跳脫道路的束縛 測試豐田Fortuner 2.7L
乘坐空間表現(xiàn)符合主流水平
看到這里，您應該會了解到這輛車的配置很低，僅能滿足一般人最低的需求。而在乘坐空間方面，此車并沒有什么硬傷，也不至于令人感到不夠用，表現(xiàn)與一般主流車款相差不多，但是1840mm的車高并未全部轉化為頭部空間優(yōu)勢，表現(xiàn)僅能說是一般，畢竟非承載式車身的底盤大梁也占據了不少空間。此外，Fortuner的座椅乘坐感受不錯，填充物的軟硬度適中，并夠適合大多數(shù)人的體型，你不會覺得它的包裹感很強，但也能夠很快找到適合你的坐姿。簡單地說，這張座椅沒有什么個性，你絕對不會對它的乘坐感留下什么深刻的印象，不過，雖它然沒什么個性，但至少不會讓人留下不好的回憶。
本車軸距2750mm，并不算特別吸引人的目光，但此車的內部空間還是令人感到相當滿意。首先，以身高1.77米的體驗者入座，將前座調至正常位置，再入座第二排之后，就算是將第二排調整至最前方（第二排座位前后調整幅度為7cm），腿部空間還能有四指的表現(xiàn)，退至最后方時，則有一拳四指的腿部空間表現(xiàn)，其實已經具有相當競爭力。
第三排的空間表現(xiàn)還能夠滿足市區(qū)短途乘坐的需求，當然你是無法要求第三排會有多寬敞的空間表現(xiàn)，從圖中可看出我們的體驗者已經呈現(xiàn)出“頂天立地”的狀態(tài),但是考慮到目前大多數(shù)七人座SUV車款的第三排空間，都不是那么完美，這樣的表現(xiàn)也沒什么值得挑剔，如果你只是要讓小孩乘坐，那么此車的第三排空間絕對足夠。
總結此車的乘坐空間表現(xiàn)，雖然乘坐空間雖然還算讓人滿意，但是整體空間讓人感受不到太多的驚喜，一切都只能說是夠用而已。由于是淺色系的設計，對于內部空間有放大的效果，坐在內部不會有太強烈的壓迫感，但是不可否認，由于非承載式車身的底盤大梁也占用了不少垂直空間，因此此車的頭部空間雖然夠用，但是沒有想象中的那么充裕。
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