置身車內(nèi),設(shè)計方面與進口版本保持了一致,這臺頂配車型為棕紅色皮革和木紋飾板,我個人認為屬于比較古典和豪華的設(shè)計,不過與外觀相同,設(shè)計總是與每個人審美緊緊相關(guān)的,我身邊一部分同事并不喜歡這樣的設(shè)計,好吧,不爭論了。
方向盤手感比進口版本要強很多,與Q50上使用的相同,三點和九點位置設(shè)計為直邊,握感扎實,很運動的感覺,多功能按鍵操作便利,僅用拇指就能使用。四方向電動調(diào)節(jié)全系標配,這是比對手要厚道的地方。
自適應(yīng)巡航、車道保持系統(tǒng)這兩項主動安全配置只在這款尊享版上搭載,系統(tǒng)可自動與前車保持固定的距離進行巡航,幾天的使用中系統(tǒng)相當聰明,有車并線加入和并線離開系統(tǒng)都能及時反應(yīng),車道保持是依靠剎車進行方向修正。比如車輛向左偏離車道,系統(tǒng)就對右側(cè)車輪施加一下制動,將車頭“甩”回來,相比調(diào)整轉(zhuǎn)向的系統(tǒng)感覺稍稍生硬了一點,不過鑒于QX50為電子液壓助力,也只有這種方法了。
次頂配和頂配的車主可享受到全景影像帶來的便利,影像在白天效果很好,車輛四周的障礙物能一覽無余,但是晚上或者低照度下畫質(zhì)不理想。
主副駕駛員中間位置的儲物空間還是很讓人滿意的,杯架采用兩層設(shè)計,完全可以適應(yīng)不同高度的瓶裝水,包括保溫杯或者小的保溫瓶,這是不少車都難以做到的。杯架后方有兩個可以控制后排座椅的按鍵,可電動打開后排座椅,由于沒有長期使用,所以很難感受到它的便利。后排中央扶手的杯架太淺,行駛中瓶裝水容易晃動。
儲物空間真是好壞各半,前排杯架給我的好印象很快就被另一個缺點拉平了,前門板儲物槽很窄,而后門則干脆沒有儲物空間。這我就很不理解了,做出了加長軸距的決定,一定是為了提升后排乘客的舒適性和便利性,側(cè)重點是有所向后排轉(zhuǎn)移的,但偏偏少了儲物槽,不應(yīng)該啊不應(yīng)該。
好評理由:
差評理由: