[汽車之家 專業(yè)評測]  成功汽車制造有限公司成立于2009年，它是成功集團(tuán)（山西成功投資集團(tuán)有限公司）旗下的一個(gè)公司。除了汽車制造業(yè)外，其還涉足通用航空業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。以前，我們已經(jīng)對成功V1進(jìn)行過試駕（點(diǎn)擊這里）。今天我們將主要針對其加長版車型成功V2來進(jìn)行評測。成功V2比較吸引人的地方仍在于它的前臉，那么我們就先從它的外形開始說起吧。

　　本次我們進(jìn)行測試的車型為成功V2 1.2L舒適型（以下簡稱成功V2），在該車系中屬于高配車型。

■ 外觀方面

　　成功V2的外形較為方正，這也是大多數(shù)微面車型普遍的樣式。在車身尺寸方面，成功V2的長/寬/高分別4330×1650×1920（mm），軸距為2700mm。與競品車型相比，它在寬度和高度方面稍占一些優(yōu)勢。

　　微面車型的主要區(qū)別普遍在于車頭，成功V2尤為如此。凱迪拉克式的前臉設(shè)計(jì)，是它最有特點(diǎn)的地方。棱角分明的前臉搭配豎狀設(shè)計(jì)的前大燈，看起來較為硬朗。成功V2采用東風(fēng)牌輪胎，并搭配鋁合金輪圈。制動(dòng)形式采用四輪盤剎。

　　在車尾方面，成功V2的樣式中規(guī)中矩。在配置方面，它與同級別車型一樣僅配備了高位剎車燈，而后雨刷及倒車?yán)走_(dá)均沒能配備。不過其LED光源的后尾燈確實(shí)令人眼前一亮，這點(diǎn)值得稱贊。

■ 內(nèi)飾方面

　　內(nèi)飾方面，成功V2采用大面積灰色硬質(zhì)塑料制成，整體的用料和做工表現(xiàn)一般。中控臺的造型借鑒五菱榮光的設(shè)計(jì)樣式，中央控制區(qū)搭配了銀色裝飾板。熟悉的造型易于被大家所接受，同時(shí)也節(jié)省了研發(fā)成本。

　　音響面板及空調(diào)面板的設(shè)計(jì)均比較簡單，它們的旋鈕阻尼表現(xiàn)還不錯(cuò)，操作起來非常容易上手。音響系統(tǒng)具備收音機(jī)和USB接口，可以滿足人們最基本的娛樂需求，對于4萬元左右的微面車型來說，是可以接受的。比測試車型低一個(gè)配置的基本型僅具有暖風(fēng)功能，如果選裝前后排空調(diào)需要2500元，僅選裝前排空調(diào)則需1500元。

■ 儲物空間/乘坐空間

　　前門內(nèi)襯板采用大面積灰色硬質(zhì)塑料加絨布制成，部分區(qū)域采用銀色裝飾板。其具備前門電動(dòng)車窗功能，不過不能“一鍵降下”。在儲物空間方面，幾處的實(shí)用性都相對不錯(cuò)，不過儲物空間的數(shù)量有些偏少，這點(diǎn)卻不如同級別對手。

　　我們的測試車型為7座版，采用2+2+3的座椅布局形式。其中第二排為連排座椅，并且還配備了頭枕，這點(diǎn)比同級別的五菱榮光加長版及威旺307在安全性和舒適性方面要好一些。身高176cm的體驗(yàn)者在成功V2的前后三排位置進(jìn)行體驗(yàn)，車內(nèi)空間的表現(xiàn)相對均衡，可以讓人接受。

■ 后備廂

　　在不放倒最后一排座椅的情況下，后備廂的深度為780mm，滿足一些日常的運(yùn)貨需求也是可以的；如果想要放入更大或更多的物品，將第三排座椅向前翻折即可實(shí)現(xiàn)，這時(shí)后備廂的進(jìn)深達(dá)到1330mm。而尾門的開啟高度有些偏低，一些身高較高的人在搬運(yùn)物品時(shí)會有碰頭的可能。

