● 動(dòng)力總成

　　全新鋒范所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配備了本田最新的Earth Dreams Technology（地球夢(mèng)技術(shù)），有了氣門升程、缸內(nèi)直噴以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等技術(shù)的幫助，新車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面大有可為。至于性能參數(shù)方面，這臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)15B2的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?yàn)槿�新鋒范提供131馬力的最大功率以及155牛·米的最大扭矩，傳統(tǒng)系統(tǒng)匹配的則是帶有運(yùn)動(dòng)以及低速模式的CVT變速箱。

● 駕駛感受

　　日常駕駛中全新鋒范給人一種輕快靈動(dòng)的感覺。油門踏板初段靈敏，不必刻意催逼，發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭狀態(tài)下也提供良好的動(dòng)力，線性的輸出一直可以持續(xù)到4000rpm左右，應(yīng)付市區(qū)行駛游刃有余。

　　CVT變速箱磨去了駕駛中的樂趣，沒有了換擋動(dòng)作，速度提升都是在悄無(wú)聲息間完成，好在深踩油門，變速箱還是能夠馬上理解駕駛員的意圖，并通過(guò)改變錐輪的齒比提升動(dòng)力，高速超車不成問(wèn)題。選擇S擋駕駛，變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速維持在2000rpm左右，油門稍有動(dòng)作轉(zhuǎn)速便會(huì)躥升至3000rpm，以此來(lái)尋求更好的動(dòng)力表現(xiàn)。

　　采用電子助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持了較高的靈敏度，方向盤的虛位很小，車頭響應(yīng)也非常及時(shí)，精準(zhǔn)的操控在同級(jí)別車型中算是數(shù)一數(shù)二。懸架方面，前麥弗遜、后扭力梁式的組合完全偏向舒適調(diào)校，對(duì)于前排乘客而言，路面上的振動(dòng)都能得到有效的吸收與緩解，不過(guò)后排乘客就沒有這么幸運(yùn)了，扭力梁式的結(jié)構(gòu)在面對(duì)較大幅度的振動(dòng)時(shí)，總是伴有一定的彈跳。

● 油耗測(cè)試

　　在最令人期待的油耗測(cè)試中，通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停與eco駕駛模式的幫助，全新鋒范在104.8公里的測(cè)試中只消耗了5.98升燃油，平均百公里油耗僅為5.7升/百公里，而在我們的資料庫(kù)中，最近一次跑出這一油耗的車型是寶馬i8。