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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 對(duì)比測(cè)試 正文

誠(chéng)意之作 對(duì)比測(cè)試吉利博瑞1.8T和3.5V6

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● 外觀/內(nèi)飾簡(jiǎn)單介紹:

  成功的外觀設(shè)計(jì)對(duì)于一臺(tái)車的重要性自然不必多言,眼前這臺(tái)由前沃爾沃設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得·霍布里操刀打造而來(lái)的博瑞確實(shí)非常漂亮。它的前身是在2013年上海車展上亮相的吉利帝豪KC概念車,并且在外觀上極大地保留了當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)元素。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  車身尺寸方面,博瑞的長(zhǎng)寬高分別為4956mm×1861mm×1513mm,軸距為2850mm,在中型車中并不算小。我們實(shí)測(cè)的兩臺(tái)博瑞都采用了18英寸鋁合金輪圈,造型較為復(fù)雜,與之搭配的是米其林Primacy 3ST浩悅輪胎,規(guī)格為245/45 R18。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  配置是博瑞的一大優(yōu)勢(shì),車頭、后視鏡、車尾下方都帶有駐車攝像頭,車頭車尾也配備了駐車?yán)走_(dá),它也由此能夠?qū)崿F(xiàn)全景影像以及自動(dòng)泊車功能,我的同事在上周已經(jīng)對(duì)這套系統(tǒng)進(jìn)行了詳盡的體驗(yàn),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊【傳送門】進(jìn)行閱讀,這里我們就不多贅述了?偟膩(lái)說(shuō),這套駐車系統(tǒng)的精準(zhǔn)度不錯(cuò),但由于只支持側(cè)方倒車,并且在倒車過(guò)程中無(wú)法探測(cè)到障礙物,因此在功能性上還有待提高。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  來(lái)到車尾,沒有圍標(biāo)的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn),在后備廂鍍鉻飾條上蝕刻了GEELY的英文字母。不過(guò)我個(gè)人覺得車尾造型不如車頭來(lái)的那么驚艷,過(guò)高的視覺重心也給人感覺怪怪的。尾燈采用了全LED光源,點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很高,視覺效果不錯(cuò)。左右兩側(cè)底部巨大鍍鉻件實(shí)則只是飾條,真正的排氣管口徑并沒有這么大,當(dāng)然,看起來(lái)還是挺不錯(cuò)的。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  我們測(cè)試的1.8T及3.5L車型在外觀方面唯一的區(qū)別僅僅是前輪翼子板后方的銘牌,前者為TGDi,后者則為V6,除此之外全車再無(wú)任何外觀上的差別,似乎對(duì)于3.5L車型來(lái)說(shuō)有些過(guò)于低調(diào)了。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  坐進(jìn)車內(nèi),博瑞的中控臺(tái)風(fēng)格簡(jiǎn)潔、大氣,與外觀的氣場(chǎng)相符。內(nèi)飾配色方面,我們實(shí)拍的1.8T車型采用了全黑色內(nèi)飾,而3.5L則為米色內(nèi)飾,除此之外,博瑞還可提供有一款棕色內(nèi)飾,選擇性非常豐富。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  三輻式真皮方向盤采用了“D”字型平底設(shè)計(jì),握感不錯(cuò),四向電動(dòng)調(diào)節(jié)則是它的加分項(xiàng)目,在同等檔次的車型中有如此表現(xiàn)算得上非常搶眼了。另外,在昨天的快報(bào)中我們?cè)岬角袚Q行車電腦顯示信息必須使用儀表盤右側(cè)的按鈕,在駕駛時(shí)會(huì)有些不方便,而在隨后的體驗(yàn)中我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際上通過(guò)方向盤也可進(jìn)行操作,當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí),長(zhǎng)按方向盤上的“MODE”按鍵2秒,聽到“咚”的一聲后便可通過(guò)“MODE”按鍵下方的左右鍵進(jìn)行顯示信息選擇了,此時(shí)如果需要對(duì)里程、油耗等信息進(jìn)行清零,再長(zhǎng)按“MODE”2秒即可。而當(dāng)10秒鐘不進(jìn)行任何操作后,則將恢復(fù)這三個(gè)鍵原本的功能,即“MODE”切換多媒體音源、左右鍵換臺(tái)/切歌。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  吉利博瑞在安全配置方面也很豐富,并線輔助、車道偏離預(yù)警、車輛碰撞預(yù)警、自適應(yīng)巡航以及類似沃爾沃的城市安全系統(tǒng)(博瑞使用的這套系統(tǒng)在30km/h才可激活)等等一應(yīng)俱全,在中國(guó)品牌車型中極為少見,值得表?yè)P(yáng)!

