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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

激情四溢的第二選擇 MINI COOPER S長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友,我是上海分站編輯盛元珺。在上周,觀致3的長(zhǎng)期評(píng)測(cè)正式結(jié)束之后,本周我們迎來(lái)的是一款極具個(gè)性的小車(chē)“MINI”,而且還是這一車(chē)系中最具代表的MINI 2.0T COOPER Excitement,它真的可以說(shuō)是編輯部這么多長(zhǎng)測(cè)車(chē)中最具玩味的一款車(chē)型了。在接下來(lái)的三個(gè)月中,將由我(盛元珺)、黃正橋、朱力神三位分別進(jìn)行駕駛,并與大家共同分享這臺(tái)個(gè)性小車(chē)使用過(guò)程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。當(dāng)然,如果大家對(duì)它有什么特別想了解的點(diǎn),也請(qǐng)?jiān)谖哪┰u(píng)論中給我們留言。

汽車(chē)之家

● 長(zhǎng)測(cè)車(chē)概況介紹:

  先來(lái)介紹一下車(chē)型,目前在售的全新MINI車(chē)系(不含COUNTRYMAN、PACEMAN和COUPE等)共有13款,提供1.2T、1.5T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)與6速手自一體兩種變速箱以及三門(mén)版和五門(mén)版兩種車(chē)身結(jié)構(gòu)可供選擇。而我們的這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)MINI 2.0T COOPER S Excitement是這13款車(chē)型中配置最高、動(dòng)力最強(qiáng)且風(fēng)味最純粹的車(chē)型。(下文簡(jiǎn)稱(chēng)MINI COOPER S)

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI 2.0T COOPER S Excitement長(zhǎng)測(cè)車(chē)選裝清單

配置/價(jià)格價(jià)格(萬(wàn)元)
MINI 2.0T COOPER S Excitement33.50
18英寸白色錐形輕質(zhì)鋁合金輪圈0.50
可調(diào)節(jié)懸掛控制系統(tǒng)0.50
智能無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)0.30
JCW運(yùn)動(dòng)型后擾流板0.18
倒車(chē)影像0.35
車(chē)內(nèi)外后視鏡自動(dòng)防眩目
外后視鏡電動(dòng)折疊
Excitement車(chē)型標(biāo)配
前排乘客坐椅ISOFIX及氣囊關(guān)閉功能0.09
隨動(dòng)控制LED前大燈0.20
駕駛輔助系統(tǒng):
包括:自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)
城市碰撞預(yù)警系統(tǒng)
 路牌識(shí)別及限速提示
大燈輔助控制系統(tǒng)
1.00
HUD抬頭顯示系統(tǒng)0.50
Wired配置包
包括:8.8英寸全彩顯示屏及
觸控手寫(xiě)輸入控制器
加強(qiáng)型藍(lán)牙系統(tǒng)含語(yǔ)音播報(bào)及
語(yǔ)言控制功能
MINI導(dǎo)航系統(tǒng)
MINI Connected XL
Excitement車(chē)型標(biāo)配
總價(jià)37.12

  此外,新MINI還提供了豐富的選裝配置,進(jìn)一步提升了整車(chē)的個(gè)性化程度。就以我們這臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)為例,它除了標(biāo)配的真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航等,還選了可調(diào)節(jié)懸架控制系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、JCW運(yùn)動(dòng)型后擾流板、倒車(chē)影像、隨動(dòng)控制LED前大燈以及HUD抬頭顯示、駕駛輔助系統(tǒng)等配置,最終售價(jià)為37.12萬(wàn)元(原車(chē)指導(dǎo)價(jià)33.5萬(wàn)元,選裝件價(jià)格3.62萬(wàn)元)。

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

  根據(jù)編輯從MINI經(jīng)銷(xiāo)商處了解的情況來(lái)看,目前大部分MINI店都會(huì)備有部分標(biāo)準(zhǔn)配置以及選裝了部分配置的現(xiàn)車(chē)或準(zhǔn)現(xiàn)車(chē)可供消費(fèi)者快速提車(chē),現(xiàn)車(chē)上比較常見(jiàn)的選裝配置多為HUD抬頭顯示、倒車(chē)影像以及無(wú)鑰匙進(jìn)入這些等,一般選配價(jià)格都會(huì)控制在1-2萬(wàn)元左右。對(duì)于購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)車(chē)的朋友,4S店表示會(huì)有比較可觀的優(yōu)惠力度。而需要個(gè)性化選裝的車(chē)型,一般提車(chē)周期在3個(gè)月-6個(gè)月之間。

