之前我們試駕試裝車時(shí)，在靜態(tài)體驗(yàn)方面也為東風(fēng)柳汽的工作人員提出了一些意見，而在這輛量產(chǎn)車上，我欣喜地發(fā)現(xiàn)，有些地方他們真的改進(jìn)了，下面我跟大家聊聊他們做了哪些改進(jìn)。

　　之前我試駕的試裝車配備的是一款15英寸輪圈，而且造型也不好看，使得車身側(cè)面比例不太協(xié)調(diào)，怎么看怎么像小面，現(xiàn)在廠家工作人員告訴我，這款16英寸輪圈將會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)配置，這看上去確實(shí)是舒服多了，需要提醒大家的是，雖然全系車型輪圈造型一樣但1.5L及1.6L手動(dòng)擋車型配備的是195/60 R16的輪胎而1.6L自動(dòng)擋車型配備205/55 R16的輪胎。

　　外觀方面大的改進(jìn)就這兩點(diǎn)，低配車型輪圈的升級是個(gè)讓人欣慰的消息，不過風(fēng)行S500還是全系沒有帶透鏡的大燈這點(diǎn)有些遺憾，希望日后的改款車型能增加此項(xiàng)配置，下面進(jìn)車內(nèi)看看。

　　內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，并且為低配車型下放了一些配置，全系標(biāo)配真皮方向盤和后排獨(dú)立空調(diào)的車，在更高一級別的車型中都不多見。

　　因?yàn)榭臻g什么的都沒有變化，我就用之前文章的圖片再為大家回顧一下乘坐空間和后備廂的表現(xiàn)。

　　乘坐空間方面不用擔(dān)心，風(fēng)行S500內(nèi)部還是比較寬敞的，再加上每一排座椅都很厚實(shí)，所以舒適性表現(xiàn)也不錯(cuò)，后備廂空間在第三排座椅打開的情況系只能放下一些簡單的行李，將第三排座椅翻折后，能夠獲得一個(gè)比較大的儲(chǔ)物空間，不過第三排座椅只支持整體的向前翻折，實(shí)用性欠佳。

總結(jié)：

　　其實(shí)領(lǐng)導(dǎo)一開始讓我來參加量產(chǎn)版風(fēng)行S500的試駕會(huì)時(shí)我是不太情愿的，因?yàn)樵谖业墓逃杏∠笾�，像這樣的大國企很難去聽取市場的意見，并且做到快速改進(jìn)，但真正試完以后才發(fā)現(xiàn)，這車確實(shí)比之前的試裝車競爭力提升不少，自動(dòng)擋車型發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配要比之前試裝車完善不少，而且柳汽的工程師也聽取了群眾的意見，優(yōu)化了一些細(xì)節(jié)，還為低配車型下放了一些配置，實(shí)話說上一次開它時(shí)我還不覺得它有實(shí)力去影響寶駿730，而這一次我想寶駿730可不能再輕視對手了。

　　最近被朋友圈刷屏的消息幾乎都是與國家全面開放二孩政策有關(guān)的，除了乳業(yè)、醫(yī)藥、玩具等市場將會(huì)受益，家用MPV必然也會(huì)成為想生二孩朋友買車時(shí)重點(diǎn)考慮的對象，風(fēng)行S500很幸運(yùn)的趕上了政策的改變，并且還有競爭對手目前沒有的自動(dòng)擋車型，對于10萬元左右的中國品牌MPV，它能否會(huì)成為一匹黑馬？我有些期待。（文/圖/攝影 汽車之家 李祥）

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