[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  沃爾沃在離開福特集團(tuán)之后，雖然全球業(yè)績(jī)有所好轉(zhuǎn)，發(fā)展欣欣向榮，但動(dòng)力系統(tǒng)也成為這個(gè)品牌的一大困擾。福特留下的2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)并不能滿足沃爾沃的需求，迫不得已只能搬出壓箱底的直列5缸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)救場(chǎng)，變速箱方面也是由PowerShift雙離合變速箱加上一臺(tái)愛信的6速自動(dòng)變速箱作為過(guò)渡。終于在今年，耗資110億美元打造的全新DRIVE-E動(dòng)力總成技術(shù)有了結(jié)果，沃爾沃終于熬過(guò)了青黃不接的階段。

　　從今年開始，沃爾沃將在全球范圍內(nèi)更新發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，最新的DRIVE-E系列動(dòng)力總成也進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。首款搭載新款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的是銷售主力XC60車型，隨后其它車型也將陸續(xù)更換動(dòng)力系統(tǒng)。我們?cè)诘谝粫r(shí)間試駕了搭載全新2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速自動(dòng)變速箱的XC60 T5車型，因?yàn)檗D(zhuǎn)向和懸架沒有任何變化，所以我們著重看看新的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)什么改進(jìn)。（新款車型的詳細(xì)實(shí)拍介紹請(qǐng)看這里：新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT 實(shí)拍新款沃爾沃XC60）

　　根據(jù)沃爾沃的介紹，未來(lái)DRIVE-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)將全部使用直列4缸布局，通過(guò)增壓等一系列技術(shù)來(lái)獲取更多的動(dòng)力，在動(dòng)力輸出上完全可以替代傳統(tǒng)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)還可以接駁電動(dòng)機(jī)，形成混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)到傳統(tǒng)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。目前已經(jīng)發(fā)布了一款柴油機(jī)和兩款汽油機(jī)，其中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的功率分別是245馬力和306馬力。基于目前的直列4缸缸體，未來(lái)還會(huì)有8種不同的機(jī)型可供選擇。

　　新款XC60 T5車型使用245馬力的汽油機(jī)，扭矩輸出達(dá)到350牛·米。相對(duì)來(lái)說(shuō)，XC60還算是幸運(yùn)的，因?yàn)樗�之前一直保留了福特遺留的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也算是一臺(tái)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。新款T5車型和過(guò)去相比，動(dòng)力有小幅的提升，扭矩輸出得到了優(yōu)化，從1500轉(zhuǎn)起就可以提供350�！っ椎淖畲笈ぞ亍８鶕�(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，搭載DRIVE-E發(fā)動(dòng)機(jī)后，XC60 T5車型的0-100公里/小時(shí)加速縮短了0.9秒，達(dá)到7.2秒。

　　如果只看發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力提升并不足以在加速上造成這么大的差距，在此，新的8速自動(dòng)變速箱起到更大的作用。新款車型的變速箱由愛信提供，是愛信首款基于橫置平臺(tái)的8速自動(dòng)變速箱。新變速箱的傳動(dòng)比范圍比過(guò)去的6速變速箱增加了23%，所以可以預(yù)想，新款車型的換擋會(huì)更平順，油耗也會(huì)降低，同樣，加速也有所提高。

　　在試駕過(guò)程中，可以感覺到新款發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非常積極，尤其是在油門開度較大進(jìn)行急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力很充沛。日常駕駛中，整套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)比較沉穩(wěn)，沒有過(guò)多地去強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出，而是保持相對(duì)低調(diào)的狀態(tài)，想必工程人員更關(guān)心的是油耗。勻速行駛時(shí)，變速箱會(huì)將轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)，正好是最大扭矩輸出的范圍，新款車型的油門響應(yīng)非常好，所以基本上踩下油門，立刻就能獲得不錯(cuò)的回應(yīng)。

　　8速變速箱的平順性比過(guò)去的6速變速箱有了質(zhì)的飛躍，如果不是用極為苛刻的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻去留意變速箱的狀態(tài)，那么你是不會(huì)感覺到它在換擋的。在急加速時(shí)，變速箱的反應(yīng)也很直接，立刻降擋，毫不猶豫。我覺得新XC60的這套動(dòng)力總成在駕駛中的表現(xiàn)可以和寶馬328i相媲美，而寶馬的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱的組合可以說(shuō)是目前這個(gè)級(jí)別里領(lǐng)先的水準(zhǔn)。換句話說(shuō)，沃爾沃的這套新的動(dòng)力總成也算得上是標(biāo)桿水平。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)在試駕中無(wú)法體會(huì)，不過(guò)從動(dòng)力表現(xiàn)和正常駕駛中發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)看，新的動(dòng)力總成較老款車型在油耗上應(yīng)該有比較明顯的區(qū)別。另外在新車型上增加了ECO+駕駛模式，這個(gè)模式下變速箱會(huì)提前升擋，油門的反映會(huì)變慢，據(jù)說(shuō)空調(diào)系統(tǒng)的工作狀態(tài)也會(huì)改變，從而達(dá)到最佳節(jié)能效率。最奇特的是在這個(gè)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能會(huì)在車輛完全停止之前就關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)駕駛員踩下剎車，車輛減速至大約5km/h的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)就停止工作了，此時(shí)車輛依靠慣性滑行，在此過(guò)程中松開剎車發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)再次點(diǎn)火。而正常模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停是在車輛完全靜止之后才工作。