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  8英寸中控觸摸彩色屏幕分辨率不錯(cuò),看著非常清晰。博瑞搭載的這套名為“G-center”的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)由哈曼公司開發(fā)而來(lái),除了支持屏幕上的觸摸操作外,多功能方向盤、擋把后方的多功能按鍵以及屏幕下方的物理按鍵都能對(duì)其進(jìn)行操作,功能性和易用性表現(xiàn)不錯(cuò),我們此前也對(duì)它進(jìn)行了詳細(xì)的體驗(yàn),感興趣的朋友可以點(diǎn)擊【傳送門】進(jìn)行閱讀。

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型

  12向真皮電動(dòng)座椅帶有加熱功能,皮質(zhì)和填充物都很柔軟,乘坐舒適性很不錯(cuò),并且座椅側(cè)翼也不低,包裹性也有所保證。后排座椅帶有ISOFIX兒童安全座椅接口,同時(shí)中央三點(diǎn)式安全帶以及中央頭枕都未缺席,對(duì)于后排乘客的安全性有所保障。

文章標(biāo)簽: 中型車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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  • 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.01 39.69 9.50
    測(cè)試文章:中型車?yán)锏暮隈R 測(cè)試吉利新款博瑞1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國(guó)產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動(dòng)力響應(yīng)、內(nèi)飾配置都非常不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補(bǔ)強(qiáng)這些之后,它的綜合實(shí)力已經(jīng)達(dá)到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國(guó)品牌最好的中型車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點(diǎn)明顯,配置豐富,空間也是相當(dāng)好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配尚可,動(dòng)力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標(biāo)方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說(shuō)不足,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    測(cè)試文章:向“恐韓癥”Say No! 博瑞對(duì)比索納塔九
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當(dāng)不錯(cuò)的印象,整體表現(xiàn)也相當(dāng)稱職,是一款性價(jià)比十分高的中型車。當(dāng)然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實(shí)是急不來(lái)的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個(gè)腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實(shí)用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點(diǎn),綜合來(lái)看確實(shí)是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細(xì)節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標(biāo)方面基本上能叫板合資中級(jí)車,但在人性化用戶體驗(yàn)方面我覺得還要再努力一下。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說(shuō)代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價(jià)格是其有優(yōu)勢(shì)的地方,尤其是安全配置豐富,制動(dòng)性能達(dá)到優(yōu)秀級(jí)別,跟同級(jí)的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來(lái)說(shuō)在博瑞身上我們看到了中國(guó)品牌的進(jìn)步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級(jí)別對(duì)手挑戰(zhàn)的實(shí)力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
    測(cè)試文章:誠(chéng)意之作 對(duì)比測(cè)試吉利博瑞1.8T和3.5V6
    評(píng)測(cè)編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計(jì)感,并且這臺(tái)旗艦型的配置相當(dāng)豐富!真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)在強(qiáng)大的后排電動(dòng)座椅、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無(wú)論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計(jì),在第一次見到實(shí)車的時(shí)候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國(guó)品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動(dòng)力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯(cuò),唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國(guó)品牌制造出代表著全球水準(zhǔn)產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級(jí)別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國(guó)品牌一直無(wú)法做到的高品質(zhì)駕乘體驗(yàn),從車輪開始滾動(dòng)的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

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