豪華感強(qiáng)/9AT是短板 試駕克萊斯勒200C
[汽車之家 海外試駕] 克萊斯勒200C（以下簡稱200C）在北美已經(jīng)上市一年多，現(xiàn)在在美國街頭經(jīng)�？梢钥吹竭@款車。首先克萊斯勒在美國很難算是一個(gè)豪華品牌，定位和售價(jià)都比較親民。而200C又是克萊斯勒旗下一款定位較低的車型，所以性價(jià)比還是挺高的（200C官方價(jià)格為2.66萬美元起，約合16.5萬人民幣）。
200C在克萊斯勒200車型里算是定位豪華的高配車型，有前驅(qū)和四驅(qū)可選，其中前驅(qū)有2.4L和3.6L兩個(gè)排量可選，四驅(qū)則只有3.6L。不過我們這輛試駕車沒有加裝任何選裝配置，所以配置不是很高。
目前我們得到的消息是全新克萊斯勒200在國內(nèi)的專利申報(bào)圖已經(jīng)曝光，不遠(yuǎn)的將來我們就會在國內(nèi)見到這款車。詳細(xì)新聞信息請點(diǎn)擊這里。
● 車身尺寸及外觀設(shè)計(jì)
從車型級別上來看，克萊斯勒200C定位于中型車級別，在國內(nèi)競爭對手應(yīng)該是那些合資和進(jìn)口中型車，克萊斯勒的優(yōu)勢在于純正的美系車基因。
車身尺寸方面，200C在同級車?yán)锼闶潜容^大的，尤其是車身長度和寬度。而2743mm的軸距在同級別車型里算是中等水平。
車尾角度的設(shè)計(jì)我個(gè)人更為欣賞，200C車尾看起來有些類似掀背的設(shè)計(jì)，讓車尾時(shí)尚活潑許多，不過頭部空間受到不小的影響，后面空間部分我們會重點(diǎn)介紹。
排氣管為隱藏式，藏在后保險(xiǎn)杠里面。另外我們的試駕車配置不算高，車尾甚至連倒車?yán)走_(dá)都沒有提供，不過好在提供了倒車影像，對于停車技術(shù)不佳的美國人來說多少是個(gè)輔助。
輪圈造型比較簡單，樣式看起來比較普通，看起來倒是非常符合整車的風(fēng)格。輪胎規(guī)格也是正常規(guī)格，215/55 R17的輪胎更多是經(jīng)濟(jì)性的要求。
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