■ 試駕體驗(yàn)　　

　　成功V2搭載的是一臺1.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為86馬力（63千瓦）/6000rpm，最大扭矩達(dá)到108�！っ�/4000-4400rpm。與之搭配的是5擋手動(dòng)變速箱，擋把中間鑲嵌鍍鉻材質(zhì)，造型和握感表現(xiàn)不錯(cuò)。在實(shí)際的操作過程中，其擋位行程較短，各擋位還算清晰，只是有時(shí)切入一擋和四擋會有生澀感。

　　成功V2的離合器行程較短，結(jié)合點(diǎn)很容易找到，因此起步上手一般比較輕松。與腳感比較松曠的離合器形成反差的是，油門踏板的力度偏沉，好像有種生澀的感覺，輕踩時(shí)油門基本沒有什么響應(yīng)，深踩后車輛會突然發(fā)力，這在道路擁堵狀態(tài)下并不好把控。將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2000-2500rpm時(shí)，是車輛運(yùn)動(dòng)較佳的狀態(tài)，此時(shí)動(dòng)力的輸出表現(xiàn)得比較平順。而最佳的升擋時(shí)機(jī)要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在2500-2800rpm，這樣會避免出現(xiàn)因動(dòng)力不足而產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)及車廂共振的現(xiàn)象，并可以更好的保證車輛運(yùn)行的平順性。

　　方向盤的造型略顯古板，并且喇叭按鍵區(qū)采用兩點(diǎn)式設(shè)計(jì)。它與同級別車型一樣，沒有配備助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及安全氣囊。在低速行駛及挪車倒車操作時(shí)，會感到尤為費(fèi)力。噪音方面，在怠速情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪音是比較小的，而在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000rpm時(shí)，噪音會變得比較惱人。

　　在剎車方面，成功V2的表現(xiàn)要優(yōu)于同級別車型，其沒有出現(xiàn)前半段剎車“偏軟”的制動(dòng)感。剎車踏板的調(diào)校適中，踩下剎車踏板就能感覺到它的制動(dòng)效果。懸架結(jié)構(gòu)與同級別車型的配備標(biāo)準(zhǔn)一致，5片鋼板彈簧的后懸架，承載能力較強(qiáng)但舒適性欠佳。在平時(shí)的鋪裝道路上行駛時(shí)沒有太大問題，不過在車輛通過隆起的減速帶或坑洼路面時(shí)，后排的顛簸感還是比較大的。

■ 性能測試

　　我們的商用車測試已經(jīng)做過多期，它與乘用車測試有所不同，想必大家已經(jīng)對商用車測試有了一些了解。我們在做商用車的測試時(shí)，將其加速測試的標(biāo)準(zhǔn)分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負(fù)重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準(zhǔn)速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負(fù)重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進(jìn)行該項(xiàng)目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進(jìn)行剎車測試了。這次的成功V2測試車未能配備ABS，所以我們沒有測試剎車成績。

關(guān)于測試時(shí)車輛負(fù)重情況的說明：

　　在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)，為了方便計(jì)算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤左右的配重進(jìn)行測試。

● 加速測試：（空載/載重400公斤）

〖空載狀態(tài)測試〗

　　經(jīng)過多次嘗試后，我們將成功V2的起步轉(zhuǎn)速控制在3500-4000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛的后輪出現(xiàn)輕微打滑后，車身便向前沖出。起步時(shí)候的G值逼近0.6g，并且在掛入二擋后，G值出現(xiàn)了一個(gè)小波峰并超過0.6g，在一擋和二擋時(shí)的加速感還表現(xiàn)不錯(cuò)。而在掛入三擋后（時(shí)速超過60km/h后）這種加速感就出現(xiàn)了衰退。最終我們測得的成功V2空載0-100km/h加速成績?yōu)?6.31秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.11秒。

