● 內(nèi)飾：被真皮包裹的世界，用料同級最優(yōu)，做工喜憂參半

　　打開車門，你會進入一個被真皮包裹的世界。從門板到中控臺到座椅，雙手觸碰的地方全是真皮，七八十萬元級別也少見這么舍得的，廠家給頂配版車型真是下足了料。門板最下方、中控臺靠近前風(fēng)擋的部分、中央扶手箱側(cè)面，這幾個位置使用了硬塑料，不過顏色和紋路都跟真皮保持格調(diào)上的統(tǒng)一，所以豪華感并未因此受影響。值得一提的是，我們拿的這輛測試車跑了1300公里左右，車內(nèi)聞不到任何異味，挺好。

　　儀表盤信息清晰易懂，整體造型復(fù)古，還挺耐看的，轉(zhuǎn)速表沒有指針，全靠紅色液晶條來讀數(shù)，得適應(yīng)一下。方向盤尺寸超大，握在手里像端著一個洗臉盆，建議以后給改小一點。中控臺設(shè)計思路有待商榷，為了盡可能讓消費者接受，采用了很保守的形式，看起來反而因為缺乏設(shè)計感讓人提不起興趣，稍微“潮”一點其實無妨。

● 中控大屏：智能互聯(lián)是亮點配置

　　打開中控液晶屏，顯示著六大主要內(nèi)容，包括多媒體、電話、設(shè)置、導(dǎo)航、整車功能、智能互聯(lián)。前五項較常規(guī)，使用情況都通過圖片介紹，下面重點看看智能互聯(lián)的內(nèi)容。

　　進入智能互聯(lián)的二級菜單，我們能看到7個選項，它們都要依靠無線3G網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)各自功能。我在車里沒發(fā)現(xiàn)SIM卡的插槽，廠家說SIM卡是內(nèi)置在系統(tǒng)里的，一車一卡。

　　通過無線3G網(wǎng)絡(luò)，你可以在大屏幕上看到自選城市的天氣情況，實時更新的新聞，當(dāng)前大盤及自選股票行情，車輛所在城市有哪些文體活動，以及最近一段時間車輛的油耗總覽。最后“離車導(dǎo)航”的意思，是指我們用車載導(dǎo)航抵達目的地后，可能還需要再走一段路，下車前用該功能把剩下的路線傳輸?shù)绞謾C上，鎖車走人，按照手機收到的線路走完最后這段距離。

　　在安卓市場和App Store，廠家還準備了名為DS CONNECT的手機應(yīng)用程序，買車時4S店會幫車主注冊好一個ID，車主用這個ID在應(yīng)用上登陸，便能無線控制車輛的一些功能。測試時我下載了這個App，遺憾的是我們沒有ID，無法登入，廠家也表示具體能實現(xiàn)哪些功能目前還未最后定稿，我還是挺好奇的，比如安吉星能實現(xiàn)遠程開鎖、啟動，不知道DS CONNECT能否有所突破，具體情況只能等上市后再為大家解答了。

　　讓人沒有想到的是我們在車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)好幾處明顯的做工問題，塑料件拼接不齊、接縫過大、毛刺明顯、絨布邊緣未收邊，廠家說我們拿到的測試車還不是最終商品車，希望將來在展廳里看到的商品會跟這個不一樣，我們也會保持關(guān)注。