● 外觀:造型依舊經(jīng)典,尺寸變得更大

  這代MINI的整車(chē)輪廓造型與老款保持了高度一致,第一眼感覺(jué)與老款差異并不大,給人感覺(jué)依舊經(jīng)典、獨(dú)特。在對(duì)比尺寸數(shù)據(jù)后,我們發(fā)現(xiàn),它的尺寸比老款有了明顯增加,不過(guò)在實(shí)際使用過(guò)程中,數(shù)據(jù)上的這些變化并沒(méi)有過(guò)多影響到它的視覺(jué)造型,在滾滾車(chē)流中,人們看到它的第一反應(yīng)依舊是:“哇,一臺(tái)紅色MINI!标P(guān)注點(diǎn)并不會(huì)落在它是新款還是老款上,對(duì)于一款經(jīng)典車(chē)型來(lái)說(shuō),這其實(shí)是一件好事。

新老MINI尺寸車(chē)身尺寸對(duì)比
車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER SMINI 2012款 1.6T COOPER S
長(zhǎng)度(mm)38533729
寬度(mm)17271683
高度(mm)14501407
軸距(mm)24952467

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

● 內(nèi)飾:細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)用著更順手

  和外觀一樣,進(jìn)入車(chē)內(nèi)它第一眼給人的感覺(jué)依舊是變化不大,但只要你定心坐下來(lái),并簡(jiǎn)單觸碰了幾個(gè)按鍵、使用了些許功能后,就會(huì)感嘆:“它真的變了,變得更好用了!迸e幾個(gè)簡(jiǎn)單的例子,首先就是它的電動(dòng)窗開(kāi)關(guān)由原來(lái)位于空調(diào)旋鈕下方的位置調(diào)整到了門(mén)板上,用著更舒適。同時(shí)原本經(jīng)典的復(fù)古式撥桿按鍵依舊得以保留,并把一鍵啟動(dòng)、抬頭顯示、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等與駕駛有關(guān)的控制開(kāi)關(guān)都集中于此,用著更便捷、更有邏輯性。

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

  此外,原本位于中控臺(tái)正中央的時(shí)速表被挪到了方向盤(pán)的前方,使之更符合傳統(tǒng)駕駛者的習(xí)慣。而原本中間的位置,現(xiàn)在由一個(gè)8.8英寸的非觸控式液晶顯示屏所取代,并裝備有MINI Connected(MINI互聯(lián)空間站)系統(tǒng),雖然功能性與寶馬iDrive雷同,但界面進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),風(fēng)格更貼合MINI車(chē)的調(diào)性。屏幕的外緣還帶有一圈氛圍燈,它會(huì)隨著音量、風(fēng)速以及溫度旋鈕的轉(zhuǎn)動(dòng)而隨之變色,看著特別炫。

● 動(dòng)力與操控

  新MINI COOOER S最大的亮點(diǎn)采用了全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原有的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),由于排量的增加,動(dòng)力輸出變得更加充沛與從容。在D擋下,已經(jīng)可以給駕駛者帶來(lái)很不錯(cuò)的爽快感,如果將它切換到S擋,油門(mén)踏板的響應(yīng)速度更加跟腳,并且這個(gè)所謂跟腳的感覺(jué)是全速段的,市區(qū)駕駛更靈活,而在車(chē)速提升之后,S擋的換擋會(huì)比D擋略微靠后,此時(shí)除了可以享受更強(qiáng)的動(dòng)力外,聲浪也頗為動(dòng)聽(tīng)。

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

MINI MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

  操控是MINI一貫所堅(jiān)持的樂(lè)趣所在,較短的軸距、堅(jiān)固的車(chē)身以及相對(duì)的低重心,這些都保證了MINI COOOER S在城市中具有十足的駕控樂(lè)趣。懸架非常硬,高速過(guò)彎時(shí)給駕駛者帶來(lái)極強(qiáng)的信心,輪胎的規(guī)格也很給力。方向盤(pán)的手感很好,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎沒(méi)有任何虛位,隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng),“小車(chē)”在城市車(chē)流中的穿梭如魚(yú)得水,“小鋼炮”的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。

