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滿足7人雪地出行 冰雪試駕道奇酷威

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冰雪試駕

  在冰雪試駕的環(huán)節(jié),酷威3.6L需要證明它可以在冰雪路面上做到平穩(wěn)、靈活和安全地行駛,這樣才可以勝任在冬天帶著全家出游看雪景的任務(wù)。首先進(jìn)行的是在長(zhǎng)白山景區(qū)普通道路上的的駕駛體驗(yàn)。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  在冰雪覆蓋的普通道路上行駛并不能難倒酷威3.6L,因此我們對(duì)它的要求又提高了。在全家郊外出游時(shí),往往會(huì)遇到很多想象不到復(fù)雜路況,比如較大的坑洼路段、角度較大的急彎以及突然出現(xiàn)的車輛或障礙物等等,于是我們驅(qū)車來(lái)到了一個(gè)冰封的湖面上繼續(xù)考察它應(yīng)對(duì)這些更加復(fù)雜路況的能力。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

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  從這個(gè)項(xiàng)目可以看出,雖然當(dāng)前輪打滑時(shí),酷威3.6L的四驅(qū)系統(tǒng)可以較快地做出反應(yīng),向后橋傳遞動(dòng)力,不過(guò)由于缺少輪間限滑,遇到真正的交叉軸路況時(shí),脫困能力有限。此外,由于接近角十分有限、前懸較長(zhǎng),因此在從不高的連續(xù)饅頭包上向前滑落時(shí),前保險(xiǎn)杠下護(hù)板會(huì)有與地面接觸的情況發(fā)生。因此,駕駛酷威3.6L在冰雪覆蓋的野外行駛時(shí),還是要小心觀察路面狀況,避免在地形復(fù)雜的路面上逞強(qiáng)。那么,酷威在平坦雪地路面上的操控性又如何呢?

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

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道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  應(yīng)該說(shuō),由于有四驅(qū)系統(tǒng)的加入,酷威3.6L在冰雪路面上還是比較穩(wěn)健的,方向盤操控感覺(jué)不錯(cuò),屬于平易近人的類型,四驅(qū)系統(tǒng)和ESC介入比較及時(shí),在合理的速度下過(guò)彎時(shí),輕微的失控也易于救回,全家出游時(shí)還是可以給人以安全感的。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

  為了在冬季全家出游時(shí)更加安全,在這里也和大家分享一些雪地駕駛的小技巧。

道奇道奇(進(jìn)口)酷威2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

試駕總結(jié):

  經(jīng)過(guò)這次冰雪試駕,結(jié)合開頭提出的問(wèn)題,我想可以給酷威3.6L下一個(gè)結(jié)論了。在“全家出游”方面,酷威的7座空間雖不能說(shuō)十分寬敞,但相對(duì)實(shí)用,符合其產(chǎn)品定位以及該價(jià)位級(jí)別7座SUV應(yīng)有的表現(xiàn),同時(shí),幾處別出心裁的小細(xì)節(jié)也顯示了它是一輛很好地居家伴侶。此外,3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)作為家用車恰當(dāng)合理。在“冰雪駕駛”方面,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增加了雪地行車的安全性,應(yīng)付一般冰雪路況并不費(fèi)力。而在價(jià)格方面,盡管37萬(wàn)余元的指導(dǎo)價(jià)并不是每個(gè)人都能輕松支付,不過(guò)想想它的塊頭以及最終銷售端的優(yōu)惠政策,酷威還是物有所值的。因此,綜合評(píng)定,道奇酷威3.6L四驅(qū)旗艦版基本符合文章最初提出的三個(gè)要求,結(jié)案。(文/圖 汽車之家 張戈)

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  舒適穩(wěn)健的格調(diào) 測(cè)酷威3.6L四驅(qū)旗艦版
  //m.bjhplwc.com/drive/201307/549707.html

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  • 酷威 2015款 2.0TD 四驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.60 41.54 9.50
    測(cè)試文章:別樣新選擇 測(cè)試酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威開著感覺(jué)非常不錯(cuò),動(dòng)力表現(xiàn)與2.4L車型相比有了明顯提升,同時(shí)油耗卻大幅減少,并且相近的價(jià)格,它還多了一套四驅(qū)系統(tǒng),這一切對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),都是實(shí)實(shí)在在的好事。至于柴油車,它的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音與振動(dòng)都要比汽油車來(lái)得更明顯,這點(diǎn)不用回避,但至少?gòu)奈业氖褂酶惺軄?lái)看,它的噪音與振動(dòng)還是可以接受的?傊,如果您想買酷威,我覺(jué)得柴油版是最值得推薦的車型,當(dāng)然前提是你生活的城市“不限柴”。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    柴油版酷威一下改變了我對(duì)這款車型油耗高,動(dòng)力差的印象,除了低速下柴油機(jī)特有的振動(dòng)外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛起來(lái)還真的挺有勁兒,至少國(guó)內(nèi)道路允許的速度范圍內(nèi)都能給人輕松的駕馭感受,而油耗更是低的不可思議,讓人難以想象這是一臺(tái)超過(guò)2噸的SUV車型。至于實(shí)用性和舒適性,酷威沒(méi)什么可挑剔的,不在乎外觀略微落伍,所在城市又不禁柴的話,這車家用非常合適。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果撇開部分限制柴油車通行的城市不談,這臺(tái)柴油版的酷威整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,低于10L的百公里油耗,加速和剎車性能也符合預(yù)期,并且在行駛品質(zhì)上它與我們?nèi)粘=佑|更多的汽油車并沒(méi)有太大差異。價(jià)格也比較合理,值得購(gòu)買。

