遲到的主力部隊測試國產(chǎn)奧迪A3三廂

李毅

2014年09月06日 11:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測] 久候多時的國產(chǎn)奧迪A3 三廂版終于來了，官方名稱為A3 Limousine，念起來有些拗口，Limousine意思為豪華轎車。A3從首次發(fā)布到最終完成國產(chǎn)，用了兩年的時間，但最符合國內(nèi)消費者需求的三廂版1.4T車型卻是來得最晚的。所謂來得晚不如來得巧，眼前的這臺A3 Limousine（下文簡稱A3）仍是目前豪華緊湊型車市場中的首款國產(chǎn)三廂車。從這點上看，奧迪又一次走在了奔馳和寶馬的前面。

　　我們測試的這款A3三廂版35 TFSI車型搭配了高功率版1.4T發(fā)動機和7速S tronic變速箱的動力組合，參考此前使用相同動力系統(tǒng)的高爾夫7，這套組合作為入門級動力可謂恰到好處。那么作為MQB平臺上的同宗兄弟，它相比高爾夫7究竟有何優(yōu)勢？

外觀

　　這是第三代奧迪A3，進口1.8T車型和國產(chǎn)1.4T兩廂版上市都有一段時間了，此次補充的三廂1.4T車型。毫無懸念的套娃前臉無疑讓人有些審美疲勞，但是犀利的大燈和一身炫目紅的車漆還是為它招來了不少路人的目光。如果喜歡紅色，你還可以選擇質(zhì)感更強的米薩諾紅金屬漆。

　　精干而充滿時尚感的車身比例要比兩廂的Sportback車型更耐看，也更符合主流消費者的用車需求。簡短而富有力量感的車尾，搭配全新的LED尾燈的新鮮感還是比滿街跑的A4L強不少的。

　　17寸五輻輪圈造型低調(diào)，當然，奧迪也提供多款輪圈樣式可供選裝。輪胎使用的是固特異EfficientGrip御乘系列輪胎，規(guī)格為225/45 R17，淘寶售價約為800元/條，考慮到其豪華品牌的定位，使用這價位的輪胎顯然不太厚道。

　　 A3的車尾要比前臉更具辨識度，因為尾燈的造型終于有些新意了，與大燈相呼應的燈腔設計采用光帶式LED光源，奧迪的拿手好戲�？辞澳樢苍S你分不清它究竟是A4L、A6L還是A3，但是看尾燈一眼你就能把它認出來。

文章標簽：緊湊型車試駕評測單車性能測試

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測試文章：就為讓你爽測試新款奧迪A3 40TFSI
評測編輯-：	新款A3的升級還是不錯的，更好看，動力更強，但出風口簡配是個遺憾。除了油門難受，其它地方開起來也不錯，現(xiàn)在市場優(yōu)惠挺大的，相比1系，價格很棒。
評測編輯-：	新款A3有了運動套件和18寸輪圈可選，這兩樣東西相當討喜；1.8T換成了2.0T，動力小幅提升，也是蠻打動人的升級。駕駛這塊，它還是那么均衡，操控上有一定驚喜，除了油門不好控制，沒什么別的短板，開起來品質(zhì)感依舊很強，真的是挺好一車。
評測編輯-：	這款車的動力絕對夠一般消費者追求一些駕駛樂趣了，但就是動力系統(tǒng)中低速時平順性太差，極大影響了舒適性。另外這款車價格將近25萬，配置卻不高，很多都是選裝，好在現(xiàn)在優(yōu)惠幅度比較大所以可以考慮。

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評測編輯-：	A3最讓我印象深刻的就是車里復雜的空調(diào)出風口和精巧的小按鈕，做工簡直讓人驚嘆。性能方面它雖然不出彩，但是對于普通人也完全夠用，如果你需要一臺精致又舒適的豪華緊湊型車，選它就對了。
評測編輯-：	豪華品牌首款緊湊型國產(chǎn)三廂轎車，奧迪又抓住了市場先機。試想一下，20萬元左右能買到一款時尚動感，動力表現(xiàn)不錯的豪華品牌三廂轎車，對于年輕新銳一族的吸引力一定不小。
評測編輯-：	現(xiàn)在仍有大把的人堅持“兩廂車不是車”的觀念，所以三廂版A3存在的意義還是挺大的，畢竟豪華緊湊型車市場里三廂車太少了。不過剛上市還是別著急買，過段時間經(jīng)銷商應該會給出不小的優(yōu)惠。

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