[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  橫沖直撞的年輕人會(huì)把所有的驕傲與自信都放在臉上，而身經(jīng)百戰(zhàn)的卻不可以過(guò)于高調(diào)地賣(mài)弄絕技，馳騁商海，有時(shí)候穩(wěn)重是一種必然的選擇。外表謙和有禮，不代表軟弱好欺負(fù)，不愛(ài)張揚(yáng)是一種個(gè)性，更是一種天生的獵殺技能，往往當(dāng)你被它外表迷惑至放下戒心的一瞬間，便是它殺你個(gè)措手不及的好時(shí)機(jī)。所以穩(wěn)重同樣大有市場(chǎng)，就像此時(shí)登場(chǎng)的長(zhǎng)安福特金牛座，穩(wěn)重豪華的外表藏著稱(chēng)霸的大志向。

　　金牛座作為一款中大型車(chē)，它進(jìn)入到這個(gè)級(jí)別有些晚，這是一個(gè)非常成熟和穩(wěn)定的市場(chǎng)，所以它的挑戰(zhàn)難度必然非常大，雖然它拿出了比較有誘惑力的售價(jià)吸引關(guān)注，但這一級(jí)別的買(mǎi)家更多是把豪華和舒適放在首位，這才是金牛座能否通過(guò)考驗(yàn)的關(guān)鍵所在，只有均衡的實(shí)力才是稱(chēng)職的“成功人士”。

●金牛座的野心

　　作為一款中大型車(chē)，金牛座很堅(jiān)定地定位于豪華和舒適，甚至有著和這一級(jí)別的大佬拼命的動(dòng)力，不過(guò)要撼動(dòng)像A6和5系這類(lèi)霸主確實(shí)不太現(xiàn)實(shí)，結(jié)合它的售價(jià)來(lái)看，君越和皇冠才是最大的對(duì)手。

　　金牛座在美國(guó)也有曾經(jīng)輝煌到一時(shí)無(wú)兩的日子，因?yàn)樗�一直很懂豪華和舒適，也就是這種毫不計(jì)較的大氣風(fēng)格烙印成很多人心目當(dāng)中的美式風(fēng)味。雖然定位沒(méi)有變化，但是相比起美國(guó)版本車(chē)型，國(guó)內(nèi)的金牛座在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)、動(dòng)力和配置方面都有明顯的不同，尤其是在動(dòng)力方面，拋棄3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)而采用2.7T V6作為旗艦的做法更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的環(huán)境。

　　雖然入門(mén)級(jí)別的1.5T車(chē)型不會(huì)在前期推出，不過(guò)高配車(chē)型才更能體現(xiàn)美式豪華的原汁原味，而且關(guān)注這一級(jí)別的買(mǎi)家也更重視整體表現(xiàn)，動(dòng)力和配置一樣都不能缺，所以以?xún)r(jià)格為賣(mài)點(diǎn)的1.5T車(chē)型還不會(huì)馬上推出。

　　沒(méi)有了1.5T車(chē)型，金牛座現(xiàn)時(shí)有兩種動(dòng)力配置共五款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格從24.98萬(wàn)元起，而且低配車(chē)型的配置也不算太差，所以競(jìng)爭(zhēng)力還是挺足的。

　　金牛座的外觀(guān)設(shè)計(jì)雖然比較規(guī)整，大嘴設(shè)計(jì)如今也已不新鮮，更多的是憑借身形的優(yōu)勢(shì)震住場(chǎng)面，走規(guī)矩穩(wěn)重路線(xiàn)，不過(guò)或許對(duì)于它的定位來(lái)說(shuō)，這樣才是更受歡迎的設(shè)計(jì)。即便是在細(xì)節(jié)當(dāng)中，你也能看出它在刻意保持紳士，甚至有些克制，其實(shí)它并不缺少新潮的亮點(diǎn)，只是它不愿意通過(guò)奇裝異服去招搖，它是一個(gè)更注重內(nèi)涵的人。

