● 試駕感受：操控輕便/底盤(pán)有些單薄。

　　新車(chē)依然沿用了老款朗境的1.4TSI EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96千瓦）/4800-5200rpm，峰值扭矩225�！っ�/1200-3700rpm，數(shù)據(jù)表現(xiàn)上與老款車(chē)型無(wú)異，動(dòng)力表現(xiàn)上相信也不會(huì)有太大的差別，帶有換擋撥片的7速雙離合變速箱（DQ200）也保留至今。這套動(dòng)力系統(tǒng)也同樣配備在了朗逸和朗行上，成為上海大眾的主打產(chǎn)品。

　　盡管朗境的定位比朗逸和朗行更傾向于遠(yuǎn)離水泥叢林，但這并不意味著在鋪裝路面上沒(méi)有它的用武之地。盡管1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在1200rpm附近便能爆發(fā)峰值扭矩，但是只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于1400rpm以下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)和油門(mén)之間像是隔著一層“窗戶紙”一樣，低速遲滯和過(guò)去的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)一樣存在。

　　而當(dāng)轉(zhuǎn)速超越了1600rpm這一臨界點(diǎn)，并且將油門(mén)踏板一踩到底的話，我相信隨之而來(lái)的推背感會(huì)讓你的精神瞬間變得亢奮起來(lái)。動(dòng)力表現(xiàn)在2000-3500rpm之間達(dá)到了頂峰。還想更有爽快感嗎？將擋位掛入S擋，發(fā)動(dòng)機(jī)的換擋時(shí)機(jī)會(huì)推遲到4000rpm附近，只要車(chē)速不超過(guò)道路的法定限速，這種爽快感能延續(xù)到120km/h以上。

　　朗境采用的是電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)非常輕巧，編輯自己開(kāi)的本身就是方向盤(pán)較輕的奇駿，而朗境的方向盤(pán)則要更甚于它，以至于我駕駛朗境時(shí)，每次轉(zhuǎn)向方向盤(pán)總是容易打過(guò)角度。不過(guò)隨著漸漸習(xí)慣了它的“習(xí)性”，在擁擠的城市中穿梭也變得毫不費(fèi)力，這對(duì)于女性車(chē)主來(lái)說(shuō)尤其重要，特別是進(jìn)出車(chē)位或掉頭時(shí)，對(duì)于駕駛者的臂力要求就不如其他車(chē)型那么高了。

　　前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)在緊湊型車(chē)中還是非常常見(jiàn)的，結(jié)構(gòu)上與老款車(chē)型也沒(méi)有變化。朗境的懸架調(diào)校依然偏向注重舒適性，減振效果非常好，不過(guò)遇到連續(xù)的顛簸路況下車(chē)輛顯得有些搖搖晃晃。

　　此前體驗(yàn)朗逸和朗行時(shí)，我們就發(fā)現(xiàn)它們的懸架在調(diào)校時(shí)還提供了較為清晰的路感，對(duì)于路面細(xì)碎的波動(dòng)依然非常敏感。此外，由于底盤(pán)較為單薄的關(guān)系，行駛過(guò)程中車(chē)底的噪音較為明顯，當(dāng)車(chē)輪帶起地面的石子拍打在底盤(pán)上時(shí)，那種“噼噼啪啪”的聲音也不絕于耳。

　　考慮到朗境的“跨界”需求，上海大眾將它的離地間隙從朗行的120mm提升到了130mm，理論上來(lái)說(shuō)它能比朗行跑到更偏僻的地方。盡管這樣的離地間隙表現(xiàn)距離城市型SUV都有一段距離，但在應(yīng)付一些顛簸幅度較大、破損較為嚴(yán)重的路段時(shí)，朗境肯定要比它的胞兄們從容得多。

　　盡管車(chē)輛的通過(guò)性能夠利用離地間隙保證，但是考慮到車(chē)輛標(biāo)配的韓泰輪胎更注重鋪裝路面的抓地力，胎面接觸積水或泥濘路況時(shí)輕微的打滑在所難免。好在一大堆電子系統(tǒng)的輔助介入，安全通過(guò)這些路況并不存在太大問(wèn)題。

　　對(duì)了，朗境全系標(biāo)配坡道輔助系統(tǒng)，該功能在新款朗逸和朗行上也是全系標(biāo)配的。即使該系統(tǒng)沒(méi)有啟動(dòng)，當(dāng)駕駛者松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)也會(huì)提供約2秒的制動(dòng)力，這段時(shí)間足夠駕駛者將右腳挪動(dòng)到油門(mén)踏板上了。

　　朗境和它的胞兄們一樣，駕駛起來(lái)給人一種輕巧自如的感覺(jué)，盡管除此以外朗境也沒(méi)有其他什么特別讓人印象深刻的地方。作為一款偏向家用的緊湊型車(chē)，相比朗行更為時(shí)尚的外觀使得朗境的消費(fèi)群體更易向年輕人靠攏，但是中規(guī)中矩的表現(xiàn)更能迎合市場(chǎng)上大多數(shù)年齡層次消費(fèi)者的認(rèn)可。