顧家好男人 測試英菲尼迪QX60混動版
| 車型圖片 |  |  |
| 基本參數(shù) | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 73.80萬 | 61.80萬 |
| 廠商 | 英菲尼迪(進(jìn)口) | 英菲尼迪(進(jìn)口) |
| 級別 | 中大型SUV | 中大型SUV |
| 能源類型 | 油電混合 | 油電混合 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 上市時(shí)間 | 2014.08 | 2014.08 |
| 發(fā)動機(jī) | 2.5T 245馬力 L4 | 2.5T 245馬力 L4 |
| 電動機(jī)(Ps) | 20 | 20 |
| 變速箱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 長*寬*高(mm) | 4997*1960*1750 | 4997*1960*1750 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV |
| 最高車速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 實(shí)測0-100km/h加速(s) | 9.13 | - |
| 實(shí)測100-0km/h制動(m) | 43.27 | - |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 8.6 | 8 |
| 實(shí)測油耗(L/100km) | 10.1 | - |
| 整車質(zhì)保 | 四年或10萬公里 | 四年或10萬公里 |
| 車身 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 長度(mm) | 4997 | 4997 |
| 寬度(mm) | 1960 | 1960 |
| 高度(mm) | 1750 | 1750 |
| 軸距(mm) | 2900 | 2900 |
| 前輪距(mm) | 1670 | 1670 |
| 后輪距(mm) | 1670 | 1670 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 |
| 油箱容積(L) | 74 | 74 |
| 后備廂容積(L) | 447-2144 | 447-2144 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 2188 | 2073 |
| 發(fā)動機(jī) | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | QR25 | QR25 |
| 排量(mL) | 2488 | 2488 |
| 排量(L) | 2.5 | 2.5 |
| 進(jìn)氣形式 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 |
| 氣缸排列形式 | L | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 245 | 245 |
| 最大功率(kW) | 180 | 180 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 330 | 330 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù) | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) | 連續(xù)可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng) |
| 燃料形式 | 油電混合 | 油電混合 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 |
| 供油方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 歐V | 歐V |
| 電動機(jī) | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 電動機(jī)總功率(kW) | 15 | 15 |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m) | 160 | 160 |
| 前電動機(jī)最大功率(kW) | 15 | 15 |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m) | 160 | 160 |
| 電池能量(kWh) | - | - |
| 變速箱 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 |
| 變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 簡稱 | CVT無級變速(模擬7擋) | CVT無級變速(模擬7擋) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式 | 適時(shí)四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu) | 多片離合器 | - |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電子液壓助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 車輪制動 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 四驅(qū)全能版 | 英菲尼迪QX60(進(jìn)口) 2014款 2.5 S/C Hybrid 兩驅(qū)卓越版 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 駐車制動類型 | 腳剎 | 腳剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/55 R20 | 235/55 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
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