【載重400公斤測試】

　　載重400公斤后，成功V2在起步時(shí)的動(dòng)力性能確實(shí)變得遲緩了一些，后輪的打滑現(xiàn)象也消失了。其在加速過程中給人的感覺有明顯的拖沓感，并且在加速力度上比空載狀態(tài)下有所削減。最終我們測得它0-60km/h負(fù)重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.46秒，比空載時(shí)同速度段的加速成績要慢了2.35秒。

● 油耗測試

　　在整個(gè)的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時(shí)速為31km/h，總共耗時(shí)4小時(shí)。在全程僅司機(jī)一人的車輛載客情況下，總計(jì)行駛了125.8公里，共消耗汽油10.07L，換算下來百公里的平均油耗約為8.00L。

★ 編輯總結(jié)

　　成功V2的外形方正，凱迪拉克風(fēng)格的前臉造型是其最有特點(diǎn)的地方；前大燈內(nèi)的透鏡及尾燈組內(nèi)的LED光源，都是其點(diǎn)睛之處。它在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)稍微平淡一些，整體的用料及做工仍需要加強(qiáng)。乘坐空間（表現(xiàn)尚可）及乘坐舒適度（有些偏硬）與同級別車型的差別不大。后備廂空間的表現(xiàn)令人滿意。整體來講，成功V2仍以簡單實(shí)用為主。

　　經(jīng)過我們的試駕體驗(yàn)及測試，成功V2在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還算可以，滿足日常家用及拉貨需求不成問題，只是油門踏板的調(diào)校偏沉�？蛰d狀態(tài)下，0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.11秒和16.31秒，負(fù)重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績?yōu)?.46秒。

　　在售價(jià)方面，售價(jià)區(qū)間為3.78-4.18萬元的成功V2，在同級別車型中算是比較低的（五菱榮光1.2L加長版售價(jià)區(qū)間為4.78-5.38萬元，北汽威旺307為4.48-5.18萬元，開瑞優(yōu)優(yōu)加長版為4.40-4.90萬元。）。其打出的低價(jià)牌確實(shí)對消費(fèi)者產(chǎn)生了一定的吸引力，不過成功汽車想要在微面市場上站穩(wěn)腳跟，仍需繼續(xù)提高產(chǎn)品的品質(zhì)及其品牌的影響力。（文/圖 汽車之家 王亮，攝/王亮 柳偉）

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參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
廠商指導(dǎo)價(jià)	4.18萬	3.88萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	成功汽車	成功汽車
級別	微面	微面
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV
上市時(shí)間	2014.05	2014.05
最大功率(kW)	63	63
最大扭矩(N·m)	108	108
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.2L 86馬力 L4	1.2L 86馬力 L4
變速箱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
長*寬*高(mm)	4330×1650×1920	4330×1650×1920
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車
最高車速(km/h)	130	130
工信部綜合油耗(L/100km)	7.4	7.4
整車質(zhì)保	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
長度(mm)	4330	4330
寬度(mm)	1650	1650
高度(mm)	1920	1920
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	1390	1390
后輪距(mm)	1410	1410
最小離地間隙(mm)	160	160
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5/7	5/7
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門
油箱容積(L)	40	40
貨箱尺寸(mm)	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-
整備質(zhì)量(kg)	1175	1175
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號	-	-
排量(mL)	1206	1206
排量(L)	1.2	1.2
進(jìn)氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	9.8	9.8
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	69.7	69.7
行程(mm)	79	79
最大馬力(Ps)	86	86
最大功率(kW)	63	63
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	108	108
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4000-4400	4000-4400
燃料形式	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號
供油方式	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國IV	國IV
變速箱	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
簡稱	5擋手動(dòng)	5擋手動(dòng)
擋位個(gè)數(shù)	5	5
變速箱類型	手動(dòng)變速箱(MT)	手動(dòng)變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
驅(qū)動(dòng)方式	中置后驅(qū)	中置后驅(qū)
前懸架類型	-	-
后懸架類型	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架	鋼板彈簧非獨(dú)立懸架
助力類型	無助力	無助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14

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