[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)測(cè)試]  來(lái)自韓國(guó)的雙龍愛(ài)騰，在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)里應(yīng)該是最另類(lèi)的幾款車(chē)型之一。由于保有量很少，我們幾乎很難在路上見(jiàn)到它的身影，因此大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)它都相當(dāng)陌生。但實(shí)際上，它卻是開(kāi)創(chuàng)了SUV和Coupe混搭概念的里程碑式車(chē)型，大名鼎鼎的X6的ZDX都可以算是它的晚輩。

　　可能是老款?lèi)?ài)騰外觀過(guò)于天馬行空，導(dǎo)致上市多年來(lái)一直問(wèn)津者寥寥。多年之后雙龍終于意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，因此在剛剛上市的2014款?lèi)?ài)騰上，那張讓人過(guò)目不忘的恐龍前臉消失了，取而代之的是雙龍最新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，方方正正的線條終于和主流審美接軌了。

測(cè)試車(chē)型：

愛(ài)騰 2014款 2.3L 四驅(qū)自動(dòng)豪華汽油版
廠商指導(dǎo)價(jià)：20.98萬(wàn)

外觀：回歸主流

　　改款之前的愛(ài)騰，也許是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最容易讓人一眼就記住的車(chē)型。怪異的前臉，掀背式車(chē)頂搭配四只大腳，如果說(shuō)迎面開(kāi)來(lái)一臺(tái)愛(ài)騰能把小孩嚇哭，我一點(diǎn)都不奇怪�，F(xiàn)如今，雙龍終于打定主意回歸主流，和柯蘭多風(fēng)格相似的方形大燈、大尺寸梯形格柵，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉棱線都很符合其硬派SUV的定位。

　　被磨平棱角的其實(shí)只是前臉，掀背跑車(chē)般的側(cè)面線條在如今依然稱(chēng)得上前衛(wèi)大膽，要知道采用相似設(shè)計(jì)風(fēng)格的X6當(dāng)年可是要叫愛(ài)騰一聲前輩的。其前后懸設(shè)計(jì)都比較短，但其接近角（26°）和離去角（29°）數(shù)據(jù)相比大部分主流緊湊型SUV有一定優(yōu)勢(shì)。

　　愛(ài)騰使用的是四條來(lái)自韓國(guó)的耐克森ROADIAN 542輪胎，規(guī)格為255/60 R18，花紋設(shè)計(jì)偏向于公路性能，而較大的扁平比充分考慮到了非鋪裝路面的使用。

　　車(chē)尾變化不大，基本維持了老款的設(shè)計(jì)，尾燈樣式換了新的配色，后保險(xiǎn)杠和霧燈則進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，雙色搭配的后保險(xiǎn)杠看起來(lái)更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美。需要說(shuō)明的是，我們測(cè)試的這款頂配車(chē)型只配備了倒車(chē)影像，而沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，在日常使用時(shí)會(huì)帶來(lái)一些不便。