[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好，在看到本文的時(shí)候，我們這臺(tái)別克新君越長(zhǎng)測(cè)車已經(jīng)結(jié)束了它在我們編輯部為期一年的服役，離開了我們。在這過去的一年中，我們開著它一共跑了22000公里出頭，平均到每個(gè)月也有1800公里以上，這樣的使用強(qiáng)度以公司用車標(biāo)準(zhǔn)來看或許不算多，但如果是家庭用戶標(biāo)準(zhǔn)來看，其實(shí)算得上中等偏上了。

　　經(jīng)過了與這臺(tái)君越長(zhǎng)測(cè)車一年的接觸，可以說它已經(jīng)完全融入了我們編輯部的日常工作與生活中，稱得上是一位堅(jiān)實(shí)的伙伴。在本次的總結(jié)文章，我也不想用常規(guī)套路將它的外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力等方方面面重新羅列一邊，因?yàn)檫@部分內(nèi)容，在之前的11期文章中都已經(jīng)有了詳細(xì)介紹。今天我就想用“真實(shí)車主”的身份，來談?wù)勥@車的3個(gè)優(yōu)點(diǎn)和2個(gè)缺點(diǎn)。

第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾造型氣派，用料不錯(cuò)

　　新君越的外觀造型，我覺得可以用眼前一亮來形容。它整體造型與前兩代車型那種方方正正的，完全走商務(wù)路線的感覺完全不同。新君越的外觀看著很流線且比例修長(zhǎng)，完全沒有了曾經(jīng)那種“50歲大叔”的感覺�？梢哉f，新君越的外觀造型基本算是做到了老少咸宜，無論是剛成家立業(yè)，30歲出頭的青年又或者是年過50的父輩，對(duì)于新君越的外觀接受度基本都比較高。

　　除了外觀造型給人感覺耳目一新外，新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣很吸眼球。而且在2017年的沃德（WardsAuto）十佳內(nèi)飾評(píng)選中，新君越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)榮獲其中，被稱為是“美系豪華風(fēng)格的代表之一”。

　　除了中控臺(tái)的造型舒展、大氣外，它的內(nèi)飾用料也很討人喜歡。中控臺(tái)上部采用的是帶有真縫線的軟性材質(zhì)，而中控臺(tái)下緣一直連接到擋把控制區(qū)兩側(cè)邊緣的地方都采用了帶有縫隙的軟性皮革包裹，不但手感出色，而且視覺效果一流。可以說，在目前20-30萬元主流的合資品牌中型車這個(gè)級(jí)別里，新君越在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造上，算是名列前茅的。

第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)：配置豐富，儲(chǔ)物空間合理

　　對(duì)于一臺(tái)車的內(nèi)飾來說，光好看這一點(diǎn)肯定是不夠的，好用和配置豐富程度也是如今消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)重點(diǎn)考慮的方面。而在這部分，新君越的表現(xiàn)依舊令人滿意，特別是在儲(chǔ)物空間以及人性化細(xì)節(jié)上，它比老款可謂有了明顯提升。先說配置，對(duì)于這級(jí)別的合資品牌車型來說，諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、氣囊等這些常規(guī)安全配置應(yīng)該不需要多提了。而在舒適性配置方面，諸如無鑰匙啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、全景天窗、電動(dòng)座椅、換擋撥片、真皮座椅、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)以及中控大屏幕等都是全系標(biāo)配，這樣的配置豐裕度在同級(jí)別車型中算是很拿得出手的。

　　除了配置豐富外，新君越的儲(chǔ)物空間也是這車的一大亮點(diǎn)。由于它采用了電子擋把的設(shè)計(jì)，因此在擋把位置的下方騰出了一個(gè)碩大的儲(chǔ)物平臺(tái)。我平時(shí)習(xí)慣在這里放紙巾、12V電源轉(zhuǎn)接器等，偶爾還能放一下小相機(jī)、錢包等物件�？傊�這個(gè)儲(chǔ)物格隱蔽性很好，而且空間足夠大，大大的好評(píng)！除此之外，諸如四個(gè)車門的儲(chǔ)物格、前排杯架、扶手箱以及手套箱等空間設(shè)計(jì)也都用著很順手。

第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)：2.0T動(dòng)力充沛，實(shí)際使用不到11L/100km的綜合油耗令人滿意

　　我們的這臺(tái)君越長(zhǎng)測(cè)車它所準(zhǔn)備的是2.0T+6AT的動(dòng)力組合，雖然這套動(dòng)力系統(tǒng)在通用家族中看著沒或許并不新鮮，上汽通用旗下包括別克、凱迪拉克等很多車型都有采用類似的動(dòng)力組合，但它裝備在新君越上整體開起來的感覺還是很令人滿意的。

　　首先是這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與6AT的變速箱匹配度很不錯(cuò)，日常駕駛時(shí)它的換擋時(shí)機(jī)的拿捏以及平順性表現(xiàn)都很不錯(cuò)，可以說日常駕駛它的平順性表現(xiàn)很令人放心。唯一不足的就是在中高速巡航狀態(tài)下，再需要急加速時(shí)它的降速速度不是很快，感官體驗(yàn)就是當(dāng)你深踩油門到車輛提供推背感這個(gè)過程中會(huì)稍顯有些延遲，不過考慮到君越本身就是偏舒適取向的定位，我覺得這點(diǎn)“缺點(diǎn)”還是可以理解的。