　　頂配車(chē)型采用的輪圈造型比較夸張，但這種亮面的設(shè)計(jì)恰恰是福特或者說(shuō)是美式風(fēng)格的體現(xiàn)，在銳界頂配車(chē)型上面也采用的是同樣風(fēng)格設(shè)計(jì)。不過(guò)放在偏穩(wěn)重的金牛座身上，給人感覺(jué)別有一番滋味。輪胎的尺寸為245/45 R19，采用的是馬牌ContiSportContact系列，該系列定位不低，注重運(yùn)動(dòng)性能方面的表現(xiàn)，操控水平很好。

　　之前的實(shí)拍文章已經(jīng)對(duì)金牛座進(jìn)行過(guò)深入的體驗(yàn)，而且體驗(yàn)的是和本次試駕相同的頂配車(chē)型，所以外觀(guān)其它部分就不再詳細(xì)描述，感興趣的網(wǎng)友可以點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)行了解。

●內(nèi)飾和空間：全方位照顧

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較規(guī)矩，但細(xì)節(jié)上面還是能注重到一絲不茍，風(fēng)格偏向穩(wěn)重，沒(méi)有太多搶眼的地方，但它的材料和質(zhì)感都沒(méi)有讓人挑剔的地方。從細(xì)節(jié)來(lái)看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也采用了一些風(fēng)格的融合和混搭，例如采用科技感強(qiáng)烈的面板，視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的，搭配足夠合理，控制得恰到好處，不會(huì)顯得很亂。

　　寬大的空間讓設(shè)計(jì)師有了豪放的手筆，最直觀(guān)的體現(xiàn)就是內(nèi)飾每一塊區(qū)域的面積都非常大，絲毫不跟你計(jì)較，就連門(mén)板扶手造型都特別長(zhǎng)，就好像你要是不長(zhǎng)胖你都會(huì)對(duì)不起這分量十足的美式情懷。

　　金牛座的配置很有針對(duì)性，也許是出于美式的不羈，它沒(méi)有配備自動(dòng)啟停，但輔助駕駛的配置卻很齊全，就連自動(dòng)泊車(chē)也是如此，金牛座的舞臺(tái)一直是在長(zhǎng)途奔襲的路上。

　　后排的豐富配置帶來(lái)非常全面的享受，雖然在我們之前的實(shí)拍文章中已經(jīng)有所了解，但真正體驗(yàn)過(guò)后還是會(huì)有眼花繚亂的感覺(jué)，主要是因?yàn)楣δ芴�多，要熟悉起�?lái)都不是一件容易的事。但腿部空間可是一個(gè)非常粗暴的攻勢(shì)，身高175cm的體驗(yàn)者在舒適坐姿下的腿部空間實(shí)在有些夸張，而且后排空間大還體現(xiàn)在中間位置，雖然這車(chē)后排坐三名乘客的機(jī)會(huì)不多，但因?yàn)橹醒胪ǖ廓M長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，所以能夠輕松放腳，而且還帶有頭枕，考慮足夠周到了。

●駕駛：厚重舒適的美式風(fēng)格

　　2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率329馬力/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到了475�！っ�/2500-4500rpm。作為旗艦中的頂配，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力足夠有說(shuō)服力，在銳界上面已經(jīng)展示過(guò)它的本事，加速成績(jī)還是挺讓人期待的。

　　6速自動(dòng)變速箱最大的亮點(diǎn)在于造型，旋鈕的手感還是不錯(cuò)的，采用6AT倒是沒(méi)有什么驚喜，因?yàn)?AT在福特車(chē)型中出現(xiàn)的頻率也太高了，所以不少人都相當(dāng)熟悉它的一些其它特性。另外金牛座全系帶有換擋撥片，這配置還是挺不錯(cuò)的。

　　金牛座油門(mén)的反應(yīng)不會(huì)太過(guò)敏感，但你卻會(huì)毫不猶豫地相信它底氣十足，因?yàn)閱问桥艢饴�，就已�?jīng)足夠讓人堅(jiān)定了。雖然油門(mén)給人的感覺(jué)有些厚重，但發(fā)力起來(lái)還是毫不含糊的，如果調(diào)節(jié)至變速箱運(yùn)動(dòng)模式下更是變得熱情，分別還是很明顯的。

