[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友，我是上海分站編輯朱力神，MINI第三期的長(zhǎng)測(cè)報(bào)告由我為大家播報(bào)。沒(méi)錯(cuò)，這確實(shí)是我的真名，關(guān)于我名字的來(lái)歷，以后我會(huì)找機(jī)會(huì)跟大家好好說(shuō)說(shuō)。在上一期MINI長(zhǎng)測(cè)文章中，我的同事黃正橋?yàn)榇蠹医榻B了倒車影像、抬頭顯示以及MINI Visual Boost系統(tǒng)等方面的各項(xiàng)功能，相信各位讀者對(duì)這款車的人性化配置有了一定的了解。在這一期中，我將與大家分享有關(guān)車燈、導(dǎo)航以及我在駕駛過(guò)程中的一些感受。

■ 車內(nèi)氛圍燈色彩豐富

　　為了營(yíng)造獨(dú)特的車內(nèi)氛圍，如今不少新車都在車內(nèi)“隱藏”了好幾處氛圍燈。此次執(zhí)行長(zhǎng)測(cè)任務(wù)的MINI是我目前駕駛過(guò)的車型中氛圍燈分布范圍最大，色彩最豐富的車型，沒(méi)有之一。氛圍燈的色彩共有七種顏色可選，分別是紅橙黃綠青藍(lán)紫，個(gè)人比較喜歡將燈光固定在暖色調(diào)的黃色上，起到照明功能的同時(shí)也不刺眼。

　　氛圍燈色彩調(diào)節(jié)撥桿位于車頂前部，隨著小撥桿的推動(dòng)，車頂?shù)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">LED彩燈和遍布車內(nèi)各處氛圍燈色彩都會(huì)發(fā)生變化，色彩變化只能按照固定的順序進(jìn)行，如果您想挑選某個(gè)喜歡的顏色，可能需要多調(diào)節(jié)幾次。另外，每次色彩的變化都需要一些時(shí)間，建議車主在車輛靜止的狀況下進(jìn)行調(diào)節(jié)。

　　在對(duì)中控屏上的各項(xiàng)功能和空調(diào)、音響系統(tǒng)等進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，中控臺(tái)上的圓形彩燈也會(huì)隨之發(fā)生變化。個(gè)人覺(jué)得圓形彩燈除了點(diǎn)綴外，更重要的是起到指示作用，只需要用眼角的余光看一眼彩燈的色彩和點(diǎn)亮范圍便可知道駕駛模式、空調(diào)風(fēng)量等是否已調(diào)節(jié)成功，減少駕駛者將視線從道路上轉(zhuǎn)移到中控臺(tái)的時(shí)間。

■ 導(dǎo)航手寫(xiě)功能實(shí)用性強(qiáng)

　　MINI的這套導(dǎo)航系統(tǒng)在COOPER S Excitement版車型上是標(biāo)準(zhǔn)配置，而在普通的Fun版車型上則為選裝件，選裝價(jià)格為8000元。進(jìn)入目的地搜索界面也比較簡(jiǎn)單，一路點(diǎn)擊確認(rèn)，并選擇需要前往的城市和行政區(qū)（可不選），之后便可通過(guò)拼音或手寫(xiě)的方式輸入確切的目的地。由于拼音輸入需要花費(fèi)的時(shí)間較長(zhǎng)，所以我們一般都會(huì)選擇手寫(xiě)漢字輸入法。

　　MINI的手寫(xiě)觸摸板就位于旋鈕表面，書(shū)寫(xiě)面積較小，對(duì)于一些筆畫(huà)較少的漢字來(lái)說(shuō)書(shū)寫(xiě)還是比較簡(jiǎn)單的，但是筆畫(huà)一旦變得比較復(fù)雜，書(shū)寫(xiě)時(shí)難免會(huì)遇到筆畫(huà)重疊的時(shí)候。另外，不少網(wǎng)友在手寫(xiě)時(shí)還會(huì)寫(xiě)一些連筆字，這些都會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)對(duì)漢字的識(shí)別準(zhǔn)確度造成一定的影響，所以我們建議車主在書(shū)寫(xiě)時(shí)盡可能把漢字書(shū)寫(xiě)得清晰一些。

■ 自動(dòng)啟停系統(tǒng)

　　MINI在這款車上配備了Start/Stop自動(dòng)啟停系統(tǒng)，在每次發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的時(shí)候，該系統(tǒng)是默認(rèn)處于開(kāi)啟狀態(tài)的，即使這一次將它關(guān)閉了，然后熄火、再啟動(dòng)，這個(gè)功能又將會(huì)處于開(kāi)啟狀態(tài)。對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)，采用這樣的設(shè)定是驅(qū)使車主盡可能多地使用該功能，不過(guò)我的同事盛元珺說(shuō)還是希望能夠增加一個(gè)啟停常閉功能，不過(guò)似乎這反而失去了自動(dòng)啟停功能的意義，不是么？

　　對(duì)此，我只能說(shuō)眾口難調(diào)。但在節(jié)能減排依然成為未來(lái)發(fā)生趨勢(shì)的大環(huán)境下，我覺(jué)得廠商將自動(dòng)啟停功能設(shè)計(jì)成為默認(rèn)開(kāi)啟還是有一定道理的。畢竟在很多新事物推出時(shí)，人們總需要一段時(shí)間的適應(yīng)。

