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滿足7人雪地出行 冰雪試駕道奇酷威

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  [汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  提到長(zhǎng)白山,我們首先就會(huì)想到那里的皚皚白雪和極寒天氣,這樣得天獨(dú)厚的地理環(huán)境也使之成為了國(guó)內(nèi)乃至全亞洲首屈一指的滑雪勝地。不過(guò),今天我來(lái)到這里并不是為了滑雪,而是為了求證一件事情:有沒(méi)有一輛車(chē),既能夠帶著一家老小舒適地出游,又可以不懼冰雪,在冰天雪地中步履平穩(wěn)地行駛,同時(shí)價(jià)格又相對(duì)平易近人呢?道奇酷威說(shuō)它愿意挑戰(zhàn)以上這些要求,那么就讓它拿出真功夫試試吧。

汽車(chē)之家

車(chē)輛介紹

  我們今天要考察的對(duì)象是道奇酷威3.6L四驅(qū)旗艦版(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘酷威3.6L’),從外觀上看,這輛頂配版本的酷威與2.4L的兩驅(qū)車(chē)型并無(wú)太大區(qū)別,19英寸車(chē)輪顯得很有力量感,也與動(dòng)力總成更加契合;其它的地方,也依舊是酷威的老樣子,合理的車(chē)身線條以及2890mm的長(zhǎng)軸距使得全長(zhǎng)4910mm的酷威從側(cè)面看上去并不臃腫,甚至還有一些精致的感覺(jué)。總體說(shuō)來(lái),盡管算不上全新車(chē)型,但依舊耐看。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  在動(dòng)力方面,3.6L V6“Pentastar”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也算是克萊斯勒集團(tuán)的明星發(fā)動(dòng)機(jī)了,曾獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱(chēng)號(hào)的它頻繁出現(xiàn)于克萊斯勒集團(tuán)下各個(gè)品牌的各種車(chē)型中,動(dòng)力響應(yīng)良好,易用性好,用在自重不輕的大塊頭酷威上表現(xiàn)得恰如其分。當(dāng)承載著全家出行時(shí),既不會(huì)出現(xiàn)爬坡和超車(chē)吃力的狀況,也不會(huì)因?yàn)檫^(guò)于兇猛而令后座的父母感覺(jué)不適。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  至于酷威3.6L的內(nèi)飾方面,我們也在評(píng)測(cè)文章中進(jìn)行過(guò)詳細(xì)介紹(點(diǎn)擊回顧),不過(guò)這次對(duì)它的考察重點(diǎn)之一是“全家出游”,因此有必要分享一些酷威3.6L的內(nèi)飾小細(xì)節(jié)。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  除了動(dòng)力系統(tǒng),酷威3.6L與2.4L版本的最大不同來(lái)自于驅(qū)動(dòng)形式?嵬3.6L的這套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的中央為多片離合器限滑差速器,在干燥的鋪裝路面上采用前輪驅(qū)動(dòng),當(dāng)前輪打滑時(shí)系統(tǒng)會(huì)將動(dòng)力分配至后軸,不過(guò)同軸輪間不帶有任何的限滑措施。動(dòng)力分配完全依靠電腦自動(dòng)完成,車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何人為控制的按鍵和旋鈕。

