起亞KX3——張郁達(dá)

　　這臺(tái)頂配的起亞KX3在此次橫評的車型中算是非常特別的一位，怎么說呢，一來是它配置是最高的，第二是它的售價(jià)也最為昂貴，算上選裝的多媒體與氣簾，總體指導(dǎo)售價(jià)竟然達(dá)到了19.18萬元，聽上去似乎有點(diǎn)讓人難以接受，不過這也正是它的特點(diǎn)。

　　好了，說了這么多，咱們還是先來看看車，實(shí)車第一眼看上去就能給人留下深刻印象，本次橫評的同事對它的外觀意見分歧很大，我倒是覺得它挺個(gè)性的，尤其是這個(gè)黑白配色，看上去像一個(gè)大熊貓，多有意思。

　　像外觀這種仁者見仁智者見智的事情我就不下定義了，下面來看看這個(gè)車重點(diǎn)，頂配的KX3喜歡用配置說話，從外觀上就能看出一二，LED日間行車燈、彎道輔助燈、遠(yuǎn)近光一體式氙氣大燈，在這臺(tái)車上可都是標(biāo)配，而內(nèi)部配置更能用“逆天”來形容。

　　進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)發(fā)現(xiàn)整車內(nèi)飾配色是以純黑搭上紅色縫線點(diǎn)綴，用來烘托車內(nèi)的駕駛氣氛，很年輕。對了，還有這個(gè)紅色的安全帶，聽說在保時(shí)捷上可是選裝的。

　　豐富的配置是這臺(tái)車主打的招牌，7英寸的多媒體系統(tǒng)集成了音樂、藍(lán)牙電話、CD、導(dǎo)航、倒車影像以及UVO互聯(lián)等功能，基本日常所需的功能它都包括了，很全面，而且用起來觸摸屏的反應(yīng)速度也很快，招人喜歡。

　　最讓人驚訝的是空調(diào)面板下“方向盤加熱”"座椅加熱以及通風(fēng)"這三個(gè)按鍵，如果座椅加熱在這個(gè)級別算是高級配置的話，那么方向盤加熱以及座椅通風(fēng)可謂是奢侈級別的了，就是連更高級的中型車上都很少見吧。尤其是方向盤加熱這個(gè)功能，北方的朋友肯定特別喜歡，早起熱車的時(shí)候不會(huì)凍手了，而座椅通風(fēng)更是“全地域“通吃的配置，總之，這些功能都很實(shí)用，給予好評。

　　另外這個(gè)車還裝配了陡坡緩降功能，我認(rèn)為真正的車主應(yīng)該也用不上幾次吧，有點(diǎn)雞肋，也許是廠家為了突出它SUV的定位吧。

　　全景天窗也很值得一提，同級別能用此配置的車型真的不多，注意我說的是全景天窗，可以打開的那種，而不是標(biāo)致2008和雪鐵龍C3-XR上的全景玻璃頂，哈哈，開個(gè)玩笑。

　　乘坐空間方面，這臺(tái)車的表現(xiàn)在同級別中算是中規(guī)中矩，沒有特別的地方；各個(gè)儲(chǔ)物空間分類清晰，用起來比較順手。

　　接下來我們聊聊這臺(tái)起亞KX3的動(dòng)態(tài)行駛部分，首先來看動(dòng)力總成，它搭載了一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，配備一臺(tái)7速雙離合變速箱，硬件配置很不錯(cuò)。

　　日常開起來起亞KX3能提供相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性，懸架能過濾掉路面上大部分的細(xì)碎顛簸，以保證車內(nèi)乘客舒適性為主，作為一臺(tái)家用的小型SUV有這樣的表現(xiàn)應(yīng)該給予表揚(yáng)。廠家宣稱1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在1450rpm的時(shí)候就能輸出峰值扭矩，實(shí)際開起來并不是，車輛低扭較弱，只有將轉(zhuǎn)速踩至2500rpm之后才能感覺到動(dòng)力的爆發(fā)，而且油門初段還有一點(diǎn)虛位，需要多注意。

　　7速雙離合變速箱換擋速度一般，有點(diǎn)像普通的自動(dòng)變速箱，而且不能很好的領(lǐng)悟駕駛員的意圖，在深踩油門需要急加速的時(shí)候它降擋反應(yīng)過慢，有點(diǎn)讓人著急。

　　俗話說，沒有花錢的不是，頂配的KX3在整體配置以及乘坐舒適性上都比同級別對手強(qiáng)不少，不過較高的售價(jià)也是它無法避免的問題�？偟脕碚f，這臺(tái)頂配的KX3面向的消費(fèi)群體肯定是小眾的，如果你的預(yù)算足夠充足，又想要一個(gè)配置逆天的小型SUV的話，頂配的起亞KX3絕對值得考慮。

　　注：由于時(shí)間拿取時(shí)間的關(guān)系，我們下面視頻中的車是一臺(tái)藍(lán)色的車，配置、選裝、價(jià)格以及車況均與上文中的白色車一樣，不會(huì)影響我們的評判。

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