● 乘坐空間

　　至于座椅乘坐感，除了椅背部分讓我覺得填充物有些硬，其整體表現(xiàn)并沒有讓我留下太深刻的印象，這是一件好事，代表座椅的表現(xiàn)至少不會讓你覺得不舒服。

　　空間表現(xiàn)方面，就如同先前所提到的，因為車身外型的關(guān)系采用溜背設(shè)計，使得車內(nèi)后排頭部空間表現(xiàn)受到一些影響，如果你是身高超過1.8米的乘客，很有可能會體會到“頂天立地”的快感。

　　在這里有一點必須提出說明，之前在試駕活動上，由王子平編輯實際體驗后，發(fā)覺此車的頭部空間不太足夠，而這次我們由身高1.82米的體驗者進(jìn)行體驗，卻發(fā)現(xiàn)頭部空間的表現(xiàn)比之前略好些，原因乃是每個人的身材比例不盡相同，才會有如此差別。

　　整體而言，在縱向空間表現(xiàn)上，領(lǐng)動給人留下不錯的印象，2700mm的軸距替領(lǐng)動爭取到不錯的膝部空間，但是頭部空間略顯窘迫的問題，還是能在領(lǐng)動上看見（這個問題也出現(xiàn)在朗動上）。如果買家身高低于1.8米，或許影響還不算大，但是如果你常常需要碰到身高超過1.8米的后座乘客，那你就得考慮一下領(lǐng)動是否適合你了。

● 儲物空間

　　在儲物空間表現(xiàn)上，你不會覺得本車的儲物空間有什么不足的地方，但是在儲物空間的設(shè)計巧思上，只能說是一般，尤其是現(xiàn)在很流行雙層儲物格的設(shè)計，在領(lǐng)動上卻無法看到。車內(nèi)的儲物格看起來都沒有經(jīng)過什么特別的規(guī)劃，例如中控臺下方的儲物空間，雖然容量不小，但是為單層設(shè)計，如果你需要替手機進(jìn)行充電的話，手機和充電線就會纏繞在一起。前排中央扶手下方的空間也有這樣的問題，如果手上有小件物品，只能一股腦地往里面放。

　　至于后備廂空間，其實領(lǐng)動的裝載能力不算太差，能夠同時裝下20、24、28寸的行李箱，而且后備廂還有余裕能夠放下其他細(xì)小物品。不過從實拍照片上可以看的出來，后備廂的上方有一拱形橫梁橫貫后備廂空間上方，這樣一來。會對儲物能力造成一些限制。

● 結(jié)論

　　和領(lǐng)動相處的幾天，我覺得領(lǐng)動雖然不是我喜歡的類型，但卻是一款成功的產(chǎn)品，怎么說呢？因為你挑不出什么硬傷。的確，在內(nèi)飾的設(shè)計上、空間的運用上，領(lǐng)動都不算是同級別中最強的，有時候你甚至還可以找到一些不合你意的地方，但即便如此，這些小問題都不算是嚴(yán)重影響用戶體驗的地方，甚至對于有些消費者而言，這些地方或許還是可以被忽略的。例如頭部空間表現(xiàn)不佳的問題，如果你和我一樣，身高只有1.69米，那領(lǐng)動的乘坐空間就毫無問題了。

　　在動態(tài)方面，領(lǐng)動完全可以扮演好一輛稱職的家用轎車，雖然沒有強大的動力、犀利的操控，但是輕松好開的特質(zhì)也是讓我對它留下好印象的原因之一，市場中不乏“有個性”的產(chǎn)品，但試問到底有多少消費者那么“特立獨行”呢？在找不出嚴(yán)重硬傷的情況下，領(lǐng)動吸引人的地方，可不僅僅只是它的高顏值而已，更多的原因是來自于它的均衡（文/圖 汽車之家 張立祥）。

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