[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  坦白講，之前我個人對于越野并沒有太濃厚的興趣，向來喜歡速度與激情的我認(rèn)為這些大塊頭只是那些灰頭土臉、整天混跡于沙漠、叢林或者泥漿的野蠻小子才感興趣的，所以在我的字典里，幾乎從未提及過“途樂”這個名字。然而對于那些越野狂熱分子來說，途樂就像神一樣的存在著。60年的輝煌歷史可不是隨便說說，它的越野性能早已得到全世界的認(rèn)可。

注：本次試駕車型為東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)（之前為鄭州日產(chǎn)渠道），這款車將在廣州車展期間上市，預(yù)計(jì)價格相比現(xiàn)在會有所調(diào)整。

● 外觀、內(nèi)飾、配置亮點(diǎn)

『點(diǎn)擊上圖了解途樂歷史』

　　途樂的第一代車型誕生于1951年，它與豐田蘭德酷路澤同年問世，在經(jīng)歷了60年的洗禮后，我們眼前的這輛途樂已經(jīng)是它的第六代車型。這一代途樂于2010年在阿聯(lián)酋的阿布扎比正式發(fā)布，因?yàn)橹袞|地區(qū)正是途樂在全球的主戰(zhàn)場。這款車擁有強(qiáng)大的越野能力，尤其在沙漠中的表現(xiàn)更是異常強(qiáng)大，而且質(zhì)量穩(wěn)定、可靠，就連聯(lián)合國也將途樂作為自己指定的官方用車。途樂被引入國內(nèi)主要是從第四代車型開始，很多越野玩家都會購買途樂并進(jìn)行改裝。在大家看來，途樂才是一款純粹的越野車型。

　　不過有些時候，鮮明的個性也需要向現(xiàn)實(shí)妥協(xié)，這一代途樂已經(jīng)擺脫了之前的硬漢形象，它采用了英菲尼迪QX56的外形設(shè)計(jì)（只是前臉和尾部有所不同），這讓它看上去更加豪華。龐大的車身尺寸讓它具有十足的威懾力，就連奧迪Q7這些平時所謂的大塊頭在途樂面前也只能扮演小弟的角色。

　　內(nèi)飾也是照搬了QX56的設(shè)計(jì)，盡顯奢華，寬大的座椅能夠提供絕佳的舒適性，寬敞的車內(nèi)空間足以讓它輕松容納三排座椅，即使第三排乘坐兩名成年人也是毫無問題的。

接下來介紹一下這一代途樂的舒適性以及安全性配置：
1、三區(qū)自動空調(diào)、座椅加熱以及方向盤加熱
2、三屏智能影音娛樂系統(tǒng)（前8英寸、后雙7英寸顯示屏可獨(dú)立播放不同內(nèi)容）
3、擁有5.1聲道、13個揚(yáng)聲器的BOSE高級音響系統(tǒng)
4、6升雙向開啟車載冰箱
5、危險(xiǎn)時安全帶自動收緊
6、智能行車安全輔助系統(tǒng)（包括盲區(qū)輔助、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等）

　　途樂為何要做出如此改變？其實(shí)答案很簡單，活在當(dāng)下，堅(jiān)持純粹顯然已經(jīng)不能滿足市場需求，畢竟我們身處和平年代，人們對于舒適性的需求越來越高，所以第六代途樂的華麗轉(zhuǎn)型也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�。不過這并不意味著途樂將失去自己的精髓，強(qiáng)悍的越野性能依然是它在高端SUV車壇的立足之本。接下來我就帶您走進(jìn)騰格里沙漠，一同來領(lǐng)略一下這一代途樂的真正本領(lǐng)。