[汽車之家 專業(yè)評測]  成功汽車制造有限公司成立于2009年，它是成功集團（山西成功投資集團有限公司）旗下的一個公司。除了汽車制造業(yè)外，其還涉足通用航空業(yè)和能源產(chǎn)業(yè)領域。以前，我們已經(jīng)對成功V1進行過試駕（點擊這里）。今天我們將主要針對其加長版車型成功V2來進行評測。成功V2比較吸引人的地方仍在于它的前臉，那么我們就先從它的外形開始說起吧。

　　本次我們進行測試的車型為成功V2 1.2L舒適型（以下簡稱成功V2），在該車系中屬于高配車型。

■ 外觀方面

　　成功V2的外形較為方正，這也是大多數(shù)微面車型普遍的樣式。在車身尺寸方面，成功V2的長/寬/高分別4330×1650×1920（mm），軸距為2700mm。與競品車型相比，它在寬度和高度方面稍占一些優(yōu)勢。

　　微面車型的主要區(qū)別普遍在于車頭，成功V2尤為如此。凱迪拉克式的前臉設計，是它最有特點的地方。棱角分明的前臉搭配豎狀設計的前大燈，看起來較為硬朗。成功V2采用東風牌輪胎，并搭配鋁合金輪圈。制動形式采用四輪盤剎。

　　在車尾方面，成功V2的樣式中規(guī)中矩。在配置方面，它與同級別車型一樣僅配備了高位剎車燈，而后雨刷及倒車雷達均沒能配備。不過其LED光源的后尾燈確實令人眼前一亮，這點值得稱贊。

■ 內飾方面

　　內飾方面，成功V2采用大面積灰色硬質塑料制成，整體的用料和做工表現(xiàn)一般。中控臺的造型借鑒五菱榮光的設計樣式，中央控制區(qū)搭配了銀色裝飾板。熟悉的造型易于被大家所接受，同時也節(jié)省了研發(fā)成本。

　　音響面板及空調面板的設計均比較簡單，它們的旋鈕阻尼表現(xiàn)還不錯，操作起來非常容易上手。音響系統(tǒng)具備收音機和USB接口，可以滿足人們最基本的娛樂需求，對于4萬元左右的微面車型來說，是可以接受的。比測試車型低一個配置的基本型僅具有暖風功能，如果選裝前后排空調需要2500元，僅選裝前排空調則需1500元。

■ 儲物空間/乘坐空間

　　前門內襯板采用大面積灰色硬質塑料加絨布制成，部分區(qū)域采用銀色裝飾板。其具備前門電動車窗功能，不過不能“一鍵降下”。在儲物空間方面，幾處的實用性都相對不錯，不過儲物空間的數(shù)量有些偏少，這點卻不如同級別對手。

　　我們的測試車型為7座版，采用2+2+3的座椅布局形式。其中第二排為連排座椅，并且還配備了頭枕，這點比同級別的五菱榮光加長版及威旺307在安全性和舒適性方面要好一些。身高176cm的體驗者在成功V2的前后三排位置進行體驗，車內空間的表現(xiàn)相對均衡，可以讓人接受。

■ 后備廂

　　在不放倒最后一排座椅的情況下，后備廂的深度為780mm，滿足一些日常的運貨需求也是可以的；如果想要放入更大或更多的物品，將第三排座椅向前翻折即可實現(xiàn)，這時后備廂的進深達到1330mm。而尾門的開啟高度有些偏低，一些身高較高的人在搬運物品時會有碰頭的可能。

■ 試駕體驗　　

　　成功V2搭載的是一臺1.2L汽油發(fā)動機，最大功率為86馬力（63千瓦）/6000rpm，最大扭矩達到108�！っ�/4000-4400rpm。與之搭配的是5擋手動變速箱，擋把中間鑲嵌鍍鉻材質，造型和握感表現(xiàn)不錯。在實際的操作過程中，其擋位行程較短，各擋位還算清晰，只是有時切入一擋和四擋會有生澀感。