　　對(duì)我來(lái)說(shuō)，除非是遇到堵車，我一般都會(huì)保持該功能處于開(kāi)啟狀態(tài)，一來(lái)是因?yàn)槲胰粘Ｉ舷掳嗟穆烦坍?dāng)中不容易遇到堵車（公司到家之間的距離只有2.5公里的普通城市道路，在上海最容易擁堵的反而是城市快速路），啟停功能確實(shí)能起到一定的節(jié)能作用；二來(lái)該功能并不會(huì)影響實(shí)際的駕駛感受，何樂(lè)而不為呢？

　　而且從我這段時(shí)間的體驗(yàn)來(lái)看，MINI上的這套啟停系統(tǒng)還是比較智能的且動(dòng)靜不大，在燈紅燈時(shí)，只要右腳稍微松掉一點(diǎn)剎車或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)立刻啟動(dòng)，當(dāng)你把腳挪到油門踏板并踩下的時(shí)候，車輛就已經(jīng)能正常行駛了，幾乎不會(huì)等待的過(guò)程。同時(shí)在如今這樣的動(dòng)態(tài)，就算發(fā)動(dòng)機(jī)處于熄火狀態(tài)，空調(diào)系統(tǒng)依舊會(huì)利用余熱為車內(nèi)提供暖風(fēng)，并且座椅加熱功能等都能照常使用，對(duì)舒適性的影響幾乎可以忽略。

　　啟停功能的開(kāi)關(guān)位于中控底部的左側(cè)，當(dāng)按鈕上的橙色小燈點(diǎn)亮?xí)r，即說(shuō)明該功能處于關(guān)閉狀態(tài)，但是我在駕駛過(guò)程中多次遇到關(guān)閉啟停功能后，原本以為它是關(guān)閉的，而當(dāng)車輛停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)又自動(dòng)熄火了，還需要再按一次才能保證徹底關(guān)閉該功能，雖然對(duì)車輛的日常使用不會(huì)有任何影響，但是對(duì)其整體表現(xiàn)的分?jǐn)?shù)表現(xiàn)還是有影響的。

■ 簡(jiǎn)單駕駛感受

　　我們長(zhǎng)測(cè)的這臺(tái)Excitement版配備了18英寸輪圈和規(guī)格為205/40 R18的鄧祿普缺氣保用運(yùn)動(dòng)輪胎，正是由于輪胎僅有40%的扁平比和偏向于運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校使得這款車駕駛起來(lái)也讓人毫不輕松。

　　代號(hào)為B48A20A的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為192馬力和280牛·米，這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)對(duì)于這樣一款小型車來(lái)說(shuō)絕對(duì)是綽綽有余。踩下油門，源源不斷的動(dòng)力為駕駛者提供了極大的駕駛樂(lè)趣，直接、靈活的轉(zhuǎn)向加上極其出色的底盤調(diào)校讓這款車具有很高的可玩性。

　　極為硬朗的懸架帶來(lái)的最大好處就是清晰的路感和強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)性，雖然在通過(guò)路面狀況不佳的路段時(shí)頭腦中仍然會(huì)冒出“舒適性欠佳”這樣的詞匯，但是每當(dāng)雙手緊握方向盤、右腳踩下油門時(shí)，臀部的坐感神經(jīng)立刻被傳遞自背部的壓迫信息給麻痹了，讓人隨時(shí)都能進(jìn)入使人“血脈賁張”的運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài)。

■ 油耗：平均百公里油耗約10.4L/100km

　　從第一次更新結(jié)束到現(xiàn)在，這臺(tái)MINI長(zhǎng)測(cè)車在一個(gè)月時(shí)間內(nèi)大約跑了1812公里，主要行駛路段都是在上海市區(qū)，以日常上下班代步以及辦公時(shí)間段外出通勤之用，總共加油5次，共188.37L，算下來(lái)的平均油耗為10.4L/100km，這一數(shù)值與該車行車電腦上顯示的比較接近。對(duì)于一臺(tái)2.0T排量，而且是主打運(yùn)動(dòng)化的車型來(lái)說(shuō)，MINI 2.0T COOPER S的油耗還是挺令人滿意的。

● 編輯總結(jié)：

　　第三次正式的用車更新就暫時(shí)先和各位聊這些，如果您也是位MINI的車主，也有什么話想和我們聊的話，歡迎隨時(shí)在文章底下給我們留言，或者在編輯博客中文明理性的和我們溝通。如果你也喜歡上了這臺(tái)時(shí)尚、又不失藝術(shù)氣息的小型車，您也可親臨身邊的MINI經(jīng)銷商與它近距離接觸。在下一期更新中，我的同事盛元珺會(huì)和大家聊聊作為一款小型車，MINI的空間表現(xiàn)到底如何，與家族新成員“五門版”比差距有多大，以及我們的保留項(xiàng)目，兒童安全座椅真人體驗(yàn)等環(huán)節(jié)，感興趣的朋友敬請(qǐng)期待吧�。ㄎ�/圖/攝汽車之家 朱力神）