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堅(jiān)持與妥協(xié) 試駕斯巴魯2016款全新力獅

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  面對(duì)時(shí)代的變革,就連寶馬這個(gè)運(yùn)動(dòng)標(biāo)兵品牌都開(kāi)始動(dòng)搖了,部分車(chē)型今后將會(huì)改為前驅(qū)布局,讓粉絲們心碎一地。一句大勢(shì)所趨可以解析很多事情,但也讓人感到失望和無(wú)奈。然而,現(xiàn)實(shí)中還是有那么一兩個(gè)釘子戶依然在堅(jiān)守著,例如斯巴魯,全新一代力獅依然堅(jiān)持使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),好樣的。對(duì)于全新力獅,我覺(jué)得它依然在堅(jiān)持自己的信念,但同時(shí)也在逐步向市場(chǎng)妥協(xié),提升自身競(jìng)爭(zhēng)力,這思路挺好的。

汽車(chē)之家

  全新力獅身上有不少亮點(diǎn),咱們一起來(lái)逐個(gè)數(shù)。首先是車(chē)價(jià),無(wú)論最低配還是最高配,都有大幅度的調(diào)整,誠(chéng)意非常足。入門(mén)級(jí)車(chē)型只賣(mài)21.98萬(wàn),2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),而且是全進(jìn)口車(chē)的身份,這三樣?xùn)|西加起來(lái)已經(jīng)值回票價(jià)。頂配車(chē)型也只是29.28萬(wàn),配置豐富,也是挺值的。就知道你會(huì)說(shuō)這價(jià)格也可以買(mǎi)到2.0T高功版奧迪A4,同樣帶四驅(qū),好吧,它是國(guó)產(chǎn)的,咱們是進(jìn)口的,有先天優(yōu)勢(shì)。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  都說(shuō)胖子是一口一口吃出來(lái)的,想做胖子必須吃快點(diǎn)。在同級(jí)車(chē)型都紛紛加大車(chē)身尺寸、加長(zhǎng)軸距的情況下,力獅也在努力追趕,近三代力獅的體型都在不斷提升。但如果跟雅閣相比,車(chē)身長(zhǎng)度方面還是有點(diǎn)差距,力獅還要加把勁,都怪對(duì)面的吃太快。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  在配置方面,全新力獅也挺給力的,除了最低配車(chē)型外均配備LED近光燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素。全新力獅配備HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng),通過(guò)前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)的單眼攝像機(jī)來(lái)檢測(cè)前方的光線,根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)切換遠(yuǎn)光/近光燈,避免干擾前方和對(duì)向車(chē)輛。但這里要告訴大家一個(gè)壞消息,斯巴魯引以為傲的EyeSight系統(tǒng)并沒(méi)配備在中國(guó)在售車(chē)型上,此功能可以大幅提升行車(chē)時(shí)的主動(dòng)安全性。除此之外還有很多主動(dòng)安全配置都是全系標(biāo)配的,如VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、ATV主動(dòng)式扭力引導(dǎo)系統(tǒng)等。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  容我插一張資料上的截圖,上面寫(xiě)著可以選裝STI輪圈,顯然這個(gè)比原配輪圈更有吸引力,可惜在現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)不到選裝價(jià)格,2.5L全驅(qū)風(fēng)尚版不能選裝。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  內(nèi)飾有3種顏色和材質(zhì)搭配,分別是深色織物/真皮座椅、淺色真皮座椅,不同的車(chē)身顏色或者車(chē)型對(duì)應(yīng)不同的內(nèi)飾顏色,裝飾條顏色也會(huì)有所不同。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  全新力獅標(biāo)配真皮方向盤(pán),具有換擋撥片、四向調(diào)節(jié)功能。在車(chē)內(nèi)有很多配置都是全系標(biāo)配的,而且不乏高級(jí)功能,如雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)(帶后排出風(fēng)口)、感應(yīng)式雨刮、倒車(chē)影像、藍(lán)牙電話、定速巡航等。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  得益于車(chē)身尺寸的提升,車(chē)內(nèi)空間也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。身高172cm的體驗(yàn)者前排頭部空間達(dá)到一拳,實(shí)際上還有半指左右的余量,表現(xiàn)不錯(cuò)。而后排空間方面,頭部空間不太理想,有點(diǎn)壓抑,但腿部空間很可觀,約為3拳左右的水平。