　　DRIVE-E作為沃爾沃歸入吉利集團(tuán)以來(lái)最大的一個(gè)戰(zhàn)略項(xiàng)目，其結(jié)果將決定未來(lái)沃爾沃的發(fā)展方向。目前來(lái)看，新規(guī)劃的動(dòng)力總成在技術(shù)上達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，讓沃爾沃終于補(bǔ)上了動(dòng)力系統(tǒng)這塊短板，沃爾沃的車型終于有了全面和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的資本。相對(duì)XC60，我更期待S60、V60、V40等車型裝備新動(dòng)力總成以后的表現(xiàn)，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)市場(chǎng)上這些車型仍然依靠20多年前的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源，更換新發(fā)動(dòng)機(jī)后這些車型的競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提高。另外我相信大部分人都很好奇306馬力的機(jī)械增壓加渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有什么樣的表現(xiàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)今后將裝備在兩驅(qū)的T6車型上，T6 AWD暫時(shí)仍然使用直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　除了動(dòng)力、油耗這些很直觀的優(yōu)勢(shì)，DRIVE-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)有更小的體積和更輕的重量，所以還能來(lái)帶一些額外的好處。比如，沃爾沃所有車型都采用前置前驅(qū)方式，并且發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，這種結(jié)構(gòu)導(dǎo)致所有沃爾沃車型都很難做到完美的前后重量分配，新發(fā)動(dòng)機(jī)削減了重量，在一定程度上改善了車輛頭重腳輕的狀況。在和沃爾沃的工程師交談中還得知，DRIVE-E動(dòng)力總成配合全新的SPA模塊化平臺(tái)架構(gòu)，可以帶來(lái)更多的優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)體積變小，同時(shí)4缸機(jī)替代了6缸機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)占用更少的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，這樣轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、前懸架的布局可以更加靈活。據(jù)說(shuō)，基于SPA平臺(tái)的全新車型可以做到更短的前懸，而且下一代車型可能會(huì)采用更先進(jìn)的雙A臂懸架替代目前的麥佛遜結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)而言之，得益于新發(fā)動(dòng)機(jī)，下一代沃爾沃車型的駕駛表現(xiàn)將得到提升。

　　回來(lái)說(shuō)說(shuō)在國(guó)內(nèi)銷售的XC60，更換動(dòng)力總成后，車輛售價(jià)增加了9000塊錢，動(dòng)力增加5馬力和30牛·米，變速箱多了兩個(gè)可用的擋位，換來(lái)更好的駕駛感受和燃油效率，這些錢花得還是比較值的。（文/圖 汽車之家 王苦公）

沃爾沃 XC60 T5參數(shù)配置表

車型圖片
基本參數(shù)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
廠商指導(dǎo)價(jià)	42.39萬(wàn)	47.89萬(wàn)	51.99萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)	沃爾沃(進(jìn)口)
級(jí)別	中型SUV	中型SUV	中型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V+OBD	歐V+OBD	歐V+OBD
上市時(shí)間	2014.02	2014.02	2014.02
最大功率(kW)	180	180	180
最大扭矩(N·m)	350	350	350
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 245馬力 L4	2.0T 245馬力 L4	2.0T 245馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4644*1891*1713	4644*1891*1713	4644*1891*1713
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	210	210	210
官方0-100km/h加速(s)	7.2	7.2	7.2
整車質(zhì)保	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里
車身	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4644	4644	4644
寬度(mm)	1891	1891	1891
高度(mm)	1713	1713	1713
軸距(mm)	2774	2774	2774
前輪距(mm)	1632	1632	1632
后輪距(mm)	1586	1586	1586
滿載最小離地間隙(mm)	236	236	236
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5	5	5
座位數(shù)(個(gè))	5	5	5
油箱容積(L)	70	70	70
后備廂容積(L)	490-1450	490-1450	490-1450
整備質(zhì)量(kg)	1769	1769	1769
發(fā)動(dòng)機(jī)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	-	-	-
排量(mL)	1969	1969	1969
排量(L)	2.0	2.0	2.0
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	245	245	245
最大功率(kW)	180	180	180
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)	350	350	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4800	1500-4800	1500-4800
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	95號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	歐V+OBD	歐V+OBD	歐V+OBD
變速箱	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	8	8	8
變速箱類型	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)	自動(dòng)變速箱(AT)
簡(jiǎn)稱	8擋手自一體	8擋手自一體	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智逸版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 智雅版	沃爾沃XC60(進(jìn)口) 2014款 改款 T5 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	235/60 R18	235/60 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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