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進(jìn)一步優(yōu)化細(xì)節(jié) 試駕新款納智捷大7 SUV

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  前面說過了改款的重點(diǎn)之一,動(dòng)力,下面則是第二個(gè)重點(diǎn),配置。在廠商做的一份車主電話調(diào)查中非常多的人認(rèn)可大7 SUV的配置,可以說配置是他們選車時(shí)非常重要的一個(gè)考量點(diǎn),此次改款車型又對(duì)配置進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

  首先是中控臺(tái)上的9英寸大屏幕,采用1280×720的分辨率,對(duì)于圖像和視頻都有很好的顯示效果,采用電容屏,觸控反應(yīng)更好。其次是車載系統(tǒng),新款車型裝載系統(tǒng)為THINK+2.0版本,該版本系統(tǒng)主要提升了與手機(jī)互聯(lián)的能力,能更支持更多的手機(jī)品牌,ios系統(tǒng)可以支持映像,安卓系統(tǒng)理論上都可以雙向操控。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

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  不過實(shí)際的體驗(yàn)當(dāng)中我們發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)還是對(duì)HTC手機(jī)的兼容度更高,但也不是天衣無縫,比如官方提供的這臺(tái)手機(jī),連接系統(tǒng)后確實(shí)能非常快的將手機(jī)屏幕映像到車載屏幕上,并且可以通過屏幕操作手,但桌面的是“躺著”的,且沒法修正過來,歪著脖子打開一個(gè)應(yīng)用程序,嗯,沒問題,正過來了,不影響使用程序,導(dǎo)航和放音樂都是沒問題的,只有桌面是“躺著”。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

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東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

  我拿出了我的三星NOTE4,插上線之后手機(jī)顯示已經(jīng)連接,但車載系統(tǒng)并不能識(shí)別和投影手機(jī),通過有線方式連接宣告失敗。新的安卓系統(tǒng)自帶一個(gè)“屏幕共享”功能,倒是可以通過它將手機(jī)與車載系統(tǒng)進(jìn)行連接,也同樣可以實(shí)現(xiàn)雙向操控。但問題也很明顯,桌面無法全屏,開啟手機(jī)屏幕旋轉(zhuǎn)也無濟(jì)于事;好在打開的軟件車內(nèi)屏幕顯示是隨手機(jī)角度改變的,將手機(jī)橫過來,屏幕顯示也自然變?yōu)闄M向全屏了,那么問題來了,手機(jī)在車?yán)镌趺捶挪拍軙r(shí)刻保持“橫向站立”呢,去淘寶買個(gè)手機(jī)支架吧。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

  另外還有兩點(diǎn)需要注意,一是如果手機(jī)鎖屏了,車載屏幕也同時(shí)會(huì)鎖屏,并且只能通過手機(jī)屏幕解鎖才能重新使用。二是原車帶的安卓接口數(shù)據(jù)線實(shí)在是太短了,接手機(jī)時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)勁;瑒(dòng)觸摸控制板后面用來放手機(jī)的儲(chǔ)物槽太小了,安卓系統(tǒng)大多都是大屏手機(jī),放不好經(jīng)常會(huì)卡主滑動(dòng)觸摸板,所以連接手機(jī)的時(shí)候還需要多留心才行。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

東風(fēng)裕隆 優(yōu)6 SUV 2014款 2.0T 旗艦型

納智捷優(yōu)6的HUD抬頭顯示』

  新大7 SUV除最低配車型外,增加了HUD抬頭顯示功能,HUD采用投影式,位于前風(fēng)擋的左下角,可以顯示時(shí)速、瞬時(shí)油耗和車門關(guān)閉情況,但說實(shí)話顯示效果確實(shí)一般,位置比較偏,而且成像不好,與納智捷優(yōu)6的相差較遠(yuǎn)。

新大7 SUV旗艦版配置
全景影像
并線輔助
車道偏離預(yù)警
預(yù)碰撞報(bào)警
夜視系統(tǒng)
電動(dòng)后備廂
座椅通風(fēng)+加熱

  聊完了變化,我們來看一些常規(guī)的體驗(yàn),首先是大7的最大賣點(diǎn):配置。我們?cè)囻{的車型為頂配,目前還沒上市,對(duì)于價(jià)格我們不得而知,參考老款27萬左右的價(jià)格,我們猜測(cè)新款應(yīng)該不會(huì)有太大浮動(dòng)。27萬的四驅(qū)SUV帶有全景影像、并線輔助、車道偏離預(yù)警、預(yù)碰撞報(bào)警、夜視、電動(dòng)后備廂門、座椅通風(fēng)和加熱,配置的確足夠有誘惑力,依舊是大賣點(diǎn)。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

  在空間上大7 SUV也令很多車主表示滿意,我找來了身高175cm的體驗(yàn)者,在前排頭部空間為一拳三指,在后排腿部空間超過兩拳,頭部能與車頂保持四指的余量。乘坐感受方面,我們認(rèn)為它的坐姿偏高,身高185cm以上的朋友在駕駛席會(huì)有比較明顯的壓抑感,頭發(fā)長了還會(huì)蹭車頂。

東風(fēng)裕隆 大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

  比較遺憾的點(diǎn)是至今這款車沒有全景天窗,國內(nèi)配置控的消費(fèi)者們非?粗厝疤齑,或許是因?yàn)檐囆洼^老,所以改款沒能改變車頂結(jié)構(gòu),希望新一代產(chǎn)品能滿足消費(fèi)者。

總結(jié):

  此次改款主要改善動(dòng)力的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性,并且優(yōu)化升級(jí)了車載系統(tǒng),這幾項(xiàng)的調(diào)整并不會(huì)對(duì)大7 SUV的競爭力有明顯的提升,因?yàn)?0-30萬區(qū)間內(nèi)的SUV越來越多,只能說新款的推出能讓人們?cè)俅蜗肫疬@個(gè)產(chǎn)品。就產(chǎn)品而言,動(dòng)力適合城市駕駛,平順性和上手難易度都還不錯(cuò),并且有著寬敞的乘坐空間,以及非常豐富的配置,適合那些相對(duì)成熟且非常看重配置的朋友們。(文/圖 汽車之家 張可)

汽車之家

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  • 大7 SUV 2011款 2.2T 四驅(qū)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 41.18 13.50
    測(cè)試文章:配置仍是最強(qiáng)競爭力 測(cè)試納智捷大7 SUV
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    亮點(diǎn)在于讓人眼花繚亂的高科技配置,的確帶來了不錯(cuò)的感受和氛圍,但如此之多的電子設(shè)備其可靠性還有待觀察,另外產(chǎn)品性能也需要再提升一些。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    舍本求末是大7最明顯的問題,一輛車,你首先得把“車”的事情做到位,再去考慮手機(jī)和電腦的事情。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    一款注重舒適配置的SUV,各種科技裝備營造出不錯(cuò)的豪華感,性價(jià)比很高;缺點(diǎn)是品牌認(rèn)可度有待提升,性能表現(xiàn)也相對(duì)平淡。

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大7 SUV 2015款 2.2T 四驅(qū)旗艦型

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