[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  1月18日，進(jìn)口鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版車(chē)型正式上市（文章鏈接）。從大家在上市文章3000多樓的評(píng)論來(lái)看，不少網(wǎng)友都對(duì)這款車(chē)17.88-18.88萬(wàn)元的售價(jià)發(fā)表了自己的看法，其中有不少人認(rèn)為這款車(chē)的價(jià)格有點(diǎn)高，但對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型定位的車(chē)來(lái)講，只看不體驗(yàn)，是沒(méi)有發(fā)言權(quán)的。鈴木廠方在上市后安排了一個(gè)簡(jiǎn)短的試駕環(huán)節(jié)，我就帶給大家一些對(duì)于這款車(chē)的理解和認(rèn)識(shí)，來(lái)看看它到底有沒(méi)有實(shí)力賣(mài)這個(gè)價(jià)錢(qián)。

　　在文章開(kāi)始前，我先來(lái)解釋一下這款車(chē)的名字，此次試駕的速翼特和我們熟悉的雨燕其實(shí)都是鈴木SWIFT車(chē)型，但速翼特運(yùn)動(dòng)版是基于海外第三代SWIFT打造的，而長(zhǎng)安鈴木在售雨燕是基于海外第二代SWIFT打造的。新一代SWIFT在車(chē)身尺寸、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等許多環(huán)節(jié)上都有所升級(jí)。進(jìn)口鈴木為了讓這款車(chē)和國(guó)產(chǎn)雨燕有所區(qū)分，而采用了速翼特這樣的一個(gè)音譯。

● 外觀介紹：運(yùn)動(dòng)套件上身

　　外觀方面，速翼特運(yùn)動(dòng)版采用運(yùn)動(dòng)風(fēng)格打造，加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件，讓這臺(tái)“小燕子”看上去非常的動(dòng)感。新車(chē)前臉采用了大嘴式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，霧燈格柵造型也引入了運(yùn)動(dòng)元素。

　　車(chē)身尺寸上，新車(chē)的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3890*1695*1510mm，軸距為2430mm。由于基于新一代車(chē)型打造，相比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)雨燕要更長(zhǎng)和寬一些，軸距還加長(zhǎng)了40mm。而和官方設(shè)定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手嘉年華ST以及奧迪A1比，速翼特運(yùn)動(dòng)版除了車(chē)身高一些，其他尺寸均小于對(duì)手。

　　尾部造型很飽滿，配合車(chē)頂?shù)臄_流板以及雙邊雙出排氣，顯得躍躍欲試。速翼特運(yùn)動(dòng)版共有冠軍黃、炫目白、勁銳銀、耀世黑四種外觀顏色可選。速翼特運(yùn)動(dòng)版配備的是195/50 R16輪胎，雖然相比嘉年華ST的205/40 R17在輪圈尺寸和輪胎寬度上都要低一些。

● 內(nèi)飾介紹：運(yùn)動(dòng)風(fēng)格濃郁

　　來(lái)到車(chē)輛內(nèi)部，速翼特運(yùn)動(dòng)版通過(guò)黑色的內(nèi)飾以及紅色的縫線，營(yíng)造了良好的運(yùn)動(dòng)氛圍。試駕車(chē)型配置較高，在車(chē)上我們看到了導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)巡航等不少配置。

　　采用紅色縫線的三輻式真皮方向盤(pán)握感出色，3點(diǎn)和9點(diǎn)的握位凹陷讓操控起來(lái)更有信心，但我感覺(jué)方向盤(pán)上的銀色裝飾有些多，顯得運(yùn)動(dòng)的不那么純粹，如果能在精簡(jiǎn)一點(diǎn)就更好了。

　　作為一款運(yùn)動(dòng)定位的車(chē)，運(yùn)動(dòng)座椅是不可或缺的。速翼特運(yùn)動(dòng)版的座椅我給他打85分，座椅能夠提供頸部、腰部以及側(cè)向的支撐，包裹性不錯(cuò)，并采用了防滑設(shè)計(jì)，能夠在激烈的駕駛中讓駕駛者安心的操控。

　　更多有關(guān)該車(chē)的介紹，您可以查看我們此前的實(shí)拍文章：《極速小燕子 車(chē)展實(shí)拍鈴木雨燕運(yùn)動(dòng)版》來(lái)了解。而接下來(lái)，我們將為大家重點(diǎn)介紹速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。