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

斯巴魯 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

  從價(jià)格到車(chē)身尺寸,再到外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì),全新力獅都在努力提升自身水平,滿足消費(fèi)者的需求。盡管現(xiàn)在的力獅不再有無(wú)框車(chē)窗等拉風(fēng)的設(shè)計(jì),也沒(méi)有體現(xiàn)性能的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)氣口,但顯然現(xiàn)在的樣子也是大家樂(lè)意看到的。這可以說(shuō)是對(duì)市場(chǎng)的妥協(xié),也可以說(shuō)是不再任性的表現(xiàn),是好事情。下一頁(yè)咱們來(lái)看看全新力獅的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),這里有它依然在堅(jiān)持的信念。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我為了運(yùn)動(dòng)一定不會(huì)買(mǎi)力獅,為了四驅(qū)會(huì)買(mǎi)。水平對(duì)置可能是你的菜,但我覺(jué)得在力獅上,它真的是一件可有可無(wú)的東西。配置空間這車(chē)也沒(méi)問(wèn)題,那么給力獅總結(jié)一下:足夠特別的家用車(chē),可以推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    斯巴魯+全時(shí)四驅(qū),看到這組合你肯定覺(jué)得這是路霸的配置了,午夜在街頭穿梭的形態(tài)似乎已經(jīng)自行腦補(bǔ),然而2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱又一下把你掐醒。當(dāng)這一切結(jié)合在一起,帶來(lái)的是夠均衡、有一定樂(lè)趣、還不爛大街?紤]到26.28萬(wàn)的全進(jìn)口身份,它真的還可以。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    雖然外形內(nèi)飾并不是那么的有個(gè)性,但力獅依然具備斯巴魯經(jīng)典的水平對(duì)置和左右對(duì)稱(chēng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),我想這始終是一些人考慮它的理由,如果你想花二十多萬(wàn)買(mǎi)一輛全時(shí)四驅(qū)轎車(chē)的話,那力獅肯定是最好的選擇了。

  • 力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    全新力獅2.0DIT車(chē)型的加速性能比較優(yōu)秀,百公里油耗能夠讓人滿意。本來(lái),我可以給它一個(gè)很高的分?jǐn)?shù),但可惜剎車(chē)性能稍微拖了點(diǎn)后腿,只拿到了一個(gè)合格的成績(jī)。另外,與目前主流的合資中型車(chē)相比,它的綜合性能表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色,也有叫板部分高端合資中型車(chē)的能力。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    從2.5T變成2.0T,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的開(kāi)孔取消了,完全沒(méi)有了以前那種暴力機(jī)器的感覺(jué),甚至讓人覺(jué)得力獅有點(diǎn)變味了。盡管加速時(shí)間比老款慢了不少,但6.87秒的加速成績(jī)依然是同級(jí)車(chē)型中依然佼佼者。實(shí)測(cè)油耗下降至9.7L/100km,這成績(jī)也是老款車(chē)型無(wú)法想象的。雖然我們測(cè)試的頂配車(chē)型接近30萬(wàn),價(jià)格并不便宜,但斯巴魯本來(lái)就是個(gè)非主流品牌,愿者上吊,喜歡的人自然會(huì)覺(jué)得物有所值。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    在中型車(chē)?yán),力獅屬于那種比較有個(gè)性、另類(lèi)的車(chē)型,畢竟這個(gè)級(jí)別車(chē)型里,很少這種 配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、注重操控的車(chē)型。雖然接觸它的時(shí)間雖然不長(zhǎng),但它的加速能力和 精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向都給我留下不錯(cuò)的印象。為了提高舒適性,懸架系統(tǒng)的調(diào)校整體偏軟,不過(guò)這也 讓它過(guò)彎時(shí)也有比較明顯的側(cè)傾。綜合來(lái)看,如果你想要在中型車(chē)找輛有點(diǎn)樂(lè)趣的車(chē)型 ,那力獅還是相當(dāng)值得關(guān)注的。

  • 力獅 2010款 2.5GT豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:性能表現(xiàn)令人吃驚 測(cè)試斯巴魯力獅2.5GT
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    35萬(wàn),買(mǎi)個(gè)5秒多的車(chē),還有什么可挑剔的。除了沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)讓我極度不滿意之外,其他我都覺(jué)得還說(shuō)的過(guò)去。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    性能很超值,因?yàn)?5萬(wàn)就能買(mǎi)到5.5秒的速速,除此之外它還是一臺(tái)不錯(cuò)的中型車(chē),配置和舒適性都不賴。如果旅行版也有2.5GT車(chē)型就更好了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    “不看不知道”的名言在力獅2.5GT身上得到了體現(xiàn)!強(qiáng)悍的性能讓人驚訝,在每項(xiàng)測(cè)試中,它的表現(xiàn)都非常突出,這是斯巴魯?shù)木!也是同?jí)車(chē)的典范。要知道,這么一款性能車(chē)才只有36萬(wàn),我覺(jué)得挺值的。

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力獅 2016款 2.0DIT 全驅(qū)極致版

指導(dǎo)價(jià):29.28萬(wàn)
級(jí)別:中型車(chē)
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變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...