拆了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板之后就可以放機(jī)油了，陸風(fēng)X7的油底殼和機(jī)濾位置都相對(duì)靠邊一些，維修保養(yǎng)的時(shí)候有點(diǎn)不太方便。但沒關(guān)系，維修保養(yǎng)都是由師傅代勞的，所以對(duì)于用戶來說沒什么影響。

　　4S提供兩種機(jī)油，標(biāo)號(hào)略有不同，全合成的美孚機(jī)油粘度相對(duì)低一些，對(duì)于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性都會(huì)有幫助，當(dāng)然價(jià)格也貴一些，但保養(yǎng)周期可以相對(duì)延長一些。綜合來看，我覺得也是物有所值的。

　　總的來說整個(gè)保養(yǎng)過程挺順利的，并沒占用太多的時(shí)間。我提前一天電話預(yù)約了，來到之后基本上不用等待，這里省了不少時(shí)間。在車間里完成的項(xiàng)目由兩位師傅共同完成，基本上半小時(shí)就可以搞定回家。即使算上最后的洗車步驟，也是1小時(shí)左右就能完成整個(gè)保養(yǎng)流程，速度挺快的。

　　我都快忘了廣州是從什么時(shí)候開始下雨的，幾乎春節(jié)過后一直斷斷續(xù)續(xù)地下，好像就沒試過整個(gè)星期都是晴天的。下雨天基本上就沒有不堵車的時(shí)候，對(duì)于油耗測(cè)試來說絕對(duì)是壞消息。近這一個(gè)月，陸風(fēng)X7的實(shí)測(cè)油耗普遍在13L/100km以上，也是沒轍了。這回做完首保，也意味著過了磨合期階段，咱們繼續(xù)觀察油耗表現(xiàn)。

　　上一次更新的時(shí)候提到過，車內(nèi)閱讀燈的按鍵出現(xiàn)回彈困難問題，導(dǎo)致燈光一直處于常亮狀態(tài)。幸運(yùn)的是，多按幾次之后終于彈起來了，并沒導(dǎo)致出現(xiàn)電瓶沒電的情況，但長久下去也不是辦法，趁著來保養(yǎng)的機(jī)會(huì)，順便把這問題給解決了。

　　由于目前仍處于保修內(nèi)，所以可以通過保修手段免費(fèi)更換。雖然出現(xiàn)這種問題的幾率較低，應(yīng)該是個(gè)別現(xiàn)象，但確實(shí)也是比較低級(jí)錯(cuò)誤的問題。更換的這個(gè)零部件售價(jià)為160元/個(gè)，雖然價(jià)格不貴，但如果是出了保修期之后出現(xiàn)這樣的情況就有自費(fèi)更換了。

總結(jié)：

　　其實(shí)大部分品牌的首保標(biāo)準(zhǔn)都差不多，都是那些項(xiàng)目，對(duì)于用戶來說，更關(guān)心的時(shí)候效率問題，常規(guī)保養(yǎng)就要速戰(zhàn)速?zèng)Q的。陸風(fēng)X7這次首保體驗(yàn)挺順利的，也很高效，但如果雞蛋里面要挑骨頭的話，我覺得還可以再做仔細(xì)一點(diǎn)。例如清理輪胎夾住的碎石、檢查剎車片、清理空氣濾清器和空調(diào)濾清器等，這些都能提升用戶體驗(yàn)的滿意度。（文/圖/攝 汽車之家 黃榮嘉）