●性能測(cè)試

　　關(guān)于我們的商用車測(cè)試，想必大家已經(jīng)看過(guò)很多期了，也已經(jīng)了解到了它與乘用車測(cè)試有所不同。本次我們測(cè)試的樂(lè)途，將其加速測(cè)試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在兩種狀態(tài)下的加速能力。而最重要的燃料消耗測(cè)試則是我們本次測(cè)試的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

　　而在剎車距離測(cè)試方面，我們的測(cè)試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會(huì)對(duì)配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測(cè)試，而沒(méi)有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測(cè)試了。這次的樂(lè)途測(cè)試車未能配備ABS，所以我們沒(méi)有測(cè)試剎車成績(jī)。

關(guān)于測(cè)試時(shí)車輛負(fù)重情況的說(shuō)明：

　　在商用車測(cè)試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對(duì)滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測(cè)試車輛增加400公斤的配重進(jìn)行測(cè)試。

●加速測(cè)試：（空載/載重400公斤）

　　經(jīng)過(guò)多次嘗試后，我們將最終的起步轉(zhuǎn)速控制在了3000rpm左右，隨著離合器的迅速?gòu)椘�，車輛的后輪在經(jīng)過(guò)輕微的打滑后迅速向前沖。起步的時(shí)候的g值達(dá)到了0.6上下，隨后便迅速下降，整個(gè)的加速感受較為一般。最終我們測(cè)得樂(lè)途的0-60km/h和0-100km/h的加速成績(jī)分別為6.00秒和14.88秒。

〖空載狀態(tài)測(cè)試〗

〖空載狀態(tài)下，同級(jí)別車型0-100km/h加速成績(jī)對(duì)比〗

【載重400公斤測(cè)試】

【載重400公斤測(cè)試后，同級(jí)別車型0-60km/h加速成績(jī)對(duì)比】

■油耗測(cè)試

■編輯點(diǎn)評(píng)：

　　綜合來(lái)看，樂(lè)途是一款外觀設(shè)計(jì)較為時(shí)尚，內(nèi)飾采用雙色搭配，并將儀表盤設(shè)計(jì)在了中控臺(tái)上方，與同級(jí)別產(chǎn)品相比這樣的設(shè)計(jì)還是比較搶眼的，整體的樣式更加年輕化，

　　經(jīng)過(guò)我們的測(cè)試，樂(lè)途1.5L車型的動(dòng)力滿足日常的駕駛沒(méi)有問(wèn)題，從實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)看，其0-60km/h和0-100km/h的空載加速成績(jī)分別為6.0秒和14.88秒，在載重400公斤的狀態(tài)下其0-60km/h的加速時(shí)間為7.9秒，相比于同級(jí)別車型要稍慢些，這與其發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)略低有一定關(guān)系。

　　在車輛售價(jià)方面，樂(lè)途1.5L車型的指導(dǎo)價(jià)格為4.58-5.98萬(wàn)元，與同級(jí)別的五菱宏光S、啟騰EX80和風(fēng)光330相比要稍低些，而配置也要比競(jìng)品車型偏低一些，諸如前霧燈、ABS+EBD等配置也僅有樂(lè)途沒(méi)有配備，這些基本配置的確實(shí)有些不該，建議廠家能夠進(jìn)行完善。此外其百公里6.7L的油耗與另外兩款車型也還是比較接近的。綜合來(lái)看力帆汽車還需要在產(chǎn)品性價(jià)比、知名度和經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)等方面進(jìn)行加強(qiáng)和完善。（文/圖 汽車之家 劉東 攝/劉東 王亮 協(xié)助/柳偉 王鶴璇）

　　 更多閱讀：

查看同類文章：

微面試駕評(píng)測(cè)

更多精彩內(nèi)容：

大型橫評(píng)

皮卡試駕評(píng)測(cè)

CES

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<