● 油耗:平均百公里油耗約10.8L/100km

MINI 2.0T COOPER S Excitement長(zhǎng)期測(cè)試油耗記錄
日期 里程(km)加油量
(L)
加油金額(元)路況油耗
(L/100km)
11/8-11/1229531.33279.34上下班高峰+城市快速路
+城市擁堵路段
10.6
11/12-11/1533937.08265.49上下班高峰+城市快速路
+城市擁堵路段
10.9
小結(jié):此次共行駛634公里,消耗燃油68.41L,平均油耗約10.8L/100km。

  經(jīng)過(guò)兩周的行駛,目前這臺(tái)MINI在我們手中已經(jīng)開(kāi)了634公里,加了兩次油,總計(jì)共68.41L,計(jì)算下來(lái)的平均百公里油耗約為10.8L/100km,這樣的油耗表現(xiàn)對(duì)于尚未進(jìn)行首保且在純市區(qū)狀態(tài)下行駛的MINI COOPER S來(lái)說(shuō),可以接受。至于后期的油耗走勢(shì)如何,我們會(huì)持續(xù)關(guān)注。

● 三位長(zhǎng)測(cè)參與者兩周初體驗(yàn)

汽車(chē)之家

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汽車(chē)之家

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編輯點(diǎn)評(píng):

  通過(guò)與MINI COOPER S的短暫接觸,它給我們留下了非常不錯(cuò)的第一印象。外觀造型依舊傳承了經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,車(chē)內(nèi)的人性化設(shè)計(jì)與用戶(hù)體驗(yàn)較老款有了明顯提升,圍繞中央大屏幕的一圈氛圍燈更是特別有感覺(jué)。至于駕駛感受方面,它有著充沛的動(dòng)力、靈敏的轉(zhuǎn)向以及直接的底盤(pán)回饋,開(kāi)著很有激情,真的有點(diǎn)開(kāi)大號(hào)卡丁車(chē)般的駕駛樂(lè)趣,同時(shí)油耗也不算高。最重要的是,當(dāng)我開(kāi)著MINI行駛在路上時(shí),感覺(jué)自己的心靈變得更年輕了,同時(shí)還能時(shí)不時(shí)享受一下路人的注目禮,甚至偶爾聽(tīng)到一兩句輕聲的評(píng)論,這種感覺(jué)挺不錯(cuò)的。

  關(guān)于MINI的初體驗(yàn),我們就先說(shuō)這么多。在之后的3個(gè)月時(shí)間里,我們會(huì)對(duì)這車(chē)從空間實(shí)用性、動(dòng)力表現(xiàn)、內(nèi)飾氛圍的營(yíng)造、配置豐富程度、售后保養(yǎng)、兒童安全座椅的安裝以及女司機(jī)眼中的MINI等多維度對(duì)它進(jìn)行體驗(yàn)。當(dāng)然,各位網(wǎng)友如果對(duì)MINI有何特別感興趣的地方,也請(qǐng)?jiān)谖恼略u(píng)論中或者我們?nèi)说木庉嫴┛蛢?nèi)留言,我們也會(huì)對(duì)您所關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行重點(diǎn)體驗(yàn),并更新在文章中。好了,MINI COOPER S長(zhǎng)測(cè)文章第一次更新到此結(jié)束,我們下次再會(huì)。(文/汽車(chē)之家 盛元珺)