　　至于油耗，這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車在我們手里1年時(shí)間跑了22000公里出頭，實(shí)際算下來的平均油耗為10.7L/100km，對(duì)于這樣的油耗表現(xiàn)，在考慮到我們這車平時(shí)主要在上海市區(qū)內(nèi)行駛、經(jīng)常換駕駛者等多方面因素，這個(gè)油耗表現(xiàn)我個(gè)人還是挺滿意的。參考我們之前的一臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車帕薩特1.8T（330TSI DSG）實(shí)測(cè)的平均油耗為10.85L/100km對(duì)比之下，其實(shí)君越2.0T的油耗表現(xiàn)，我還是挺滿意的。

第一個(gè)缺點(diǎn)：車內(nèi)視野略差，后排頭部空間有點(diǎn)壓抑

　　君越的車內(nèi)視野略差，會(huì)造成這個(gè)感覺的主要原因我分析主要有幾點(diǎn)：1、中控臺(tái)相對(duì)較長(zhǎng)；2、整車比例比較低矮；3、黑色車內(nèi)頂棚造成的視覺壓抑。這三點(diǎn)綜合在一起，會(huì)導(dǎo)致在開這車時(shí)感覺它的視野不是很開闊，特別是對(duì)比帕薩特、凱美瑞等主要競(jìng)品后，這個(gè)感覺會(huì)比明顯。但不可否認(rèn)，新君越相較老款視野還是有一定提升的，特別是A柱設(shè)計(jì)進(jìn)行了明顯優(yōu)化。

第二個(gè)缺點(diǎn)：車輛電子系統(tǒng)小毛病多，影響使用心情

　　車輛電子系統(tǒng)小毛病是這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車在這一年的使用過程中被我以及同事們“抱怨”最多的點(diǎn)。以我們這臺(tái)車為例，它主要報(bào)故障的有兩個(gè)問題，分別是“維修泊車輔助系統(tǒng)”與“維修駕駛輔助系統(tǒng)”。簡(jiǎn)單點(diǎn)、通俗點(diǎn)的說法，前者就是倒車?yán)走_(dá)不能用了，后者就是以ACC自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車為代表的駕駛輔助系統(tǒng)不能用。

　　這兩個(gè)問題在1年的長(zhǎng)測(cè)期間，陸陸續(xù)續(xù)出現(xiàn)過總計(jì)不少于5次，有時(shí)過幾天它就“自修復(fù)”了，有時(shí)則需去4S店做一下俗稱“刷電腦”的操作才能恢復(fù)。雖然這些都屬于錦上添花的功能，兩問題對(duì)車輛的整體行駛并不會(huì)帶來多大影響，但時(shí)常鬧罷工還真的很會(huì)影響駕駛的心情以及對(duì)“品質(zhì)感”打折。

購(gòu)買建議：推薦購(gòu)買“28T 尊享型”，指導(dǎo)價(jià)27.58萬元，市場(chǎng)優(yōu)惠約4萬元以上

　　寫到這里，我們的君越長(zhǎng)測(cè)文章也差不多要正式畫上句號(hào)了。文章最后來談?wù)勥@車是不是值得購(gòu)買，買哪款好。首先回答第一個(gè)問題，這車是不是值得購(gòu)買，通過一年的使用，我覺得這車值得購(gòu)買！它外觀內(nèi)飾漂亮、配置豐富、動(dòng)力強(qiáng)勁而且駕乘舒適，可以說是一款各方面表現(xiàn)都很均衡的中型車。第一個(gè)問題回答結(jié)束：值得購(gòu)買。

　　第二個(gè)問題，買哪款好？君越有1.5T、2.0T以及1.8L混動(dòng)三種動(dòng)力組合，其中從綜合動(dòng)力表現(xiàn)、平順性以及考慮到日后的二手車殘值等多方面因素，我覺得2.0T（暨28T）車型是在三套動(dòng)力系統(tǒng)中我最最最推薦的。當(dāng)然，在2.0T下還有4款車型，指導(dǎo)價(jià)售價(jià)范圍從26.98-33.98萬元不等，其中我最推薦大家考慮的是2.0T中的次低配車型——28T 尊享型。它的指導(dǎo)價(jià)為27.58萬元，就在發(fā)文章前的一周內(nèi)，我咨詢了上海地區(qū)多家別克4S店，普遍的優(yōu)惠幅度都在4萬元以上，最高的一個(gè)店給出的優(yōu)惠報(bào)價(jià)達(dá)到了4.6萬元，也就是說這車實(shí)際的市場(chǎng)售價(jià)基本能控制在23-24萬元這個(gè)范圍。在這款車型上，你除了可以提到全系標(biāo)配的自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、電動(dòng)座椅、全景天窗等一系列配置外，還有膝部氣囊、前排座椅通風(fēng)、電動(dòng)調(diào)節(jié)第二排座椅等不少越級(jí)配備。而相對(duì)于兩款高配車型來說，少了的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、全LED大燈以及HUD抬頭顯示等錦上添花的配置，考慮到價(jià)格差距，我覺得也是可以取舍的。

　　好了，行文到此，雖然萬千不舍，還是得和大家道別了。當(dāng)然，如果您有對(duì)君越這車有任何想聊的，也歡迎來我的編輯博客暢談，我也一定盡力解答。最后感謝各位網(wǎng)友在這一年間對(duì)本文的關(guān)注，期待在未來某款車型的長(zhǎng)測(cè)中與您再會(huì)。（文/汽車之家 盛元珺）