由于場(chǎng)地條件限制，我們沒(méi)能進(jìn)行完整的性能測(cè)試，只是簡(jiǎn)單地試了幾遍它的0-100km/h加速實(shí)力，儀器顯示成績(jī)?yōu)?.83秒。起步的時(shí)候即便鎖定了四驅(qū)模式，但前輪還是會(huì)有打滑，最后我們只能小心地把起步轉(zhuǎn)速控制在2500rpm左右，之后的加速勢(shì)頭一直都保持得很猛，而且2擋就能夠完成“破百”。這個(gè)成績(jī)和上一代的3.5L車型的加速水平相當(dāng)，至于我們之前測(cè)試的2.0T車型成績(jī)?yōu)?.61秒，相比起來(lái)，3.5L車型的表現(xiàn)已經(jīng)足夠有說(shuō)服力。

　　漢蘭達(dá)采用的多連桿后懸架在舒適性方面表現(xiàn)優(yōu)秀，特別是在走連續(xù)爛路的時(shí)候，懸架對(duì)振動(dòng)的吸收很充分，而且動(dòng)作的處理也很柔和，在車內(nèi)感受不到它的慌張或是吃力。

　　轉(zhuǎn)向的力度很輕，平常開(kāi)倒是相當(dāng)輕巧舒適的。即便是在盤(pán)山公路上面，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也沒(méi)有問(wèn)題，但是它卻沒(méi)有清晰的路面反饋。而且它雖然通過(guò)懸架的布局設(shè)計(jì)讓重心低了下來(lái)，不過(guò)偏軟的懸架在彎道當(dāng)中還是能夠感受到明顯的拉伸，給人感覺(jué)信心不夠強(qiáng)，只是別忘了它的身份和方向盤(pán)后你的任務(wù)，還是舒服地享受在路上吧。

■ 越野體驗(yàn)：

　　來(lái)到了野外，漢蘭達(dá)的表現(xiàn)也不狼狽，它關(guān)于越野的配置比較豐富，像陡坡緩降和四驅(qū)鎖定功能都有了。而且對(duì)于漢蘭達(dá)的定位來(lái)說(shuō)，傻瓜式操作的功能設(shè)計(jì)更加適合車主使用，面對(duì)不同的場(chǎng)合情景，需要什么按什么，接下來(lái)就放心走吧。

　　在這種泥地里面，漢蘭達(dá)懸架的支撐很到位，即便是經(jīng)過(guò)一些比較大的炮彈坑，拉伸的時(shí)候也不會(huì)太“粗暴”，車內(nèi)感覺(jué)還是比較安穩(wěn)的。我覺(jué)得對(duì)比起上一代的漢蘭達(dá)，在底盤(pán)的表現(xiàn)方面質(zhì)感強(qiáng)了不少。

■ 老兵不死

　　要是在以前，選擇3.5L車型還可以是因?yàn)樗�有四�?qū)系統(tǒng)，但現(xiàn)在豐富的2.0T車型上面同樣不乏四驅(qū)系統(tǒng)。另外，在配置方面3.5L車型也不能體現(xiàn)出優(yōu)越感，它有的配置在2.0T車型上面同樣可以找到，反而是它還缺少了啟停功能。再來(lái)看看價(jià)格，它比2.0T車型普遍要高出7萬(wàn)元以上的價(jià)格，但差異卻只剩下發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的差異能帶來(lái)什么？除了兩種風(fēng)格差異明顯的動(dòng)力感受之外，我想，還有V6發(fā)動(dòng)機(jī)自帶的霸道身份和氣場(chǎng)。可是對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們似乎很難會(huì)愿意為這份信仰或是尊嚴(yán)充值。

　　其次就是2.0T車型除了在價(jià)格上面有優(yōu)勢(shì)，它在動(dòng)力方面也不缺亮點(diǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)大家在雷克薩斯新車型當(dāng)中見(jiàn)得不少了，豐田也確實(shí)沒(méi)少在它身上展示本領(lǐng)。它將排氣歧管與缸蓋集成為一體，同時(shí)采用水冷式中冷器，這兩種結(jié)構(gòu)都有利于提升渦輪的響應(yīng)靈敏度，減輕渦輪遲滯現(xiàn)象。另外它也采用了混合噴射和VVT-iW這些新技術(shù)，最后要說(shuō)的是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)目前全部由日本九州工廠進(jìn)行生產(chǎn)，我覺(jué)得光從發(fā)動(dòng)機(jī)這點(diǎn)來(lái)看，2.0T車型就已經(jīng)挺劃算了。

　　據(jù)廠家透露，去年銷售的漢蘭達(dá)3.5L車型和2.0T車型比例為1:9。確實(shí)從市場(chǎng)表現(xiàn)去分析，它的競(jìng)爭(zhēng)力是比較弱，但我并不覺(jué)得它就沒(méi)有存在的價(jià)值和必要。那么問(wèn)題來(lái)了，3.5L車型適合誰(shuí)呢？我覺(jué)得會(huì)對(duì)它買(mǎi)單的首先就是對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)有著深厚感情的人，他們始終難以忘懷那一份獨(dú)特的淡定和高亢。另外就是那些愛(ài)在偏遠(yuǎn)地方走的人，別忘了它是可以使用92號(hào)汽油的。而且也別小看這部分的需求，想必不少買(mǎi)7座車的消費(fèi)者心中都會(huì)有攜家?guī)Э诘竭h(yuǎn)方的愿望，這時(shí)候3.5L車型會(huì)是一個(gè)更加可靠的伴侶。

● 總結(jié)：

　　你嘗過(guò)很多口味的冰淇淋，但你卻永遠(yuǎn)沒(méi)法忘記第一次吃冰淇淋的味道，盡管它可能只是最基本的香草味，卻是很多人對(duì)冰爽甜蜜的印象啟蒙。漢蘭達(dá)的3.5L車型就是擔(dān)當(dāng)著香草味冰淇淋這樣一種角色，我們都知道它叫好不叫座，但它就是不能缺少，因?yàn)槲覀冃枰�記住這種回腸蕩氣的美好。每當(dāng)我們浮躁了或者難過(guò)了，就該回到自己當(dāng)初出發(fā)的起點(diǎn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)那顆不經(jīng)修飾的赤子之心也挺感動(dòng)的，這就是不忘初心，在3.5L的漢蘭達(dá)里開(kāi)上一段，也會(huì)有這樣熟悉的感覺(jué)。（文/圖/攝影 汽車之家 王子平）

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