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  • MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.29 42.10 --
    測(cè)試文章:2015汽車(chē)之家性能車(chē)超級(jí)測(cè)試(完整版)
    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    這款MINI COOPER S是一款很有駕駛樂(lè)趣的小車(chē),盡管2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不算特別強(qiáng)勁,無(wú)法帶來(lái)很強(qiáng)的推背感,但在山路上,它短小的軸距、靈活的車(chē)尾卻能夠帶來(lái)出色的操控感受。不過(guò)這一代MINI相比上一代車(chē)型,底盤(pán)向舒適性有所妥協(xié),感覺(jué)不那么純粹了。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    盡管向舒適性進(jìn)行了一定妥協(xié),但MINI COOPER S依舊是一款充滿(mǎn)樂(lè)趣的車(chē)型,直接的轉(zhuǎn)向、清晰的路感能夠給予駕駛員積極的反饋,并且較短的軸距與整備質(zhì)量上的優(yōu)勢(shì)也讓它在駕駛中顯得非常靈活,在不斷的進(jìn)化過(guò)程中,MINI終于從你的玩具,變成了你們家的玩具。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新MINI又變大了,加上變軟的懸架,和上一代車(chē)型相比,明顯感受到它和舒適性妥協(xié)了。不過(guò)跟同級(jí)別的鋼炮相比,它還是寶刀未老,只要在進(jìn)彎前利用重心轉(zhuǎn)移的技巧,車(chē)尾就會(huì)順勢(shì)向外帶出。在動(dòng)力方面,它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力稱(chēng)不上強(qiáng)勁,不過(guò)我想MINI的精髓并不只是在動(dòng)力上的表現(xiàn),而是均衡的操控感受吧。

  • MINI 2015款 1.5T COOPER Excitement 五門(mén)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.99 40.59 --
    測(cè)試文章:三人出游不用愁 測(cè)試MINI COOPER五門(mén)版
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    MINI五門(mén)版在保持原有家族風(fēng)格的同時(shí)進(jìn)一步強(qiáng)化了實(shí)用性,滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求,當(dāng)然這也難免要犧牲一些MINI傳統(tǒng)的精髓,對(duì)于車(chē)迷來(lái)說(shuō)不是好事,總之是喜憂(yōu)參半。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    MINI COOPER推出5門(mén)版車(chē)型可以說(shuō)是為了市場(chǎng)而做出的妥協(xié)。新車(chē)在駕駛感上還保持著MINI的精髓,在懸架方面進(jìn)行了重新調(diào)整讓乘坐更為舒適,軸距增加帶來(lái)的更寬闊的空間也是喜聞樂(lè)見(jiàn)的?晌乙琅f覺(jué)得新車(chē)多了兩扇門(mén)之后,外觀上已經(jīng)不是一臺(tái)MINI。MINI就是一款為了玩兒的車(chē)型,沒(méi)必要為市場(chǎng)和實(shí)用性做出妥協(xié),這反而適得其反。

    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    MINI打破了自己的傳統(tǒng),讓它變成了五門(mén)車(chē)型,或許這對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)是個(gè)好事,很多迫于實(shí)際空間需求而無(wú)法擁有MINI的朋友們應(yīng)該感到高興了。新MINI有了更多的動(dòng)力總成可選擇,多媒體系統(tǒng)也讓它不再單調(diào),最重要的是現(xiàn)在它能輕松拉著4個(gè)人到處跑了,產(chǎn)品層面的改進(jìn)讓它不再那么追求情懷,用戶(hù)的實(shí)際需求才是正道。

  • MINI 2014款 1.5T COOPER Fun 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.75 41.85 9.30
    測(cè)試文章:樂(lè)趣全面進(jìn)化 測(cè)試2014款MINI COOPER
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    新MINI帶給我們太多驚喜,它可以讓你的態(tài)度瞬間從猜疑變?yōu)榭隙。外觀延續(xù)經(jīng)典,車(chē)內(nèi)設(shè)置充滿(mǎn)樂(lè)趣,復(fù)古摩登的感覺(jué)讓人無(wú)法抗拒。在硬件方面,新MINI徹底升級(jí),新發(fā)動(dòng)機(jī)充滿(mǎn)活力,終于配得上“激動(dòng)車(chē)”的稱(chēng)號(hào)了,車(chē)廂內(nèi)部設(shè)計(jì)更加注重功能性,電子配置與時(shí)俱進(jìn)。駕駛感受堅(jiān)定不移地貫徹運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,并且更加細(xì)膩,充滿(mǎn)樂(lè)趣。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    作為一款MINI,最主要的就是要保證自己的血統(tǒng)純正。外形要簡(jiǎn)單、時(shí)尚加點(diǎn)可愛(ài),操作要直接、純粹加像卡丁車(chē)。很高興全新MINI Cooper在這兩點(diǎn)上做的很好,另外還改善了上一代普通車(chē)型動(dòng)力一般的問(wèn)題,所以它能得到我的高度認(rèn)可。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    猛一看上去似乎沒(méi)什么變化,但全新一代MINI跑的更快了,還加入駕駛模式選擇功能,變得更好玩,“更MINI”,這就是它味道最濃的地方,如果你有這么一臺(tái)車(chē),請(qǐng)玩得開(kāi)心。