　　V6發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲浪非常吸引，在低扭當(dāng)中就已經(jīng)有著非常興奮和生猛的活力，不過(guò)它在響應(yīng)方面會(huì)比同是2.7T的銳界要稍稍克制一些，盡可能繼續(xù)保持“禮貌”。

　　中段加速更能體現(xiàn)出2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，首先加速的力度非常巨大和深厚，這種突如其來(lái)的猛烈讓人覺(jué)得很直接，但接下來(lái)更值得回味的是隨著轉(zhuǎn)速越來(lái)越高，動(dòng)力輸出卻是越來(lái)越高亢和興奮。

　　6速變速箱的表現(xiàn)沒(méi)有什么好挑剔的，動(dòng)作響應(yīng)積極，平順性方面也做得不錯(cuò)，即便在山路的行駛中，變速箱也能輕易跟上節(jié)拍，整體還是非常成熟的。

　　方向的質(zhì)感非常美式，轉(zhuǎn)向不會(huì)表現(xiàn)得特別敏感，力度也不算沉，對(duì)于長(zhǎng)途行駛來(lái)說(shuō)特別愜意舒適。

　　懸架的表現(xiàn)同樣給人非常美式的印象，面對(duì)路面的起伏懸架表現(xiàn)比較“拖沓”，但這種特性正是它所追求的舒適，傳遞回車(chē)身的感覺(jué)始終柔軟和綿長(zhǎng)。

● 性能測(cè)試

　　由于條件限制，測(cè)試環(huán)境并未能完全達(dá)到我們?cè)u(píng)測(cè)中心的標(biāo)準(zhǔn)要求，因此這個(gè)測(cè)試成績(jī)僅供網(wǎng)友參考，并不進(jìn)入我們的評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)，詳細(xì)的測(cè)試成績(jī)將會(huì)在之后試駕車(chē)到達(dá)編輯部后進(jìn)行，感興趣的網(wǎng)友可以保持關(guān)注。

0-100km/h加速：

　　2.7T V6的動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較暴躁，所以關(guān)掉ESC以后還要好好控制油門(mén)，避免起步打滑損失時(shí)間。整個(gè)一擋的加速度都比較高，力度維持得比較好，換入二擋后發(fā)力依舊積極，最終在剛換入3擋的時(shí)候破百，最終成績(jī)?yōu)?.63秒。

100km/h-0制動(dòng)：

　　全力制動(dòng)下，金牛座的表現(xiàn)有些反復(fù)，成績(jī)不太穩(wěn)定，但制動(dòng)力的輸出還算平均，實(shí)力還能保持在40米左右的區(qū)間，最終結(jié)果是40.82米。

● 總結(jié)：

　　雖然來(lái)得有些晚，但金牛座卻來(lái)得相當(dāng)及時(shí)，這個(gè)級(jí)別看似已經(jīng)飽和得容不下任何一個(gè)自尋死路的新玩家，但金牛座卻看清了突破的方向。一個(gè)合理并且清晰的定位讓它有著非常親民的價(jià)格，動(dòng)力和配置方面都讓人滿(mǎn)意，金牛座成功地?fù)屨剂酥写笮蛙?chē)的入門(mén)市場(chǎng)，它讓本來(lái)一直坐等機(jī)會(huì)的皇冠和君越壓力更大，也有望掀起又一場(chǎng)價(jià)格上的激戰(zhàn)。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王子平）