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  有了四驅(qū)系統(tǒng),還要有一雙不打滑的“雪地靴”才能走得更穩(wěn)。這一次與酷威3.6L搭檔的是普利司通專(zhuān)為SUV和越野車(chē)打造的Blizzak DM-V1雪地輪胎,具有更加粗大的排水通道,提高了排水性能;同時(shí)增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”,冰面行駛性能更加出色。此外,全新發(fā)泡橡膠技術(shù)可以快速除去冰面上的水膜,胎面中央多重“Z”形花紋、針孔溝槽設(shè)計(jì)、3D洗衣板狀溝槽和橫向連續(xù)花紋也大大提升了干濕路面的操控穩(wěn)定性。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    測(cè)試文章:別樣新選擇 測(cè)試酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威開(kāi)著感覺(jué)非常不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)與2.4L車(chē)型相比有了明顯提升,同時(shí)油耗卻大幅減少,并且相近的價(jià)格,它還多了一套四驅(qū)系統(tǒng),這一切對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),都是實(shí)實(shí)在在的好事。至于柴油車(chē),它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與振動(dòng)都要比汽油車(chē)來(lái)得更明顯,這點(diǎn)不用回避,但至少?gòu)奈业氖褂酶惺軄?lái)看,它的噪音與振動(dòng)還是可以接受的?傊绻胭I(mǎi)酷威,我覺(jué)得柴油版是最值得推薦的車(chē)型,當(dāng)然前提是你生活的城市“不限柴”。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威一下改變了我對(duì)這款車(chē)型油耗高,動(dòng)力差的印象,除了低速下柴油機(jī)特有的振動(dòng)外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛起來(lái)還真的挺有勁兒,至少國(guó)內(nèi)道路允許的速度范圍內(nèi)都能給人輕松的駕馭感受,而油耗更是低的不可思議,讓人難以想象這是一臺(tái)超過(guò)2噸的SUV車(chē)型。至于實(shí)用性和舒適性,酷威沒(méi)什么可挑剔的,不在乎外觀略微落伍,所在城市又不禁柴的話,這車(chē)家用非常合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果撇開(kāi)部分限制柴油車(chē)通行的城市不談,這臺(tái)柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,低于10L的百公里油耗,加速和剎車(chē)性能也符合預(yù)期,并且在行駛品質(zhì)上它與我們?nèi)粘=佑|更多的汽油車(chē)并沒(méi)有太大差異。價(jià)格也比較合理,值得購(gòu)買(mǎi)。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    測(cè)試文章:舒適穩(wěn)健的格調(diào) 測(cè)酷威3.6L四驅(qū)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威是個(gè)好車(chē),居家旅行很適用,現(xiàn)在3.6四驅(qū)版車(chē)動(dòng)力和四驅(qū)方面的大幅度提升型更適合外出郊游,但價(jià)格也更貴,性價(jià)比是個(gè)消費(fèi)者值得考慮的問(wèn)題,這個(gè)價(jià)位上日韓系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比比皆是。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威這種威武雄壯的美國(guó)車(chē)很容易讓人產(chǎn)生好感,現(xiàn)在動(dòng)力夠了,價(jià)格也隨之上漲,如果你預(yù)算夠的話,它是個(gè)挺有個(gè)性的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威3.6L的動(dòng)力表現(xiàn)比2.4L車(chē)型強(qiáng)了很多,駕駛起來(lái)更加隨心所欲,不過(guò)價(jià)格漲幅也不小,很挑戰(zhàn)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)決心。

  • 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    測(cè)試文章:居家大塊頭 測(cè)試道奇酷威2.4尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)大塊頭,看起來(lái)很兇悍,但實(shí)際上是個(gè)居家范兒,駕駛溫柔,車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間變化極多,除了純進(jìn)口車(chē)型價(jià)格略高之外,其他我認(rèn)為沒(méi)什么明顯缺陷,當(dāng)然如果你是用來(lái)家用的話。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大個(gè)車(chē)才170馬力,跟?怂2.0的參數(shù)一樣,你能想象車(chē)?yán)镒鴿M7個(gè)人時(shí)遇到盤(pán)山路得有多尷尬嗎?真遺憾我們測(cè)試的時(shí)候忘了試試,典型的照顧“中國(guó)國(guó)情”,讓我想起當(dāng)年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯(cuò),總體一般。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威雖然看上去很威猛,但性格卻非常溫柔,純粹以居家實(shí)用性為主,空間和人性化設(shè)計(jì)令人滿意,只不過(guò)面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手漢蘭達(dá),它全進(jìn)口的身份使得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不那么明顯,競(jìng)爭(zhēng)力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    測(cè)試文章:矛盾的都市休旅車(chē) 測(cè)試道奇酷威JCUV
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這個(gè)車(chē)的定位我一直沒(méi)搞定,車(chē)內(nèi)實(shí)用性讓我有些吃驚,我們的超多易拉罐轉(zhuǎn)載選題它竟然可以裝70個(gè)!實(shí)用性大大突破以往美國(guó)車(chē)給人的漫不經(jīng)心,是個(gè)除了常規(guī)百姓選的那幾個(gè)車(chē)之外的個(gè)性車(chē)之選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    挺典型的美國(guó)車(chē),空間、技術(shù)、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國(guó)車(chē),沒(méi)想到空間設(shè)計(jì)能如此巧妙。不過(guò)這個(gè)車(chē)除了個(gè)頭大,空間多,好像也就沒(méi)什么能讓人記住的地方了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    真沒(méi)想到,酷威JCUV能夠這么實(shí)用!更準(zhǔn)確的說(shuō)是美國(guó)車(chē)做到了超乎想象的細(xì)膩!超級(jí)豐富且實(shí)用的儲(chǔ)物與后備箱空間確實(shí)很棒!而對(duì)于駕駛,我想缺少特點(diǎn)也就不那么重要了,因?yàn)樽鳛榧矣玫男蓍e之車(chē),JCUV的定義已經(jīng)很明確了。

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酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

指導(dǎo)價(jià):37.29萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 280馬力...
變速箱:6擋手自一體