  • MINI 2009款 1.6L COOPER CABRIO 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.40 38.90 --
    測(cè)試文章:只為更拉風(fēng) MINI Cooper Cabrio小測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    足夠拉風(fēng)、女孩足夠喜歡、行駛起來(lái)足夠男性化、動(dòng)力足夠的弱。這就是MINI敞篷版,一個(gè)純感性的車(chē)。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是給女孩準(zhǔn)備的。不過(guò)車(chē)上一些巧妙的設(shè)計(jì)還是挺有意思的,本來(lái)這車(chē)就夠個(gè)性了,還弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    敞篷版MINI Cooper是我最沒(méi)興趣的一個(gè),不是因?yàn)樗鼘儆谂缘耐鏄?lè)座駕,而是我認(rèn)為在經(jīng)典、性能或價(jià)值觀念上,它一個(gè)也沒(méi)能直接沾邊,有37萬(wàn)買(mǎi)輛Cooper S才是正解!

  • MINI 2007款 1.6T COOPER S 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.20 40.90 --
    測(cè)試文章:時(shí)尚的“小鋼炮”!測(cè)試MINI cooper S
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    1.6渦輪增壓7.2秒百公里加速的實(shí)力比較有說(shuō)服力,同時(shí)S的定位也徹底成為了男性,不在陰柔寡斷的照顧女性用戶(hù),徹底成為小鋼炮的身份,這種地道的改變正好和凌厲的操控對(duì)上口味,讓人感覺(jué)從頭至尾的性能平均。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    寶馬打造的超級(jí)FUN CAR,在某些方面甚至超越了寶馬車(chē)型。Cooper S是第一次正式進(jìn)入國(guó)內(nèi),強(qiáng)勁且袖珍的1.6增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有使不完的能量,超級(jí)增壓模式更是將快感推至滿(mǎn)點(diǎn)。這樣的車(chē),我想沒(méi)人能夠抵抗它的誘惑。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不斷進(jìn)步也是我很愿意看到的。相比普通版的經(jīng)典、時(shí)尚,MINI cooper S在性能上還多了個(gè)亮點(diǎn),它彌補(bǔ)了前者的遺憾,因此也更接近“全美”。時(shí)尚潮人所需要的任何元素它基本都已滿(mǎn)足,酷玩之車(chē)非它莫屬。

  • MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.90 39.40 --
    測(cè)試文章:男人/女人眼中的致命性誘惑!測(cè)新MINI
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    新MINI從大家印象中的“樣子貨”慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的性能小車(chē),從它極為堅(jiān)固的車(chē)身和良好的賽道感覺(jué)上來(lái)看,這款小車(chē)很適合男性駕駛,但是極為遲緩的油門(mén)又讓喜愛(ài)它的朋友很是心痛。還是給女孩開(kāi)吧,她們不會(huì)在乎什么硬的像桌子腿的懸掛和沉重的方向盤(pán),單單是這個(gè)外形足以徹底征服她們。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    作為英國(guó)的經(jīng)典車(chē)型MINI一直是很多人的最?lèi)?ài),我也不例外。別看它外觀時(shí)尚,其實(shí)操控性非常出色,異常靈活;運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)非常積極,轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精確,懸掛堅(jiān)實(shí)。不過(guò)動(dòng)力上就不太讓人滿(mǎn)意了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    MINI給我的感覺(jué)精致、溫和,一副很適合女性駕駛的樣子。接觸之后才感覺(jué)駕駛MINI真是很有樂(lè)趣,它的動(dòng)力與操控還是可以滿(mǎn)足你對(duì)偏激烈駕駛的基本要求,我想要是換作cooper S或是GP那會(huì)將更刺激。唯一不足就是那頭段的加速,如果可以有所改進(jìn),絕對(duì)是一款近乎完美的運(yùn)動(dòng)型小車(chē)。

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MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement

指導(dǎo)價(jià):33.50萬(wàn)
級(jí)別:小型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 192馬力...
變速箱:6擋手自一體
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