車型應(yīng)有的表現(xiàn)，作為6萬(wàn)余元的車型來(lái)說(shuō)，是比較值得推薦的。

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