  • 酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.24 41.99 14.60
    測(cè)試文章:舒適穩(wěn)健的格調(diào) 測(cè)酷威3.6L四驅(qū)旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威是個(gè)好車,居家旅行很適用,現(xiàn)在3.6四驅(qū)版車動(dòng)力和四驅(qū)方面的大幅度提升型更適合外出郊游,但價(jià)格也更貴,性價(jià)比是個(gè)消費(fèi)者值得考慮的問(wèn)題,這個(gè)價(jià)位上日韓系的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比比皆是。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威這種威武雄壯的美國(guó)車很容易讓人產(chǎn)生好感,現(xiàn)在動(dòng)力夠了,價(jià)格也隨之上漲,如果你預(yù)算夠的話,它是個(gè)挺有個(gè)性的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威3.6L的動(dòng)力表現(xiàn)比2.4L車型強(qiáng)了很多,駕駛起來(lái)更加隨心所欲,不過(guò)價(jià)格漲幅也不小,很挑戰(zhàn)消費(fèi)者的購(gòu)買決心。

  • 酷威 2013款 2.4L 兩驅(qū)尊尚版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.50 43.75 10.73
    測(cè)試文章:居家大塊頭 測(cè)試道奇酷威2.4尊尚版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)大塊頭,看起來(lái)很兇悍,但實(shí)際上是個(gè)居家范兒,駕駛溫柔,車內(nèi)儲(chǔ)物空間變化極多,除了純進(jìn)口車型價(jià)格略高之外,其他我認(rèn)為沒(méi)什么明顯缺陷,當(dāng)然如果你是用來(lái)家用的話。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這么大個(gè)車才170馬力,跟福克斯2.0的參數(shù)一樣,你能想象車?yán)镒鴿M7個(gè)人時(shí)遇到盤山路得有多尷尬嗎?真遺憾我們測(cè)試的時(shí)候忘了試試,典型的照顧“中國(guó)國(guó)情”,讓我想起當(dāng)年老君威有一款2.0升的版本……好在空間方面還不錯(cuò),總體一般。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    酷威雖然看上去很威猛,但性格卻非常溫柔,純粹以居家實(shí)用性為主,空間和人性化設(shè)計(jì)令人滿意,只不過(guò)面對(duì)強(qiáng)大的對(duì)手漢蘭達(dá),它全進(jìn)口的身份使得性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不那么明顯,競(jìng)爭(zhēng)力受限。

  • 酷威 2009款 2.7 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.40 43.60 --
    測(cè)試文章:矛盾的都市休旅車 測(cè)試道奇酷威JCUV
    評(píng)測(cè)編輯-:

    這個(gè)車的定位我一直沒(méi)搞定,車內(nèi)實(shí)用性讓我有些吃驚,我們的超多易拉罐轉(zhuǎn)載選題它竟然可以裝70個(gè)!實(shí)用性大大突破以往美國(guó)車給人的漫不經(jīng)心,是個(gè)除了常規(guī)百姓選的那幾個(gè)車之外的個(gè)性車之選。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    挺典型的美國(guó)車,空間、技術(shù)、做工等方面都和其它克萊斯勒一樣。它也是很不典型的美國(guó)車,沒(méi)想到空間設(shè)計(jì)能如此巧妙。不過(guò)這個(gè)車除了個(gè)頭大,空間多,好像也就沒(méi)什么能讓人記住的地方了。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    真沒(méi)想到,酷威JCUV能夠這么實(shí)用!更準(zhǔn)確的說(shuō)是美國(guó)車做到了超乎想象的細(xì)膩!超級(jí)豐富且實(shí)用的儲(chǔ)物與后備箱空間確實(shí)很棒!而對(duì)于駕駛,我想缺少特點(diǎn)也就不那么重要了,因?yàn)樽鳛榧矣玫男蓍e之車,JCUV的定義已經(jīng)很明確了。

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酷威 2013款 3.6L 四驅(qū)旗艦版

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