[汽車之家 試駕體驗]  在十萬元級入門緊湊車市場，大眾旗下新桑塔納和新捷達兄弟倆相繼換代后銷量表現不俗。而這一次，輪到法國人發(fā)力了，繼雪鐵龍新愛麗舍上市之后，標致全新國產車型301也將于11月廣州車展上市。這款被標致被寄以厚望的＂全球車＂究竟表現如何？一起來看看。

　　跟隨東風標致“301之路”活動，我們來到被稱為標致汽車王國的北非國家——阿爾及利亞。作為標致301海外首批上市國家，八個月的時間標致301售出了近17000輛，占到標致汽車本地銷量1/3，這在汽車銷量下滑的阿爾及利亞難能可貴。遺憾的是，由于阿爾及利亞所銷售標致301在配置和動力上與國產版本有較大差別，本次試駕的1.2L手動車型不會在中國發(fā)售，對國內用戶參考價值有限，因此文中除了試駕體驗外，會重點說明海外版與國內版本在配置上的區(qū)別。

● 關于標致301的歷史

　　參觀阿爾及利亞標致經銷店時，一輛標致301老爺車靜靜放在展廳一角，車頭斑駁的銹跡似乎正述說著它的歷史。誕生于1932年的標致301老爺車是標致3系列第一款產品，全新的空氣動力外形設計和流線型的全車造型在當時幾乎是艷驚四座，它還是標致首次大規(guī)模采用流水線生產方式的車型。最終，標致301老爺車在1932-1936年共計銷售出去了70497臺，成為一代傳奇車型。如果您對標致汽車歷史感興趣，推薦內容：《法蘭西的榮耀 標致品牌200年歷史介紹》

● 標致301的外觀設計

　　標致301的外觀設計強調致雅與自然，車身沒有復雜的設計組合和線條，給人相對柔和的視覺感受。新車融入了標致品牌最新設計語言，前臉和前機艙蓋造型均源自標致概念車型SR1，國內版車型與海外版在前臉完全相同，看上去更像是一臺緊湊型的標致508。

　　車尾造型整體依舊是走簡潔的風格，幾道漸變的水平曲線勾勒出一個層次感分明的尾部造型。

● 乘坐空間體驗

　　 空間表現算是標致301的強項，身高176cm的體驗者調整好合適坐姿，前排能有一拳的頭部空間，后排頭部四指、腿部接近兩拳在同級別里都稱得上表現優(yōu)秀。

● 后備廂空間

　　后備廂方面，常規(guī)狀態(tài)后備廂容積能達到500升，并且后排座椅支持4/6拆分放倒，比起競品新捷達、新桑塔納要實用很多�？墒牵�試駕的海外版1.2L中配車型時，我們沒有發(fā)現兒童安全座椅接口，希望東風標致在國內能給加上。

● 國內標致301與海外版的幾處不同

　　介紹完外觀和空間部分，再讓我們聊聊國產版標致301車型與海外版的幾處主要不同。想了解更多國產標致301的內飾部分，可以查看我們的實拍文章：《空間配置成亮點 東風標致301實拍解析》

1）電動升窗按鈕位置改回傳統(tǒng)位置

2）集成LED轉向燈的后視鏡

3）頂配車型增加無鑰匙進入和無鑰匙啟動系統(tǒng)

4）車尾后護板改為塑料材質

5）天線集成至后車窗玻璃當中

● 簡單試駕感受

標致301 1.2MT中配（Active）在阿爾及利亞裸車售價為1109000第納爾，按9月29日官方匯率，折合人民幣售價為8.24萬元，你猜對了嗎？恭喜以下網友：

1: 超越1022 [91樓] 競猜價格：8.2萬；偏差：-0.04
2：淡淡心情2010 [148樓] 競猜價格：8.29萬；偏差：+0.05
3：停止聯想2013 [138樓] 競猜價格：8.3萬；偏差：+0.06
4：sharpdsg [105樓] 競猜價格：8.15萬；偏差：-0.09
5：freegun [270樓] 競猜價格：8.37萬；偏差：+0.13

請以上網友盡快微博私信@洪琦_汽車之家，與我取得聯系，以便寄出小禮物一份。

　　海外版標致301車型總搭載三款動力配置，分別是1.2VTi、1.6VTi兩款汽油發(fā)動機和1.6HDI柴油發(fā)動機，因為阿爾及利亞大部分民眾購買力有限和駕駛習慣，所售車型幾乎均為手擋車型。其中，1.2VTi自然吸氣的標致301銷售中竟占到七成多銷量，其次為1.6LHDI柴油版本，1.6VTi汽油銷量很低，只占標致301銷量的3%。

　　1.2VTi 3缸自然吸氣發(fā)動機還有些陌生，沒記錯的話應該是第一次體驗這款動力總成。試駕的路程從阿爾及利亞首都阿爾及爾到北部的海邊小鎮(zhèn)，全程70公里，沿途經過市區(qū)擁堵道路、高速路以及鄉(xiāng)村道路，車上乘坐兩名成年男性和少量行李，全程空調。

　　上路之后，標致301 1.2VTi+5MT的動力表現可以說超出預期，離合器結合點清晰容易掌握，2000rpm后便有不錯的動力表現，而3000rpm就能達到1.2VTi最大扭矩，高速超車不會讓駕駛者感到過于吃力，當然前提是必須降擋。其實，相比較動力，我更厭煩3缸機在高轉速時帶來的噪音，駕駛它長途旅行可能會感受幾分焦躁。

　　標致301的懸架調校偏向舒適而有韌性，乘坐舒適性表現更好。對這個級別的入門車型來說，偏向中庸的調校兼顧到駕駛和乘坐舒適，更加符合一款家用車的定位。

● 總結

　　就在昨天，新愛麗舍已經在公布價格正式上市，8.38-11.88萬的售價可以說是瞄準新捷達而來。不難看出，標致301在外觀、空間和配置方面有著不錯的表現。對于中國市場的重視，法國人也拿出了誠意，針對中國消費者的產品改進使得標致301成為一個務實的挑戰(zhàn)者，將和兄弟車型新愛麗舍共同向新捷達和新桑塔納發(fā)起挑戰(zhàn)。（文/圖 汽車之家 洪琦）