　　成功V2的離合器行程較短，結合點很容易找到，因此起步上手一般比較輕松。與腳感比較松曠的離合器形成反差的是，油門踏板的力度偏沉，好像有種生澀的感覺，輕踩時油門基本沒有什么響應，深踩后車輛會突然發(fā)力，這在道路擁堵狀態(tài)下并不好把控。將發(fā)動機轉速控制在2000-2500rpm時，是車輛運動較佳的狀態(tài)，此時動力的輸出表現(xiàn)得比較平順。而最佳的升擋時機要將發(fā)動機轉速控制在2500-2800rpm，這樣會避免出現(xiàn)因動力不足而產(chǎn)生的發(fā)動機抖動及車廂共振的現(xiàn)象，并可以更好的保證車輛運行的平順性。

　　方向盤的造型略顯古板，并且喇叭按鍵區(qū)采用兩點式設計。它與同級別車型一樣，沒有配備助力轉向系統(tǒng)及安全氣囊。在低速行駛及挪車倒車操作時，會感到尤為費力。噪音方面，在怠速情況下，發(fā)動機產(chǎn)生的噪音是比較小的，而在發(fā)動機轉速超過3000rpm時，噪音會變得比較惱人。

　　在剎車方面，成功V2的表現(xiàn)要優(yōu)于同級別車型，其沒有出現(xiàn)前半段剎車“偏軟”的制動感。剎車踏板的調校適中，踩下剎車踏板就能感覺到它的制動效果。懸架結構與同級別車型的配備標準一致，5片鋼板彈簧的后懸架，承載能力較強但舒適性欠佳。在平時的鋪裝道路上行駛時沒有太大問題，不過在車輛通過隆起的減速帶或坑洼路面時，后排的顛簸感還是比較大的。

■ 性能測試

　　我們的商用車測試已經(jīng)做過多期，它與乘用車測試有所不同，想必大家已經(jīng)對商用車測試有了一些了解。我們在做商用車的測試時，將其加速測試的標準分為了0-100km/h（含0-60km/h）空載加速和0-60km/h負重加速兩種情況，用于考量車輛分別在空載和載貨情況下的提速能力。

　　而在剎車距離測試方面，我們的測試基準速度范圍為60-0km/h，同樣也分為空載和負重兩種情況。其中，出于安全方面的考慮，我們僅會對配備ABS剎車防抱死系統(tǒng)的車輛進行該項目的測試，而沒有配備ABS系統(tǒng)的車輛就不再進行剎車測試了。這次的成功V2測試車未能配備ABS，所以我們沒有測試剎車成績。

關于測試時車輛負重情況的說明：

　　在商用車測試上，我們模擬車輛滿員+承載少量行李或物品的相對滿載狀態(tài)，為了方便計算，所以我們統(tǒng)一為測試車輛增加400公斤左右的配重進行測試。

● 加速測試：（空載/載重400公斤）

〖空載狀態(tài)測試〗

　　經(jīng)過多次嘗試后，我們將成功V2的起步轉速控制在3500-4000rpm左右。隨著離合踏板的迅速抬起，車輛的后輪出現(xiàn)輕微打滑后，車身便向前沖出。起步時候的G值逼近0.6g，并且在掛入二擋后，G值出現(xiàn)了一個小波峰并超過0.6g，在一擋和二擋時的加速感還表現(xiàn)不錯。而在掛入三擋后（時速超過60km/h后）這種加速感就出現(xiàn)了衰退。最終我們測得的成功V2空載0-100km/h加速成績?yōu)?6.31秒，而其0-60km/h速度段的空載加速成績?yōu)?.11秒。

【載重400公斤測試】

　　載重400公斤后，成功V2在起步時的動力性能確實變得遲緩了一些，后輪的打滑現(xiàn)象也消失了。其在加速過程中給人的感覺有明顯的拖沓感，并且在加速力度上比空載狀態(tài)下有所削減。最終我們測得它0-60km/h負重狀態(tài)下的加速成績?yōu)?.46秒，比空載時同速度段的加速成績要慢了2.35秒。

