● 動(dòng)力總成及底盤(pán)介紹

　　2014款CS35動(dòng)力總成較老款沒(méi)有發(fā)生任何改變，依舊為一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)配合5動(dòng)手動(dòng)變速箱或4擋手自一體變速箱。最大功率125馬力，最大扭矩160�！っ�。

● 試駕感受

　　因?yàn)榇饲皡⒓舆^(guò)長(zhǎng)安CS35星空之旅的自駕游，我和2012款長(zhǎng)安CS35也算有過(guò)短暫的幾天親密接觸，并且當(dāng)時(shí)我駕駛的也是1.6L自動(dòng)擋車型。這次坐上長(zhǎng)安CS35起步上路后，給人的感覺(jué)和之前駕駛過(guò)的2012款可以說(shuō)沒(méi)有什么明顯區(qū)別，駕駛及乘坐整體感受幾乎一樣。

　　在城市里中低速行駛時(shí)，長(zhǎng)安CS35的表現(xiàn)令人滿意。雖然只是搭載了一臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)上并不會(huì)給人明顯力不從心的感覺(jué)。一切都讓人覺(jué)得很自然舒服，油門剎車踏板調(diào)校得也很輕盈，整體駕駛感覺(jué)還是很舒適的。

　　4AT變速箱固然老舊，不過(guò)考慮到長(zhǎng)安CS35的售價(jià)，以及成本原因，搭載4AT也是可以理解的。如果你平時(shí)只是在市區(qū)里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，少有上高速，開(kāi)車性子也不太急，那可能4AT和6AT也感覺(jué)不出太多差距。并且長(zhǎng)安CS35這臺(tái)4AT變速箱調(diào)校也還不錯(cuò)，動(dòng)力銜接還算流暢。但如果你突然踩腳大油門，變速箱降擋后，4AT的劣勢(shì)就顯現(xiàn)出來(lái)了，猛然的拉高轉(zhuǎn)速，很突兀，而礙于排量、動(dòng)力參數(shù)等因素，車也并不會(huì)有什么大的加速表現(xiàn)，倒是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音這時(shí)會(huì)變得很大。

　　重慶市區(qū)的道路多彎且上下坡很頻繁，長(zhǎng)安CS35的方向盤(pán)調(diào)得很輕，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭等可以說(shuō)毫不費(fèi)力。懸架也是偏軟，乘坐舒適性感覺(jué)也還不錯(cuò)，并且因?yàn)檐嚿聿淮蟮年P(guān)系，長(zhǎng)安CS35駕駛起來(lái)也是偏向于靈活的�？傮w說(shuō)來(lái)，這輛車確實(shí)是一臺(tái)駕駛較為輕松舒服的小型SUV。

● 總結(jié)

　　我們此次試駕的這輛長(zhǎng)安CS35為1.6L自動(dòng)豪華導(dǎo)航型 國(guó)IV，售價(jià)9.59萬(wàn)元，相比同排放標(biāo)準(zhǔn)的2014款1.6L自動(dòng)豪華型貴了3000元。這3000元我們主要得到了IN CALL系統(tǒng)（包括導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、道路救援等等功能），倒車影像、后視鏡加熱。3000元買一套車載智能系統(tǒng)，外加一個(gè)倒車影像和后視鏡加熱，也算物有所值了。但如果你是一個(gè)對(duì)配置沒(méi)有太多需求，講究性價(jià)比的消費(fèi)者，我們建議還是手/自動(dòng)豪華型更為實(shí)在。

　　首先不可否認(rèn)，長(zhǎng)安CS35外觀絕對(duì)算得上時(shí)尚動(dòng)感，開(kāi)著也比較輕松舒服，7.89-9.59萬(wàn)元的售價(jià)，結(jié)合配置來(lái)看，在同級(jí)別同價(jià)位的SUV車型里還算不錯(cuò)。而所謂的IN CALL智能系統(tǒng)，由于還存在一些需要改進(jìn)的地方，例如地圖應(yīng)該更聰明、觸控體驗(yàn)可以更好、機(jī)器內(nèi)應(yīng)該裝有SIM卡等。所以如果你想踏踏實(shí)實(shí)買輛車只為代步、開(kāi)著舒服，建議優(yōu)先考慮1.6L手/自動(dòng)豪華型。如果你是一個(gè)配置控，愿意率先嘗IN CALL這只螃蟹，花3000元得到這套系統(tǒng)玩玩也未嘗不可。（圖/文/攝 汽車之家 田陽(yáng)）

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