車(chē)型圖片
基本參數(shù)	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	34.88萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	長(zhǎng)安福特
級(jí)別	中型車(chē)
能源類(lèi)型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2015.11
最大功率(kW)	242
最大扭矩(N·m)	475
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.7T 329馬力 V6
變速箱	6擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4996*1878*1503
車(chē)身結(jié)構(gòu)	4門(mén)5座三廂車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	234
官方0-100km/h加速(s)	6.9
NEDC綜合油耗(L/100km)	9.2
整車(chē)質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
長(zhǎng)度(mm)	4996
寬度(mm)	1878
高度(mm)	1503
軸距(mm)	2949
前輪距(mm)	1608
后輪距(mm)	1618
滿(mǎn)載最小離地間隙(mm)	133
車(chē)身結(jié)構(gòu)	三廂車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	64
后備廂容積(L)	507
整備質(zhì)量(kg)	1875
發(fā)動(dòng)機(jī)	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-
排量(mL)	2694
排量(L)	2.7
進(jìn)氣形式	雙渦輪增壓
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	10
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	329
最大功率(kW)	242
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500
最大扭矩(N·m)	475
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2500-4500
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類(lèi)型	手自一體變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱(chēng)	6擋手自一體
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/45 R19
后輪胎規(guī)格	245/45 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

被動(dòng)安全	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)	前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊	-
后排安全帶式氣囊	-
后排座椅防下滑氣囊	-
后排中央安全氣囊	-
被動(dòng)行人保護(hù)	-
缺氣保用輪胎	-
主動(dòng)安全	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
ABS防抱死	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)	●
ISOFIX兒童座椅接口	●
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)	●
疲勞駕駛提示	-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀	-
道路救援呼叫	●
駕駛操控	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)	-
自動(dòng)駐車(chē)	●
上坡輔助	●
陡坡緩降	-
空氣懸架	-
電磁感應(yīng)懸架	-
可變轉(zhuǎn)向比	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)	-
四驅(qū)/越野	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
中央差速器鎖止功能	-
涉水感應(yīng)系統(tǒng)	-
駕駛硬件	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)	前● / 后●
駕駛功能	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)	-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)	●
導(dǎo)航路況信息顯示	-
并線(xiàn)輔助	●
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)	-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別	-
夜視系統(tǒng)	-
自動(dòng)泊車(chē)入位	●
外觀(guān)/防盜	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
電動(dòng)擾流板	-
電動(dòng)后備廂	-
感應(yīng)后備廂	-
電動(dòng)后備廂位置記憶	-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟	-
車(chē)頂行李架	-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜	●
車(chē)內(nèi)中控鎖	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)	●
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵	-
電池預(yù)加熱	-
車(chē)外燈光	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
LED日間行車(chē)燈	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●
自動(dòng)頭燈	●
轉(zhuǎn)向輔助燈	-
轉(zhuǎn)向頭燈	●
前大燈雨霧模式	-
大燈高度可調(diào)	●
大燈清洗裝置	-
大燈延時(shí)關(guān)閉	-
天窗/玻璃	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
前/后電動(dòng)車(chē)窗	前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾	●
后排側(cè)隱私玻璃	●
后雨刷	-
可加熱噴水嘴	-
屏幕/系統(tǒng)	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
中控液晶屏分屏顯示	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)	●
手勢(shì)控制	-
面部識(shí)別	-
車(chē)載電視	-
后排控制多媒體	-
智能化配置	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
車(chē)聯(lián)網(wǎng)	-
OTA升級(jí)	-
主動(dòng)降噪	-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
多功能方向盤(pán)	●
方向盤(pán)換擋	●
方向盤(pán)加熱	-
方向盤(pán)記憶	●
全液晶儀表盤(pán)	-
HUD抬頭數(shù)字顯示	-
電動(dòng)可調(diào)踏板	-
車(chē)內(nèi)充電	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
220V/230V電源	●
行李廂12V電源接口	-
座椅配置	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)	主● / 副●
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕	-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)	●
后排小桌板	-
第二排獨(dú)立座椅	-
后排座椅電動(dòng)放倒	-
前/后中央扶手	前● / 后●
后排杯架	●
音響/車(chē)內(nèi)燈光	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
觸摸式閱讀燈	-
空調(diào)/冰箱	金牛座 2015款 EcoBoost 325 V6旗艦型
后排獨(dú)立空調(diào)	●
后座出風(fēng)口	●
溫度分區(qū)控制	●
車(chē)載空氣凈化器	-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置	-
負(fù)離子發(fā)生器	-
車(chē)內(nèi)香氛裝置	-
車(chē)載冰箱	-

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