● 油耗測試

　　在整個的油耗測試的過程中，我們選擇了擁堵路段和通暢路段的比例大概各占50%，測試的平均時速為31km/h，總共耗時4小時。在全程僅司機一人的車輛載客情況下，總計行駛了125.8公里，共消耗汽油10.07L，換算下來百公里的平均油耗約為8.00L。

★ 編輯總結

　　成功V2的外形方正，凱迪拉克風格的前臉造型是其最有特點的地方；前大燈內的透鏡及尾燈組內的LED光源，都是其點睛之處。它在內飾方面的表現(xiàn)稍微平淡一些，整體的用料及做工仍需要加強。乘坐空間（表現(xiàn)尚可）及乘坐舒適度（有些偏硬）與同級別車型的差別不大。后備廂空間的表現(xiàn)令人滿意。整體來講，成功V2仍以簡單實用為主。

　　經(jīng)過我們的試駕體驗及測試，成功V2在動力方面的表現(xiàn)還算可以，滿足日常家用及拉貨需求不成問題，只是油門踏板的調校偏沉�？蛰d狀態(tài)下，0-60km/h和0-100km/h的加速成績分別為6.11秒和16.31秒，負重400公斤狀態(tài)下，0-60km/h的加速成績?yōu)?.46秒。

　　在售價方面，售價區(qū)間為3.78-4.18萬元的成功V2，在同級別車型中算是比較低的（五菱榮光1.2L加長版售價區(qū)間為4.78-5.38萬元，北汽威旺307為4.48-5.18萬元，開瑞優(yōu)優(yōu)加長版為4.40-4.90萬元。）。其打出的低價牌確實對消費者產(chǎn)生了一定的吸引力，不過成功汽車想要在微面市場上站穩(wěn)腳跟，仍需繼續(xù)提高產(chǎn)品的品質及其品牌的影響力。（文/圖 汽車之家 王亮，攝/王亮 柳偉）

● 相關閱讀：

參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
廠商指導價	4.18萬	3.88萬
經(jīng)銷商報價
廠商	成功汽車	成功汽車
級別	微面	微面
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國IV	國IV
上市時間	2014.05	2014.05
最大功率(kW)	63	63
最大扭矩(N·m)	108	108
發(fā)動機	1.2L 86馬力 L4	1.2L 86馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4330×1650×1920	4330×1650×1920
車身結構	客車	客車
最高車速(km/h)	130	130
工信部綜合油耗(L/100km)	7.4	7.4
整車質保	三年或8萬公里	三年或8萬公里
車身	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
長度(mm)	4330	4330
寬度(mm)	1650	1650
高度(mm)	1920	1920
軸距(mm)	2700	2700
前輪距(mm)	1390	1390
后輪距(mm)	1410	1410
最小離地間隙(mm)	160	160
車身結構	客車	客車
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5/7	5/7
后排車門開啟方式	側滑門	側滑門
油箱容積(L)	40	40
貨箱尺寸(mm)	-	-
最大載重質量(kg)	-	-
整備質量(kg)	1175	1175
最大滿載質量(kg)	-	-
準拖掛車總質量(kg)	-	-
發(fā)動機	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
發(fā)動機型號	-	-
排量(mL)	1206	1206
排量(L)	1.2	1.2
進氣形式	自然吸氣	自然吸氣
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	9.8	9.8
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	69.7	69.7
行程(mm)	79	79
最大馬力(Ps)	86	86
最大功率(kW)	63	63
最大功率轉速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	108	108
最大扭矩轉速(rpm)	4000-4400	4000-4400
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知
環(huán)保標準	國IV	國IV
變速箱	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
簡稱	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉向	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
驅動方式	中置后驅	中置后驅
前懸架類型	-	-
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	無助力	無助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	成功V2 2014款 1.2L舒適型	成功V2 2014款 1.2L基本型
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14
后輪胎規(guī)格	175/70 R14	175/70 R14

查看同類文章：

微面試駕評測

單車性能測試

更多精彩內容：

聊新車

中國品牌

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<