● 0-100km/h加速時(shí)間：11.6秒

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版在加速測(cè)試過程中，氣勢(shì)很猛，在剛起步時(shí)，瞬間G值一度接近0.6g，之后曲線則逐漸趨于平緩。并且在整個(gè)加速過程中，表現(xiàn)非常穩(wěn)健，動(dòng)力輸出線性，換擋動(dòng)作也很輕柔。最終11.6秒的0-100km/h加速時(shí)間，相較于原有的2.4L車型來說，雖然提升幅度有限，但給人的主觀感受卻差異明顯。

● 100-0km/h剎車距離：41.54米

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版的剎車表現(xiàn)非常不錯(cuò)，制動(dòng)力的釋放均勻，而且在剎車過程中的姿態(tài)表現(xiàn)得也很穩(wěn)健，最終41.54米的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過2噸的“大家伙”來說，表現(xiàn)還是非常令人滿意的。與此同時(shí)，這一成績(jī)?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">汽車之家性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中也屬于合格水平。

　　 隨著時(shí)代的進(jìn)步，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過的924款車輛剎車成績(jī)，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于等于39米為優(yōu)秀，大于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。

● 油耗測(cè)試：9.5L/100km

　　經(jīng)過115.7公里綜合路況的行駛，該車共計(jì)消耗0號(hào)柴油10.98升，花費(fèi)66.98元，最終我們實(shí)測(cè)的酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版的油耗表現(xiàn)為9.5L/100km，與汽車之家口碑系統(tǒng)中，2.4L車型平均油耗12.4L/100km的數(shù)值相比，油耗優(yōu)勢(shì)明顯。以我們測(cè)試酷威時(shí)上海0號(hào)柴油每升6.1元的價(jià)格計(jì)算，每公里燃油成本不足0.6元。而隨著今天油價(jià)的“四連降”，該車的用車成本也將變得更低。

　　同時(shí)再考慮到汽柴油之間的差價(jià)，以及酷威2.0TD柴油版與2.4L汽油版兩車的油耗差距，我們初步估算，柴油版車型每百公里的使用成本會(huì)比2.4L汽油版便宜20-30元左右。就算每月只跑1000公里，一個(gè)月下來光油錢也能節(jié)省200-300元左右，日復(fù)一日年復(fù)一年差距其實(shí)還是挺大的。

● 四驅(qū)表現(xiàn)：順利通過交叉軸測(cè)試

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版裝備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央限滑差速器，車輪帶有電子限滑輔助。前后軸的動(dòng)力分配全靠電腦完成，車內(nèi)并沒有任何的相關(guān)功能的切換按鍵。從實(shí)際測(cè)試情況來看，該車所裝備的這臺(tái)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，它能順利通過交叉軸以及單前輪有附著力的這兩種滑輪組測(cè)試項(xiàng)目，但無法通過單后輪有附著力的滑輪組測(cè)試，表現(xiàn)與之前我們測(cè)試過的酷威3.6L以及銳界相當(dāng)。對(duì)于一臺(tái)不以越野性能為主要導(dǎo)向的城市7座SUV來說，能有這樣的表現(xiàn)，很令人滿意了。

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　　當(dāng)然，我想對(duì)于大部分酷威的買家來說，越野應(yīng)該不是消費(fèi)者的剛性需求。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)，更多的是寄希望于在雨雪天氣能提升行駛的安全性，同時(shí)應(yīng)付爛路或輕度越野可以更從容。而從這兩個(gè)需求出發(fā)，我覺得酷威無論行駛質(zhì)感還是乘坐舒適性，表現(xiàn)得都非常得體。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過數(shù)天的朝夕相處，酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版還是給我留下了非常不錯(cuò)的印象，外觀內(nèi)飾我就不多做介紹了，主要聊聊駕駛感受。首先是大家最關(guān)心的噪音控制，我覺得整體表現(xiàn)還是可以接受的，雖然站在車外聽著的確有點(diǎn)明顯，但得益于它優(yōu)秀的隔音以及很不錯(cuò)的音響系統(tǒng)，實(shí)際開起來感覺與2.4L車型的差距完全在可以接受的范圍之內(nèi)。與此同時(shí)，你能獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn)、更低的油耗外，與價(jià)位相近的2.4L車型相比還多了一套四驅(qū)系統(tǒng)。因此對(duì)于喜歡酷威，且生活在非限柴城市的消費(fèi)者來說，我覺得2.0TD 四驅(qū)尊尚版或許是酷威車系中最值得購(gòu)買的一款車型。（文/圖 汽車之家 盛元珺 協(xié)助/彭儲(chǔ)文 黃正橋）

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