剛?cè)岵?江鈴福特撼路者2.0T性能測試
◆ 動力系統(tǒng)
整備質(zhì)量達到2.3噸的撼路者搭載了一臺2.0T Ecobost發(fā)動機，最大功率180千瓦，最大扭矩則為360�！っ祝瑒恿﹄y免會讓人有些疑慮。傳動方面，汽油版車型均為6速手自一體變速箱，而柴油版車型則是一水兒的6擋手動變速箱。
0-100km/h加速
消費者對于動力的質(zhì)疑是可以理解的，畢竟車重擺在那里，放一臺2.0T排量的發(fā)動機看上去總覺得有點不夠用。因此撼路者選擇一個最簡單的方式證明自己，那就是加速成績。在0-100km/h測試中，這位大塊頭跑出了10.13秒的成績，狂甩2.7L普拉多以及3.0L帕杰羅，成績甚至都快趕上同排量的漢蘭達跟銳界了。
100-0km/h制動
比起加速成績，撼路者的制動表現(xiàn)更讓人吃驚，拖著2.3噸的車重硬是將剎車拽進了37米，并且多次測試都穩(wěn)定在這一數(shù)字左右。能夠擁有如此驚人的剎車成績，想必與那四條265mm寬度的固特異EfficientGrip SUV輪胎有著密切的關(guān)系。
◆ 噪音測試
在60km/h、80km/h以及120km/h的時速下，撼路者的車內(nèi)噪音分別為53.6分貝、57.8分貝和65.7分貝，全部處在我們推薦值以下，并且怠速噪音更是低至38.5分貝，一改我們對硬派SUV的傳統(tǒng)觀念。
我的同事洪琦也曾駕駛撼路者在京郊有過200km的高速路出行，撼路者的噪音表現(xiàn)同樣給他留下深刻的印象，車輛隔音和胎噪抑制不錯，主要噪音則來自自高大車身帶來的風噪，相比起同級別普拉多、帕杰羅，撼路者的噪音表現(xiàn)要好太多了。
◆ 油耗測試
在油耗測試中撼路者依然有著不錯的表現(xiàn)，將平均時速控制在29km/h行駛140.3公里，撼路者的平均油耗為12.9升/百公里，成績同樣低于我們的推薦值。幾項測試過后，可以看出這臺撼路者的“城市”屬性并不差。
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